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吉利靠什么連續(xù)三年位列自主品牌銷量榜首?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-08 12:13:21    瀏覽次數(shù):38
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原標(biāo)題:吉利靠什么連續(xù)三年位列自主品牌銷量榜首? 來(lái)源:雪球綜合1月6日,吉利車(chē)企公布了2019年的136萬(wàn)輛的總銷量,圓滿完成了銷售的額定目標(biāo),當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)處于寒冬的情況下,取得這樣的成果實(shí)屬不易,

原標(biāo)題:吉利靠什么連續(xù)三年位列自主品牌銷量榜首? 來(lái)源:雪球綜合

1月6日,吉利車(chē)企公布了2019年的136萬(wàn)輛的總銷量,圓滿完成了銷售的額定目標(biāo),當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)處于寒冬的情況下,取得這樣的成果實(shí)屬不易,從2017年開(kāi)始,吉利汽車(chē)就連續(xù)三年奪得中國(guó)品牌乘用車(chē)銷量第一,在自主品牌車(chē)企中有著很強(qiáng)的實(shí)力,證明了消費(fèi)者對(duì)吉利汽車(chē)有著很高的認(rèn)可度。而取得136萬(wàn)輛的總銷量的背后離不開(kāi)吉利車(chē)企完善的產(chǎn)品規(guī)劃。

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全領(lǐng)域面向汽車(chē)市場(chǎng)

在2019年,吉利車(chē)企推出了多款車(chē)型,SUV車(chē)型中有星越、繽越和icon,MPV車(chē)型中有嘉際,與此同時(shí)在以往銷量好的燃油車(chē)型和新發(fā)布的車(chē)型上推出了新能源車(chē)型,全方位的面向了汽車(chē)市場(chǎng),也滿足了消費(fèi)者的不同需求。

光推出新車(chē)型面向汽車(chē)市場(chǎng)還不夠,吉利在宣傳策略及營(yíng)銷策略上也得下著不少的功夫,從國(guó)六政策推出后,吉利車(chē)企做出了針對(duì)性的應(yīng)對(duì),在上半年為了清除庫(kù)存的國(guó)五車(chē)輛,在車(chē)價(jià)上進(jìn)行了大幅度的優(yōu)惠,進(jìn)一步的刺激消費(fèi)者消費(fèi),同時(shí)參加了眾多公益活動(dòng),擴(kuò)大宣傳力度,提高產(chǎn)品形象。在源頭也控制產(chǎn)量,使得國(guó)五車(chē)型在上半年加快了清庫(kù)存任務(wù)。

在下半年則火力全開(kāi),瘋狂的生產(chǎn)車(chē)型,并推出星越及嘉際車(chē)型,星越車(chē)型定位在轎跑SUV市場(chǎng),迎合了當(dāng)下年輕人的喜好,而隨著當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)主力逐漸轉(zhuǎn)向90后及95后的年輕消費(fèi)群體,讓它上市僅7個(gè)月后就擁有了27707臺(tái)的總銷量,而定位于MPV市場(chǎng)嘉際車(chē)型,在上市后由于目前消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)需求上逐漸的轉(zhuǎn)為多元化且實(shí)用化的需求,在2019年的總銷量也達(dá)到了32961臺(tái)。加上與其它傳統(tǒng)車(chē)系相結(jié)合,使得吉利車(chē)企在轎車(chē)、SUV及MPV三大領(lǐng)域中,都有足夠的車(chē)型面向不同的細(xì)分市場(chǎng)。

新能源領(lǐng)域同樣出彩

除了在傳統(tǒng)燃油車(chē)在銷量上有著讓人嘆為觀止的表現(xiàn),在新能源車(chē)型上更是如此,根據(jù)2015年李書(shū)福發(fā)布的“藍(lán)色計(jì)劃”,將新能源車(chē)型在2020年面向吉利銷售車(chē)型的90%,時(shí)過(guò)境遷,已經(jīng)過(guò)去了5年,新能源車(chē)型在銷量上已經(jīng)有了長(zhǎng)足的提升,較前幾年有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,在2019年的總銷量中也有著113067臺(tái)的銷量,為今后新能源領(lǐng)域向著更高更遠(yuǎn)的方向發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)在知名度很高及銷量非常好的燃油車(chē)上推出新能源版本,讓新能源車(chē)型隨燃油車(chē)型進(jìn)行同步增長(zhǎng)。

高端市場(chǎng)投入精力,用心打造全新架構(gòu)

在高端品牌領(lǐng)域中,吉利對(duì)領(lǐng)克品牌也投入了很大的精力,通過(guò)與沃爾沃一起研發(fā)的CMA架構(gòu)使研發(fā)的車(chē)型在安全性、品質(zhì)性與可靠性上有了一定的保障,讓領(lǐng)克品牌有著128066臺(tái)的年度總銷量,同時(shí)開(kāi)發(fā)BMA架構(gòu),使車(chē)輛的研發(fā)速度更快,讓車(chē)輛在動(dòng)力模塊、電器模塊、底盤(pán)模塊、車(chē)身模塊等都可以如積木般隨意組合,各模塊接口在架構(gòu)設(shè)計(jì)之初就實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化和共享化,使在這個(gè)平臺(tái)研發(fā)出的車(chē)輛在兼容性上的表現(xiàn)更強(qiáng)。

海外市場(chǎng)再創(chuàng)新高

海外市場(chǎng)中,吉利有著更加錦上添花的表現(xiàn),出口比增長(zhǎng)了110.6%,加快了發(fā)展海外市場(chǎng)的速度,并且收購(gòu)了SMART與寶騰,而收購(gòu)了寶騰也就意味著吉利擁有了路特斯51%的股份,對(duì)未來(lái)發(fā)展跑車(chē)車(chē)型提前做好了準(zhǔn)備。

綜合來(lái)看,吉利在2019年的汽車(chē)市場(chǎng)上中的表現(xiàn)可以看出,無(wú)論是在車(chē)型的細(xì)分市場(chǎng)的考試中還是在國(guó)內(nèi)外大市場(chǎng)的考試中,都有著接近滿分的答卷,同時(shí)在2020年的規(guī)劃中,吉利車(chē)企給出了141萬(wàn)臺(tái)的總銷量,就目前形勢(shì)來(lái)看,還是較為穩(wěn)扎穩(wěn)打的,非常適合當(dāng)下的形勢(shì),讓我們抱有期待吧。

 
(文/小編)
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