前不久，一汽集團發(fā)布公告稱，新紅旗品牌在2019年累計銷量突破了10萬輛。的確，隨著紅旗品牌的產品布局越來越全面，紅旗品牌也終于收獲了屬于自己的果實，一掃之前的陰霾，越來越有國車的風范了。繼紅旗HS5、HS7之后，紅旗近日又將對外公布全新紅旗H9，該車或將取代H7成為該品牌全新C級轎車，并將于2020年1月8日在人民大會堂首發(fā)。

2018年的時候，紅旗發(fā)布了全新的產品規(guī)劃，共規(guī)劃了L、 S、 H、 Q四大系列產品。其中H系列為新高尚紅旗主流車，如今即將問世的全新的紅旗H9正是其“新高尚紅旗主流車”的代表之一。

的確，從目前官宣的圖片來看，紅旗H9的確夠豪華，整體十分大氣，不知道是不是因為前勞斯萊斯設計總監(jiān)泰勒加盟的緣故，這位打造過幻影、魅影等產品的前勞斯萊斯設計總監(jiān)，將這個級別應有的豪華都在新紅旗H9上很好的詮釋了出來。在新紅旗H9身上，你能很直觀的感受到H9的霸氣、尊貴。它吸收了概念車E境GT上面的諸多設計元素，例如尺寸巨大的直瀑式前格柵、造型霸氣的矩陣式LED車燈組等。

從目前曝光的圖片來看，紅旗H9側面的設計簡潔大氣，腰線從車頭一直貫穿到車尾，視覺效果十分修長，在車尾甚至還帶來一絲溜背的感覺，更為年輕化了。來到車尾部分，比起概念車，實車更為精致了，尾燈采用貫穿式燈帶，兩側光源的造型并不遜色勞斯萊斯、賓利等超豪華車型。

在內飾上，紅旗H9的設計理念也非常超前，科技感提升了許多，首次采用雙液晶屏幕，并且在方向盤、擋把、門板上都增加了鍍鉻裝飾條，視覺效果非常精致。一改以往紅旗過于沉穩(wěn)的老舊印象，紅旗H9年輕運動化了不少。

在動力上面，紅旗H9將搭載一臺2.0T發(fā)動機，并分為高/低功率，其中高功率版本峰值扭矩可達380牛米，傳動系統(tǒng)則將匹配雙離合變速器，除此之外，還將搭載一臺HS7所使用的3.0T發(fā)動機，最大功率337馬力，峰值扭矩445牛米，傳動系統(tǒng)則會匹配8AT的變速箱。

不難看出，紅旗H9上市后，直接對手很有可能是奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L這些級別的對手，但是說句實話，經過原勞斯萊斯設計總監(jiān)的調教后，紅旗H9從顏值上要比這幾款車型更為打眼。很快，我們就能直觀的了解到這款全新的旗艦車型了，根據(jù)介紹，過幾天發(fā)布后，最快將于今年4月的北京車展前后正式上市銷售。