中新網(wǎng)杭州1月7日電(記者 胡亦心)滴滴出行順風(fēng)車業(yè)務(wù)宣布，將于1月6日上午9:00起，在杭州、寧波、上海、金華、中山、南寧、惠州、石家莊8個(gè)城市上線試運(yùn)營(yíng)。在滴滴順風(fēng)車因?yàn)槎啻伟踩鹿氏戮€的400多天里，國(guó)內(nèi)有多家公司宣布進(jìn)軍順風(fēng)車市場(chǎng)，包括哈啰順風(fēng)車、高德順風(fēng)車、嘀嗒出行、曹操順風(fēng)車、首汽約車等。

資本入局、監(jiān)管加碼、整改頻出……在潛力巨大的出行領(lǐng)域，順風(fēng)車市場(chǎng)風(fēng)起云涌。

滴滴順風(fēng)車下線多方入局

2018年5月6號(hào)，一名空姐在河南鄭州乘坐滴滴順風(fēng)車時(shí)遇害。僅過了3個(gè)多月，8月24號(hào)，浙江樂清的一名女乘客在乘坐滴滴順風(fēng)車時(shí)又被司機(jī)殺害。

隨后，滴滴公司宣布，從2018年8月27號(hào)零時(shí)起，在全國(guó)范圍內(nèi)下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)。同時(shí)，其在全國(guó)各地交通運(yùn)輸部等相關(guān)部門的接連約談下也迎來多次整改。

滴滴下架順風(fēng)車的400多天里，嘀嗒出行加大用戶基礎(chǔ)規(guī)模的滲透率，在順風(fēng)車市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大；此外，還有哈啰順風(fēng)車這樣的新進(jìn)者。

此前，阿里旗下的釘釘平臺(tái)推送消息稱，將與嘀嗒、哈啰聯(lián)合推出順風(fēng)車業(yè)務(wù)。嘀嗒方面表示，嘀嗒順風(fēng)車已于2019年3月份全面接入阿里釘釘，聯(lián)合推出職場(chǎng)順風(fēng)車項(xiàng)目。

不僅如此，高德則于2019年6月在武漢、廣東上線順風(fēng)車，曹操出行也于2019年9月份開始試運(yùn)營(yíng)順風(fēng)車。

不管是高德還是曹操出行，和再次歸來的滴滴順風(fēng)車一樣，試運(yùn)營(yíng)階段都表示不抽成、不收取信息費(fèi)。

前不久，一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安三家傳統(tǒng)車企與蘇寧、騰訊、阿里巴巴等，共同打造的新型智慧出行平臺(tái)T3正式在南京上線。

從南京起步的T3將在2019年進(jìn)入重慶、武漢、廣州、杭州、天津等城市，宣稱將在2020年覆蓋絕大多數(shù)省會(huì)城市，投放30多萬(wàn)輛車，并計(jì)劃運(yùn)營(yíng)6年后投放超過百萬(wàn)輛。

2019年12月27日，國(guó)新辦就交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展成效有關(guān)情況舉行發(fā)布會(huì)。

交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)蔡團(tuán)結(jié)表示，順風(fēng)車是典型的共享經(jīng)濟(jì)，國(guó)家是鼓勵(lì)的?！暗窃陧橈L(fēng)車的發(fā)展過程當(dāng)中，有一些企業(yè)借順風(fēng)車之名開展非法網(wǎng)約車行為，這突破了安全底線，我們要嚴(yán)厲打擊。”

蔡團(tuán)結(jié)表示，網(wǎng)約車總體發(fā)展態(tài)勢(shì)非常順利，目前已經(jīng)有150多家網(wǎng)約車平臺(tái)公司獲得了經(jīng)營(yíng)許可，車輛運(yùn)輸證發(fā)放了86萬(wàn)張，駕駛員證發(fā)放了185萬(wàn)張，存量市場(chǎng)供給趨于穩(wěn)定充足。

“安全底線”下的順風(fēng)車市場(chǎng)

2019年11月11日，交通運(yùn)輸部、中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、公安部、應(yīng)急管理部、市場(chǎng)監(jiān)督管理總局以交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議辦公室名義，聯(lián)合約談滴滴出行、首汽約車、神州優(yōu)車、曹操出行、美團(tuán)出行、高德、嘀嗒出行、哈啰出行等8家網(wǎng)約車順風(fēng)車平臺(tái)公司。

在“安全底線”的重壓下，各順風(fēng)車平臺(tái)無論從車主乘客審查還是接單方面，都進(jìn)行了嚴(yán)格的限制，在“效率”和“安全”中尋求平衡。

根據(jù)嘀嗒出行聯(lián)合創(chuàng)始人李金龍透露，2016年后，平臺(tái)順風(fēng)車司機(jī)增長(zhǎng)規(guī)模在明顯放緩。從2014年到2017年，順風(fēng)車司機(jī)新增1200萬(wàn)人，而2017年到2019年，順風(fēng)車車主新增人數(shù)僅為300萬(wàn)。

滴滴出行總裁柳青在19年7月的媒體開放日上曾說，為了安全，滴滴可能在做一個(gè)最難用的順風(fēng)車產(chǎn)品。

據(jù)滴滴官方介紹，此次試行的順風(fēng)車在準(zhǔn)入門檻、行前預(yù)防、行中保護(hù)、行后處置中四個(gè)環(huán)節(jié)提供了上百個(gè)安全功能和策略。在如何保證真正順路行程，如何保證真實(shí)身份核驗(yàn)，全程安心保障三個(gè)方面持續(xù)創(chuàng)新和探索。

除了全部用戶實(shí)名認(rèn)證、聯(lián)合公安機(jī)關(guān)對(duì)注冊(cè)車主進(jìn)行背景審查之外，滴滴還推出視頻驗(yàn)證功能，對(duì)車主三證信息以視頻形式動(dòng)態(tài)采集，并引入失信人名單篩查，進(jìn)一步提升準(zhǔn)入門檻。

2019年11月20日上線試運(yùn)行的曹操順風(fēng)車則從行程前中后三方面建立安全保障機(jī)制。接單前車主端進(jìn)行人臉識(shí)別；行程中用戶端可實(shí)現(xiàn)一鍵安全報(bào)警、行程錄音、行程分享，用戶端出現(xiàn)異常實(shí)時(shí)報(bào)警，客服后臺(tái)24小時(shí)在線可實(shí)時(shí)介入；行程后用戶端會(huì)對(duì)車主端進(jìn)行服務(wù)評(píng)價(jià)，曹操順風(fēng)車還會(huì)對(duì)車主路線進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，對(duì)車主異常行為進(jìn)行預(yù)警。

作為春運(yùn)運(yùn)力的有力補(bǔ)充，順風(fēng)車春運(yùn)即將啟動(dòng)。

“嘀嗒出行已對(duì)接全國(guó)公安系統(tǒng)數(shù)據(jù)，通過九大專項(xiàng)安全舉措，構(gòu)建順風(fēng)車春運(yùn)安全工作保障體系?！编粥鲂新?lián)合創(chuàng)始人、技術(shù)副總裁段劍波表示，嘀嗒將采取城際路線行程監(jiān)控，高危路線異常報(bào)警，以及異常行為監(jiān)控等服務(wù)繼續(xù)保持最高級(jí)別的SLA服務(wù)水平，即7x24小時(shí)響應(yīng)和分鐘級(jí)升級(jí)告警的故障和安全問題處理機(jī)制?！?完)