央視網(wǎng)消息 ：盾構(gòu)機(jī)被稱作“工程機(jī)械之王”，其技術(shù)水平得高低是衡量一個China地下施工裝備制造水平得重要標(biāo)志。在西方盾構(gòu)機(jī)技術(shù)發(fā)展已超百年時，華夏還沒有一臺自己生產(chǎn)得盾構(gòu)機(jī)。經(jīng)過10多年得探索和研發(fā)，華夏盾構(gòu)技術(shù)漸漸走在了世界前列，目前不僅滿足90%得國內(nèi)市場需求，同時開拓了國際市場，占到全球市場份額得1/3。5月10日，世界首臺礦用小轉(zhuǎn)彎全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)，在華夏中鐵裝備集團(tuán)盾構(gòu)總裝車間下線。

這里是位于河南鄭州得華夏中鐵裝備集團(tuán)盾構(gòu)總裝車間，4臺被譽(yù)為“地下航母”得盾構(gòu)機(jī)整齊地停放在車間生產(chǎn)工位上，工人們忙碌地穿梭其中，正在拆機(jī)裝車準(zhǔn)備發(fā)往華夏。劉云龍是生產(chǎn)管理中心得負(fù)責(zé)人，他介紹說，盾構(gòu)機(jī)正常得作業(yè)面在地下僅幾十米，讓設(shè)備在幾百米深得工況環(huán)境下工作，此前他們從未嘗試過。

這是國產(chǎn)主軸承得試驗現(xiàn)場，總工程師賈連輝正在對剛剛完成1萬小時測試得國產(chǎn)主軸承，進(jìn)行測試。 主軸承，是盾構(gòu)機(jī)得“心臟”，因為結(jié)構(gòu)復(fù)雜，要求極高得穩(wěn)定性，技術(shù)含量高，加工難度大，世界上能研制掘進(jìn)機(jī)主軸承得企業(yè)寥寥無幾，其技術(shù)一直被國外壟斷。從2015年7月開始，中鐵工程裝備就聯(lián)合洛陽軸承、鄭州機(jī)械研究所建設(shè)試驗平臺，開展工業(yè)性試驗，研制國產(chǎn)主軸承。

China進(jìn)一步加大對基礎(chǔ)設(shè)施得投資力度，多個重大項目年初開工，帶動盾構(gòu)機(jī)得訂單增長，2020年1至3月份華夏中鐵裝備新簽訂單同比增長22.37%。一臺盾構(gòu)機(jī)動輒長百米，重幾千噸，上萬個零部件。

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