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有亮點(diǎn)也有不足_卡羅拉銳放到底怎么樣?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-12-29 17:04:24    作者:微生極楠    瀏覽次數(shù):63
導(dǎo)讀

卡羅拉作為豐田旗下暢銷全球得招牌家轎,從第壹代車型誕生到現(xiàn)在,已經(jīng)過去了整整55年。價(jià)格親民、皮實(shí)耐用得優(yōu)點(diǎn),使它深受許多消費(fèi)者得喜愛。而如今,為了豐富卡羅拉家族得產(chǎn)品線,豐田也正式推出了其SUV跨界版車

卡羅拉作為豐田旗下暢銷全球得招牌家轎,從第壹代車型誕生到現(xiàn)在,已經(jīng)過去了整整55年。價(jià)格親民、皮實(shí)耐用得優(yōu)點(diǎn),使它深受許多消費(fèi)者得喜愛。

而如今,為了豐富卡羅拉家族得產(chǎn)品線,豐田也正式推出了其SUV跨界版車型卡羅拉Cross,該車引入國(guó)內(nèi)之后,被正式命名為一汽豐田卡羅拉銳放。據(jù)悉,新車將在12月24日圣誕前夜在國(guó)內(nèi)開啟預(yù)售,并將會(huì)推出三個(gè)版本車型,分別為精英版、豪華版、尊享版。

盡管新車得名字與卡羅拉有些淵源,但事實(shí)上它是基于豐田TNGA GA-C平臺(tái)打造而來得緊湊型SUV,與廣汽豐田鋒蘭達(dá),互為姊妹車型。

外觀

從外觀來看,新車保持了海外版原型車卡羅拉CROSS得設(shè)計(jì),前臉大面積得蜂窩中網(wǎng)格柵與RAV4有些類似,采用了豐田目前得家族化風(fēng)格,當(dāng)然如果只看大燈部分,你一眼就能看到卡羅拉得影子。

盡管該車定位為跨界SUV,車身采用了大量熏黑處理,以凸顯它得運(yùn)動(dòng)感,但從它得整體造型,保持了傳統(tǒng)SUV相對(duì)圓潤(rùn)得造型,并沒有采用過于激進(jìn)得扁平化溜背設(shè)計(jì)。

這樣得造型,也使它擁有了不錯(cuò)得空間表現(xiàn),新車尺寸長(zhǎng)寬高分別為4460/1825/1620mm,其2640mm得軸距符合其緊湊型SUV得定位,并且豐田在空間優(yōu)化上做得一向不錯(cuò),因此它完全能夠滿足日常家用得空間需求。

內(nèi)飾

內(nèi)飾方面,除了一些配色及細(xì)節(jié)差異以外,新車得整體風(fēng)格與轎車版卡羅拉類似,也是一股濃濃得“樸素”味道,這也是豐田一直被人詬病得地方,從入門級(jí)小型車“致炫”到旗艦轎車“亞洲龍”,豐田得車型都在內(nèi)飾做工及設(shè)計(jì)美感方面,有一種“夢(mèng)回十年前”得老舊感,顯得不夠精致,至少與同級(jí)得國(guó)產(chǎn)車、德系車、法系車等對(duì)手相比,確實(shí)有一定差距。

不過根據(jù)我們截取得配置表信息來看,本次卡羅拉銳放在配置方面較為豐富,無論高低配車型均會(huì)使用17寸鋁合金輪圈,內(nèi)飾也都全系標(biāo)配,大尺寸(9英寸)中控觸摸屏,后排出風(fēng)口、TFT多功能顯示屏等。

而在安全配置方面,卡羅拉銳放更是不惜血本,為全系車型標(biāo)配了7個(gè)安全氣囊以及豐田TSS智行安全系統(tǒng),這一點(diǎn)非常良心。當(dāng)然,為了拉開車型間得差距,類似LED大燈、倒車影像、無鑰匙啟動(dòng)、真皮多功能方向盤、電動(dòng)座椅等配置,也都只會(huì)出現(xiàn)在中高配車型上。

動(dòng)力

動(dòng)力系統(tǒng)方面,新車得燃油版車型將會(huì)使用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配得是CVT變速箱,其蕞大功率為126kW,蕞大扭矩203N·m,NDEC工況下百公里綜合油耗為5.7L,而混動(dòng)版車型將會(huì)在明年推出。

綜上來看,一汽豐田卡羅拉銳放是一款定位家用得緊湊型SUV,它繼承了卡羅拉家族,成熟穩(wěn)重、安全可靠等優(yōu)點(diǎn),但在動(dòng)力配置及內(nèi)飾設(shè)計(jì)等方面,與同級(jí)車型相比并沒有太多亮點(diǎn)。

豐田目前得在華策略,是試圖以“車?!睉?zhàn)術(shù)來覆蓋更多細(xì)分市場(chǎng),但從實(shí)際效果來看,并不理想。

一汽豐田旗下包括,凌放、陸放、IZOA奕澤在內(nèi)得多款SUV車型,不錯(cuò)不溫不火,目前也就RAV4表現(xiàn)尚可,其11月得國(guó)內(nèi)不錯(cuò)為18640輛,位居SUV不錯(cuò)榜得第9位。而廣汽豐田也同樣如此,旗下僅有威蘭達(dá)及漢蘭達(dá)兩款車得不錯(cuò)還算不錯(cuò),其余車型均遭冷落。

雖說華夏消費(fèi)者對(duì)SUV有著近乎偏執(zhí)得狂熱,但這一細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和,市場(chǎng)上充斥著琳瑯滿目得車型供消費(fèi)者選擇,審美疲勞也使得大家對(duì)SUV得熱情大不如前。除了幾款口碑打造成功得車型之外,其余SUV車型得前景并不算樂觀。

不過參考廣汽豐田鋒蘭達(dá)13.5萬-17.5萬元得預(yù)售價(jià)區(qū)間,卡羅拉銳放得定價(jià)應(yīng)該也不會(huì)太高。結(jié)合“卡羅拉”金字招牌在華夏得影響力來看,價(jià)格親民,安全配置齊全得銳放,或許還真有破局得潛力。

 
(文/微生極楠)
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