原標(biāo)題：2019年本田銷(xiāo)量公布：年銷(xiāo)155萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.5%！ 來(lái)源：雪球綜合

日系三強(qiáng)中，豐田、本田、日產(chǎn)一直在進(jìn)行著各種明爭(zhēng)暗斗，尤其是在中國(guó)市場(chǎng)，豐田、本田、日產(chǎn)更是爭(zhēng)得不相上下。

而近日隨著廣汽本田、東風(fēng)本田相繼給出了2019年的戰(zhàn)報(bào)以后，關(guān)于本田在2019中國(guó)市場(chǎng)的成績(jī)也逐步明了，根據(jù)本田公布的情況來(lái)看，在2019年，本田拿下155.44萬(wàn)輛成績(jī)，同比2018年來(lái)說(shuō)增長(zhǎng)8.5%，此外，本田也刷新了在中國(guó)市場(chǎng)的年度銷(xiāo)量，讓豐田看了也直冒汗。

可以說(shuō)本田是2019年中國(guó)市場(chǎng)最耀眼的車(chē)企，而2019也是本田的高光年份。

隨著2018年下半年，到2019年全年，整個(gè)車(chē)市都吹起了一陣寒風(fēng)，這股寒風(fēng)被媒體定義為車(chē)市寒冬，在車(chē)市寒冬的席卷之下，整個(gè)車(chē)市都籠罩在一片陰霾之中，雖然有些車(chē)企依然保持強(qiáng)有力的增長(zhǎng)，但是背后的讓利真的是血淋淋，而更多的車(chē)企是銷(xiāo)量下滑營(yíng)收收緊，甚至還有面臨破產(chǎn)的可能。

在如此惡劣的大環(huán)境之下，本田以無(wú)敵的姿勢(shì)保持著穩(wěn)定的增長(zhǎng)，155.44萬(wàn)的年銷(xiāo)量，順帶著8.5%的增長(zhǎng)，這就更顯得本田難能可貴了。

本田能有如此好成績(jī)，就不得不感謝一下兩位合作伙伴，不管是東本還是廣本都有不俗的表現(xiàn)。廣汽本田全年斬獲76.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.1%，東風(fēng)本田斬獲78.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.2%，兩家合作車(chē)企皆在增長(zhǎng)，這才鑄就了本田中國(guó)的輝煌戰(zhàn)績(jī)，如果說(shuō)有任何一家車(chē)企下滑，那也就不會(huì)有本田的今天。

從本田旗下的車(chē)型來(lái)看，可謂遍地開(kāi)花，各大細(xì)分領(lǐng)域，各大細(xì)分車(chē)型，都有不錯(cuò)的成績(jī)，其中比較突出的當(dāng)屬思域、雅閣、凌派、飛度、CR-V、XR-V、繽智等車(chē)型了，尤其是思域，堪稱本田的當(dāng)紅辣子雞，上市4年多，一如既往的火爆，而換代以后的雅閣，在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)堪稱無(wú)敵，CR-V走出機(jī)油門(mén)泥潭也再現(xiàn)昔日的榮耀了。

在這一年，本田也相繼推出了多款新車(chē)，與凌派同宗同源的享域，與雅閣對(duì)應(yīng)的INSPIRE，CR-V的姐妹花皓影，這些車(chē)型相繼上市，助力了本田的增長(zhǎng)，思域、XR-V繽智等也在2019年完成換代升級(jí)，雅閣也是在2019年才開(kāi)始發(fā)力，這些車(chē)型的不斷發(fā)力，讓本田邁向了新的臺(tái)階。

以當(dāng)下的本田來(lái)看，旗下的車(chē)型基本都是新?lián)Q代，堪稱黃金生命期，唯一有所欠缺的就是A0級(jí)領(lǐng)域的飛度，這款車(chē)型因?yàn)閲?guó)六的原因，導(dǎo)致部分地區(qū)無(wú)法售賣(mài)，一直屬于半擱淺狀態(tài)，不過(guò)日本本土的全新四代飛度已經(jīng)上市，引入國(guó)內(nèi)也只是時(shí)間問(wèn)題，也不過(guò)于太擔(dān)心，冠道/U-RV等車(chē)型還未換代，不過(guò)銷(xiāo)量基數(shù)上不占優(yōu)勢(shì)，影響不了本田的整體銷(xiāo)量。

可以說(shuō)，在接下來(lái)的2020年，本田將會(huì)繼續(xù)發(fā)力，借著這批黃金生命期的車(chē)型，本田將繼續(xù)發(fā)力，尤其是還有一些潛在的黑馬車(chē)型，比如皓影，新車(chē)上市訂單就破2萬(wàn)，目前屬于供不應(yīng)求的階段，未來(lái)前景巨大，至于飛度同樣讓人期待，如果本田愿意在2020引入思域兩廂版，思域的銷(xiāo)量將再上臺(tái)階。

不用懷疑2020，本田只會(huì)比2019年更加優(yōu)秀，該換代的都換代了，就剩崛起了。

當(dāng)然，本田也需要吸取2019年的一些教訓(xùn)，多起召回也預(yù)示著本田的一些隱患，這些東西需要本田去規(guī)避避免。2020年的市場(chǎng)環(huán)境更會(huì)糟糕，雖然本田的硬實(shí)力在那里撐著，大概率不會(huì)出現(xiàn)太大的波動(dòng)，但是天有不測(cè)風(fēng)云，黑天鵝事件誰(shuí)知道會(huì)不會(huì)發(fā)生？市場(chǎng)的黑馬車(chē)型并不少，也許就是某款車(chē)型殺出重圍攪動(dòng)了無(wú)邊風(fēng)云，在戰(zhàn)略上藐視對(duì)手，在戰(zhàn)術(shù)上面重視敵人，這才能立于不敗地，期待本田2020的表現(xiàn)，能否更進(jìn)一步再創(chuàng)輝煌戰(zhàn)績(jī)呢？拭目以待吧。

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