原標(biāo)題:臺黑鷹生還者口述內(nèi)容曝光 失事原因?qū)⑺涫?/p> 圖為生還者“通次室次長”曹進(jìn)平(右)(來源:臺媒)
海外網(wǎng)1月7日電 日前,臺灣空軍的黑鷹直升機(jī)墜機(jī),造成8死5傷的慘劇。臺灣防務(wù)部門救出死傷者后,5名生還者接受臺軍方的詢問時,均表示出事前直升機(jī)并無任何異常。
據(jù)臺灣“東森新聞”報道,為查清黑鷹直升機(jī)失事原因,臺軍方和檢方同步展開調(diào)查,逐一詢問獲救的“通次室次長”曹進(jìn)平等5名生還者。5名生還者一致表示,直升機(jī)從松山起飛后,一路都很正常,天氣也很穩(wěn)定,并未感覺到氣流影響飛行,或上下左右震動,更沒有突然下沉的現(xiàn)象,出事前無任何異常情況,直到撞山墜毀那一刻。
圖為黑鷹失事地圖(來源:臺媒)目前,黑鷹直升機(jī)的黑匣子初步判讀已經(jīng)完成。初步調(diào)查看不出有亂流跡象,約有八到九成可排除下沉氣流問題,機(jī)械問題也可排除八成,但還有一張晶片卡未解讀,將在一個月后公布,剩下的要進(jìn)一步分析,是否有人為因素可能。
臺防務(wù)部門聲明,還要進(jìn)行交叉比對才能查清真相。臺灣“運安會”“主委”楊宏智認(rèn)為,黑鷹失事前最后30秒將是關(guān)鍵。有軍事專家認(rèn)為,通過比對駕駛員最后回報的狀況及失事現(xiàn)場環(huán)境,或許飛行高度是事發(fā)關(guān)鍵因素之一,判讀應(yīng)再加上其他資訊。
圖為臺軍事專家推測失事原因(來源:臺媒)軍事專家分析,現(xiàn)場沒有燃燒或爆炸,可能是因為發(fā)動機(jī)失效,飛行員已經(jīng)完成斷油斷電努力搶救。另外在殘骸周邊的樹木都被砍斷,加上主旋翼、尾旋翼的8個翼片幾乎都飛脫,專家也推測撞擊時還是高速運轉(zhuǎn)中。
臺灣資深飛行教官于皓瑋說:“直升機(jī)它的旋翼是鈦鋼做成的,所以真正情況下,如果真正打到樹枝情況下,它可以砍好幾下之后,它自己本身還不會斷掉,特殊的物體例如說山壁,例如說很大的樹木來講,(撞擊后)它的旋翼會折斷?!?/p> 圖為黑鷹直升機(jī)黑匣子(來源:臺媒)
1月2日上午7時54分,臺“參謀總長”沈一鳴等臺軍高級軍官共13人,搭乘編號933的黑鷹直升機(jī)從臺北松山機(jī)場起飛,預(yù)計在上午8時20分抵達(dá)宜蘭蘇澳中正基地,于春節(jié)前夕慰勞東澳嶺雷達(dá)站官兵。
豈料上午8時7分,黑鷹直升機(jī)消失在控制中心的雷達(dá)屏幕上,隨后傳來已墜毀在新北市烏來區(qū)桶后溪谷的消息,臺“參謀總長”沈一鳴等8名軍士官不幸殉職,“通次室次長”曹進(jìn)平等5人負(fù)傷。 (海外網(wǎng) 朱惠悅 實習(xí)生 馬壯)