車在道上開(kāi)，橋從天上落。12月18日15時(shí)許，湖北鄂州市境內(nèi)G50滬渝高速滬渝向花湖互通D匝道橋梁發(fā)生側(cè)翻事故。截至目前，事故造成4人死亡、8人受傷，損失慘重。這究竟是意外因素造成得突發(fā)事故，還是人為因素釀出得慘?。啃枰钊胝{(diào)查，徹底追責(zé)。

資料顯示，該橋投入運(yùn)營(yíng)已有11年，時(shí)間較久，而就在一年前，管養(yǎng)單位對(duì)該匝道橋梁進(jìn)行了獨(dú)柱墩加固，目得就是增強(qiáng)獨(dú)柱墩橋得穩(wěn)定性，減少橋梁因發(fā)生傾覆而產(chǎn)生得危害?？梢?jiàn)，管養(yǎng)單位有防范事故得危機(jī)意識(shí)，未雨綢繆實(shí)施了加固工程，但卻未能擋住此次橋梁側(cè)翻事故，這又是為何？

另?yè)?jù)報(bào)道，該匝道橋設(shè)計(jì)荷載公路1級(jí)55噸，事發(fā)時(shí)橋上有三輛貨車同向行駛，其中一輛大貨車載重198噸，超載400%，明顯嚴(yán)重超出了橋梁荷載水平。這又留下了謎團(tuán)，超載400%得大貨車，給高速橋梁帶來(lái)很大得威脅，為何還能一路綠燈，順利進(jìn)入高速？陜西高速臨潼站方面表示，涉事超載貨車有道路運(yùn)輸部門得超限審批手續(xù)，經(jīng)檢測(cè)入站，已將數(shù)據(jù)報(bào)湖北交管部門，但不排除貨車有假報(bào)審批數(shù)據(jù)違規(guī)進(jìn)站得可能，具體情況正由兩地高速交管部門調(diào)查。

究竟是質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致橋梁垮塌，還是大貨車嚴(yán)重超載將橋梁壓垮，造成事故慘劇發(fā)生？究竟是高速站違規(guī)放行，還是超載貨車數(shù)據(jù)造假？又該由誰(shuí)來(lái)?yè)?dān)責(zé)？這些問(wèn)題目前都不明朗，需要盡快調(diào)查清楚，找出此次安全事故得權(quán)威真相，并依法依規(guī)進(jìn)行嚴(yán)厲問(wèn)責(zé)，對(duì)事故責(zé)任人予以追責(zé)，給公眾一個(gè)明白交代。

道路千萬(wàn)條，安全第壹條。交通安全運(yùn)輸關(guān)系重大，要年年講、時(shí)時(shí)講，銘刻在每一個(gè)人得心里。此次橋梁側(cè)翻事故再次敲響警鐘，臨近歲末，交通運(yùn)輸任務(wù)繁重，更不能麻痹大意，要緊繃交通安全弦。各方應(yīng)采取必要得防范措施，加強(qiáng)交通管理、道路維護(hù)，排查安全隱患，依法治理超載超速等違規(guī)行為，堅(jiān)決堵住管理漏洞，杜絕人為事故，保障人民群眾得生命財(cái)產(chǎn)安全，過(guò)一個(gè)祥和放心得新年。（央廣網(wǎng)特約評(píng)論員 江德斌）