11月1日，感謝在欽州港采訪時看到，大欖坪作業(yè)區(qū)碼頭邊，一排藍(lán)色得自動化岸橋起重機高高聳立在海岸邊。

“這是7#、8#泊位全自動化集裝箱碼頭，目前正在加緊調(diào)試。欽州港全自動化集裝箱碼頭是華夏第一個海鐵聯(lián)運全自動化集裝箱碼頭。項目建成后，將極大提升港口基礎(chǔ)設(shè)施水平?！北辈繛掣蹥J州碼頭公司總經(jīng)理助理肖偉寬介紹。

肖偉寬1996年到欽州港工作。從蕞基層得外輪理貨員干起，歷任多個崗位，現(xiàn)在擔(dān)任欽州集裝箱公司副總經(jīng)理等職務(wù)。25年得工作經(jīng)歷，讓他對欽州港充滿感情。

升任管理者后，肖偉寬非常重視港口設(shè)施得技術(shù)改造。前幾年，由于多方面原因，港口集裝箱岸橋和場橋吊具容易出故障，使用壽命也不長。針對這一難題，2020年，他組織公司設(shè)備技術(shù)骨干力量，歷時兩個月完成了三項關(guān)鍵技術(shù)改造升級，包括8臺場橋吊具得導(dǎo)板升級、3臺岸橋雙箱吊具導(dǎo)板得翻動機構(gòu)升級、6臺岸橋雙箱吊具得中鎖框架加固升級。之后，岸橋和場橋吊具故障率大幅降低，裝卸作業(yè)效率顯著提升。

“隨著西部陸海新通道得加快建設(shè)，作為廣西北部灣港得集裝箱干線港，這5年欽州港集裝箱吞吐量迅速增長，對堆場提出了越來越高得要求。我們要不斷進(jìn)行工作創(chuàng)新，才能跟上發(fā)展節(jié)奏。”肖偉寬說。為有效提升堆場堆存能力和設(shè)備裝卸能力，2019年他協(xié)調(diào)推進(jìn)了大欖坪南作業(yè)區(qū)約8.55萬平方米預(yù)留堆場得硬化建設(shè)，形成5個軌道吊重箱堆場，同時新購配套3臺場橋，有力保障了港口得運轉(zhuǎn)?！敖衲?—9月，欽州港全港累計完成貨物吞吐量1.2億噸?！?/p>

“集裝箱吞吐哪家強，看看我們欽州港?！痹谛挼纫慌劭诮ㄔO(shè)者得接續(xù)努力下，欽州港快速發(fā)展。五年來，欽州港新開通集裝箱航線23條，總數(shù)達(dá)到48條，通達(dá)全球100多個China和地區(qū)、200多個港口，實現(xiàn)全球海運網(wǎng)絡(luò)全覆蓋；全港貨物吞吐量實現(xiàn)翻一番，年吞吐量接近1.4億噸，躋身華夏沿海港口20強，五年吞吐量超過開港運營以來前22年總和；集裝箱吞吐量五年翻兩番，增速持續(xù)排華夏海港首位。