10月31日下午，鶴洞大橋大中修工程H線引橋上部結構首跨鋼梁吊裝及焊接施工順利完成，標志著H線引橋改造工程全面進入提速階段。

感謝了解到，鶴洞大橋大中修H線引橋原為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板式梁格結構，全長465米，由縱梁、中橫梁、箱型橫梁、超高性能混凝土面板組成。根據(jù)本項目建設方案，因H線引橋存在梁體和墩柱開裂、橋面鋪裝層破損等病害，需對H線引橋實施改造工程，保留下部結構進行加固維修，新建上部結構為鋼-超高性能混凝土組合連續(xù)梁橋。

作為項目重要控制性節(jié)點工程之一，H線引橋改造涉及跨城市主干道施工、上部結構拆除重建以及下部結構加固等多線同步作業(yè)，且受H線引橋緊靠民房、作業(yè)空間狹窄得特殊地理因素制約，改造工程對施工工藝和材料設備等方面有著極高要求，存在較高得施工作業(yè)安全風險和文明施工管控要求。

項目自開工以來，高度重視材料生產供應、設施設備及人員組織等先決條件，科學組織、超前籌劃、精心安排，在實施過程中加強安全、文明及質量管控。項目根據(jù)現(xiàn)場條件模擬吊裝、焊接順序，結合施工功效分析合理編排施工計劃，確保各項工序緊密銜接，形成流水化作業(yè)及管理；在吊裝作業(yè)前組織班組人員進行安全、技術專項交底及安裝設備檢查，強化安全意識；此外，實行全過程動態(tài)監(jiān)測，由可以測量人員對鋼梁吊裝位置進行復核，確保鋼梁安裝位置準確。

H線引橋首跨鋼梁得順利安裝，為后續(xù)鋼梁安裝提供了成功借鑒，也為超高性能混凝土面板施工鋪開了作業(yè)面。接下來，項目將總結經驗、砥礪前行，爭分奪秒搶進度，繼續(xù)全力發(fā)起剩余鋼梁安裝得攻勢，確保安全、優(yōu)質、高效完成各節(jié)點工程，早日實現(xiàn)建成通車目標。

文/廣州5分鐘前·新花城感謝 盧夢謙 通訊員 廣交投

圖/廣州5分鐘前·新花城感謝 高鶴濤 通訊員 廣交投

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