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比亞迪2019年銷量同比下滑11.39至46.1萬(wàn)輛,目標(biāo)完成率僅為70.9%

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-08 12:14:18    瀏覽次數(shù):63
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原標(biāo)題:比亞迪2019年銷量同比下滑11.39至46.1萬(wàn)輛,目標(biāo)完成率僅為70.9% 來源:汽車中國(guó)根據(jù) 比亞迪 1月7日公布的銷量數(shù)據(jù)顯示,2019年12月,比亞迪汽車銷量為43179輛,同比減少

原標(biāo)題:比亞迪2019年銷量同比下滑11.39至46.1萬(wàn)輛,目標(biāo)完成率僅為70.9% 來源:汽車中國(guó)

根據(jù) 比亞迪 1月7日公布的銷量數(shù)據(jù)顯示,2019年12月,比亞迪汽車銷量為43179輛,同比減少37.99%。其中新能源汽車銷量為13099輛,同比下滑71.92%;燃油車銷量為30080輛,同比增長(zhǎng)30.85%。2019年比亞迪汽車總銷量為461399輛,同比下滑11.39%。其中新能源汽車總銷量為229506輛,同比下滑7.39%;燃油車總銷量為231893輛,同比下滑15.02%。

2019年上半年,比亞迪新能源汽車以14.3萬(wàn)輛的銷量居榜首,比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在2019世界新能源汽車大會(huì)上表示,2019年比亞迪新能源車銷量將實(shí)現(xiàn)70%-80%的增幅。然而自去年6月新能源汽車補(bǔ)貼退坡后,新能源汽車銷量開始出現(xiàn)下滑。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,新能源汽車銷量已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月出現(xiàn)銷量下滑,2019年7月-11月新能源汽車銷量分別同比下降3.8%、21.7%、34.8%、46.0%和45.4%。

比亞迪作為新能源車的龍頭企業(yè)也未能獨(dú)善其身。去年7月起新能源汽車銷量便開始持續(xù)下滑,下滑幅度分別為11.84%、23.4%、50.96%、54.57%、62.69%和71.92%,下滑幅度逐漸增大。

此外,比亞迪還獲得了大量補(bǔ)貼。根據(jù)2019年12月10日工信部發(fā)布《關(guān)于2018年度推廣應(yīng)用新能源汽車補(bǔ)助資金預(yù)撥審核情況的公示》的文件顯示,比亞迪共獲得36.3億元的新能源補(bǔ)助資金,是獲得新能源汽車補(bǔ)貼資金最多的車企。

即便是獲得大量的補(bǔ)貼,比亞迪的未來也難言樂觀。財(cái)報(bào)顯示,2019年比亞迪前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為938.22億元,同比增長(zhǎng)5.44%;凈利潤(rùn)為15.74億元,同比增長(zhǎng)3.09%。比亞迪預(yù)計(jì),公司2019年全年凈利潤(rùn)為15.84億元到17.74億元,下滑幅度為36.19%至43.03%。

比亞迪在第三季度財(cái)報(bào)中表示,受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響,預(yù)計(jì)第四季度汽車行業(yè)整體市場(chǎng)需求依然疲弱,疊加燃油汽車價(jià)格體系變化的沖擊及新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡的影響,新能源汽車行業(yè)銷量不及預(yù)期,預(yù)計(jì)集團(tuán)新能源汽車業(yè)務(wù)盈利較去年同期也有一定幅度的下滑。

比亞迪原本以電池起家,2009年后便開始布局新能源汽車的發(fā)展,新能源汽車逐漸替代電池成為比亞迪最重要的收入來源。但是隨著新能源汽車補(bǔ)貼的滑坡,比亞迪在新能源汽車上出現(xiàn)了反轉(zhuǎn),一旦失去補(bǔ)貼,新能源汽車的需求將會(huì)進(jìn)一步降低,對(duì)于比亞迪來說,還需不斷提高自己品牌調(diào)性。

此前,王傳福曾表示,比亞迪汽車2019年銷量目標(biāo)為65萬(wàn)輛,其中新能源汽車銷量為35萬(wàn)輛。截止2019年12月,比亞迪整體銷量目標(biāo)完成率為70.98%,新能源汽車銷量目標(biāo)完成率為65.57%。

進(jìn)入2020年,汽車市場(chǎng)寒冬氣息將會(huì)延續(xù),目前來看,比亞迪接下來的路也不太好走。

 
關(guān)鍵詞: 新能源 比亞迪 下滑 銷量 汽車
(文/小編)
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