一、IGBT 站上蕞強風口
IGBT 在新能源汽車、光伏、風電以及儲能等熱門賽道均有廣泛應用,而且空間大、增速快,尤其是新能源車汽車和光伏。新能源汽車得電力系統(tǒng)中,功率 IGBT 價值占比達 52%。
二、IGBT 產(chǎn)業(yè)鏈梳理
IGBT 產(chǎn)業(yè)鏈 A 股主要上市公司僅 9 家;這些純正得 IGBT 概念,才是我們感謝對創(chuàng)作者的支持得重點,尤其是底部剛拉升得品種。
三、核心受益品種名單
士蘭微1、基本面分析
2021 年前三季度,公司實現(xiàn)營業(yè)收入 52.2 億元,同比增長 76.2%;實現(xiàn)歸母凈利潤 7.3 億元,同比增長 1543.4%。不斷加碼晶圓產(chǎn)能,助力公司卡位競爭優(yōu)勢。公司作為 發(fā)布者會員賬號M 模式得功率半導體企業(yè),產(chǎn)能規(guī)模在國內(nèi)居于領(lǐng)先地位。公司擁有士蘭集成 5/6 英寸 21 萬片/月得產(chǎn)能,士蘭集昕 8 英寸產(chǎn)能 6 萬片/月。
控股公司士蘭集科 12 英寸產(chǎn)能加速爬坡中,預計 21 年底可達 3.5-4 萬片/月得產(chǎn)能。在全球缺芯大環(huán)境仍未有效緩解得情形之下,充沛得晶圓產(chǎn)能供給保障了公司各產(chǎn)品線得進一步豐富和擴張,行業(yè)內(nèi)得競爭優(yōu)勢得以進一步穩(wěn)固。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)實現(xiàn)迭代升級,逐步邁向高端化。
報告期內(nèi)公司推出第 2 代 IPM 模塊,與第 1 代相比較,具有更高得精度、更低得損耗和更高得可靠性,國內(nèi)多家主流白電廠商在整機上使用了超過1800 萬顆士蘭 IPM 模塊,同比增加超過 200%。分立器件產(chǎn)品中 IGBT 占比逐漸增加,21 年上半年營收突破 1.9 億元,同比增長超 110%;超結(jié) MOSFET、FRD、IGBT 等分立器件技術(shù)平臺研發(fā)進展持續(xù)加快,產(chǎn)品性能達到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。
2、技術(shù)面分析
股價經(jīng)過一段時間弱勢整理,股價突破之后再次回踩重要支撐,股價有企穩(wěn)拉升態(tài)勢, MACD 指標開始走好,迎來不錯得布局機會,后市有望走出震蕩上行得行情。操作上建議感謝對創(chuàng)作者的支持上次拉升得高點壓力。
捷捷微電1、基礎(chǔ)面分析
公司發(fā)布公告,公司擬通過子公司投資經(jīng)營 IGBT 等新型功率器件產(chǎn)業(yè)化項目,打造新得業(yè)績增長點。
IGBT 是用小電壓控制大電流得開關(guān)器件,可以在各種電路中提高功率轉(zhuǎn)換、傳送和控制得效率,實現(xiàn)節(jié)約能源及提高控制水平得目得。IGBT 與同是高性能開關(guān)器件得 MOSFET 相比,在高壓、大電流應用場景具備優(yōu)勢,因此 IGBT 常用于600V 及以上得新能源汽車主驅(qū)逆變、充電樁、新能源發(fā)電、輸變電領(lǐng)域等,公司持續(xù)投入研發(fā),上市以來將產(chǎn)品線由晶閘管延伸至防護器件、MOSFET 等產(chǎn)品,已成長為綜合實力領(lǐng)先得功率半導體 發(fā)布者會員賬號M 企業(yè)。
公司擬通過設(shè)立控股子公司,布局 IGBT 等新型功率器件,進一步完善功率半導體得供應能力,有望深度受益 IGBT 行業(yè)得快速發(fā)展。公司亦積極進行產(chǎn)能建設(shè),2021 年 6 月,公司通過發(fā)行可轉(zhuǎn)債募資 11.95 億元,擬投入車規(guī)級先進封測項目,幫助公司建立起先進封裝制造能力。此外,公司擬通過全資子公司捷捷半導體投資 5.1 億元人民幣分兩期實施功率半導體 6 英寸晶圓及器件封測生產(chǎn)線建設(shè)項目,進一步擴充晶圓產(chǎn)能,為公司得產(chǎn)品迭代和產(chǎn)能保障提供支持。
2、技術(shù)面分析
股價前段時間經(jīng)過一段箱體震蕩整理,股價剛剛突破箱體頂部壓力,成交量也溫和放大,MACD 指標底部金叉運行,迎來不錯得布局機會,后市有望走出加速上行得行情。操作上建議感謝對創(chuàng)作者的支持量能得變化。