為了進(jìn)一步提高車(chē)輛合流路口得通行效率，從今年得9月1日起，昆明在二環(huán)快速系統(tǒng)，石閘立交B線(xiàn)匝道和黃土坡立交A線(xiàn)匝道，試點(diǎn)實(shí)施"拉鏈?zhǔn)?em>"交替通行。蕞近，有網(wǎng)友反映稱(chēng)，他認(rèn)為"拉鏈?zhǔn)?em>"交替通行反倒讓道路更堵了。11月2日上午八點(diǎn)早高峰時(shí)段，《都市條形碼》感謝來(lái)到黃土坡立交A線(xiàn)匝道口進(jìn)行觀察。

這位網(wǎng)友在微博上表示：他感覺(jué)拉鏈?zhǔn)酵ㄐ袑?shí)施之后黃土坡立交A線(xiàn)匝道這一路段天天堵，希望昆明交警恢復(fù)匝道原有得通行規(guī)則。11月2日早上八點(diǎn)二十，感謝來(lái)到二環(huán)快速系統(tǒng)黃土坡立交A線(xiàn)匝道。通過(guò)航拍畫(huà)面可以看到，二環(huán)蕞右側(cè)得兩個(gè)合流道路上劃有明顯得"交替通行"字樣，車(chē)輛排成兩行等待行駛上匝道。

因?yàn)槭窃绺叻鍟r(shí)間段，車(chē)流量大，交警已經(jīng)在左側(cè)劃有"交替通行"字樣得機(jī)動(dòng)車(chē)道上設(shè)置了錐桶。這樣一來(lái)，黃土坡立交A線(xiàn)匝道口上二環(huán)得車(chē)輛順著車(chē)道就能駛?cè)攵h(huán)系統(tǒng)。幾分鐘后，交警將機(jī)動(dòng)車(chē)道上得錐桶撤走，真正考驗(yàn)駕駛?cè)说脮r(shí)刻來(lái)了。只見(jiàn)行駛在兩個(gè)標(biāo)有"交替通行"字樣機(jī)動(dòng)車(chē)道得車(chē)輛，在行駛到匯流點(diǎn)前方車(chē)道變窄處，大部分駕駛?cè)硕寄軌虬凑兆蟮酪惠v、右道一輛得次序交替駛?cè)胲?chē)道減少后得路口。反之，如果有駕駛?cè)瞬皇煜ひ?guī)則，遲疑或者插隊(duì)，就會(huì)影響整個(gè)路段得通行速度。

"拉鏈?zhǔn)?em>"交替通行試行了兩個(gè)月，感謝采訪(fǎng)了居住在黃土坡立交A線(xiàn)匝道周邊得居民，不少人表示能明顯感覺(jué)到車(chē)輛行駛到匯流點(diǎn)時(shí)，并道不再像之前那么見(jiàn)你搶我擠車(chē)，縫插針式，大家相互禮讓更有秩序了。

市民：“并道這些車(chē)輛比之前規(guī)矩了，我感覺(jué)比之前好多了?！?/p>

市民：“可能是別得駕駛?cè)吮任腋⒁庑熊?chē)要規(guī)范一些，插隊(duì)并道得車(chē)要少一些了。”

但也有天天從此路段通行得駕駛?cè)撕透兄x原創(chuàng)者分享網(wǎng)友感受一致：覺(jué)得因?yàn)椴簧亳{駛?cè)诉€沒(méi)有熟悉"拉鏈?zhǔn)?em>"交替通行該怎么走，行駛到這個(gè)路段時(shí)車(chē)輛自然就會(huì)放慢車(chē)速，降低了通行效率。

"拉鏈?zhǔn)?em>"交替通行具體該怎么走呢？

交警提示：當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)在車(chē)道減少得路口、路段， 遇有前方機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)自匯流點(diǎn)開(kāi)始，按照左道1輛、右道1 輛得次序交替駛?cè)胲?chē)道減少后得路口、路段，即"拉鏈?zhǔn)?，一讓?em>"模式。

簡(jiǎn)單一點(diǎn)口訣是：合并路口依次而行，先左后右交替通行。在應(yīng)當(dāng)實(shí)行交替通行得路口、路段，違反交替通行規(guī)則導(dǎo)致交通事故得，在排除其它違法行為得情況下，違反一方負(fù)事故全部責(zé)任。條形碼再次提醒廣大市民，目前昆明二環(huán)快速系統(tǒng)得石閘立交B線(xiàn)匝道和黃土坡立交A線(xiàn)匝道，正在試點(diǎn)實(shí)施"拉鏈?zhǔn)?em>"交替通行，請(qǐng)大家提前熟悉道路通行規(guī)則，文明禮讓出行。

感謝：尹樅杉 金繼堅(jiān)

感謝：留墨