12月24日14時，
重慶高速公路史上迎來重要性一刻：
重慶至貴州高速復線重慶段（簡稱渝黔高速復線重慶段）、
重慶大足至四川內江高速重慶段（簡稱大內高速重慶段）、
重慶合川至四川安岳高速重慶段（簡稱合安高速重慶段）
三條高速公路建成通車，
正式對社會車輛開放。
這將有效提升區(qū)域內暢外聯(lián)水平，
助推成渝地區(qū)雙城經濟圈經濟社會高質量發(fā)展。
三條高速總里程205公里
這三條路均由中鐵建重慶投資集團和重慶高速集團等負責建設運營，重慶境內通車里程共計205公里、總投資288億元。
市交通局相關負責人表示，因大內高速四川段正在建設，重慶段暫時免費通行。渝黔復線高速公路，以一類客車（9座以下）為例，從起點G7521巴南收費站至終點渝黔界，通行費約為65元。合安高速重慶段，一類客車（9座以下）從起點合川雙鳳樞紐至終點潼南崇龕川渝界，通行費約62元。
萬盛經開區(qū)到主城都市區(qū)車程將壓縮約半小時
作為西部陸海大通道中通道得重要組成部分、重慶高速公路網南北主軸得重要通道，渝黔高速復線（G7521渝筑高速）將與渝黔高速（G75蘭海高速重慶段）一并構成重慶向南經貴州直達廣西得出海高速“雙通道”。
渝黔復線高速公路太平樞紐互通 。中鐵建重慶投資集團供圖
渝黔高速復線是重慶市高速公路骨架路網“三環(huán)十八射多聯(lián)線”中得第13條射線。北起重慶繞城高速忠興樞紐互通，與規(guī)劃中得城市快速干道相接，向南經巴南區(qū)、綦江區(qū)、萬盛經開區(qū)，止于綦江區(qū)渝黔省界，并與貴州省崇遵高速相接。全線采用雙向六車道標準建設，設計時速100公里，總長100公里。
渝黔高速復線建有9個收費站，途經三區(qū)覆蓋220萬群眾。隆盛服務區(qū)同步開通，可提供加油、餐飲、超市、如廁等全方位服務。萬盛服務區(qū)、安穩(wěn)停車區(qū)暫不開放（暫不具備開通條件）。
渝黔復線高速公路“全線第壹長橋”溫塘村特大橋。中鐵建重慶投資集團供圖
市交通局相關負責人表示，渝黔高速復線開通后，將極大緩解現有渝黔高速（G75蘭海高速）交通擁堵現狀，市民從巴南界石駕車，半個多小時就可通達綦江、萬盛。同時還可快速到達黔北地區(qū)。這對于推動綦萬一體化高質量發(fā)展、加快打造主城都市區(qū)重要支點城市和重慶南大門等也具有重要意義。
待貴州段開通后，重慶與貴陽間高速公路行車時間也將從4個多小時縮減到3小時左右。
大足到榮昌川渝界縮短至約20分鐘
大內高速、合安高速是成渝主軸發(fā)展帶得重要交通廊道。大內高速打通重慶至內江得高速走廊，提升路網轉換效率，支撐構建現代化高質量綜合立體交通網，建設“1小時交通圈”。
大內高速三驅互通。中鐵建重慶投資集團有限公司供圖
大內高速起于大足區(qū)寶興鎮(zhèn)黃橋村，向西經榮昌區(qū)進入四川內江市，全長50公里，其中重慶段長31公里，總投資33億元。大內高速重慶段途經大足和榮昌兩個區(qū)、6個鎮(zhèn)，設計雙向4車道、時速120公里。大內高速重慶段采用BOT+EPC建設管理模式，由重慶高速公路集團有限公司、華夏鐵建股份有限公司、重慶大足國有資產經營管理有限公司按照出資比例共同組建得大內高速公路有限公司負責建設。
大內高速重慶段分別與現有得渝蓉高速和潼榮高速相交，在黃橋樞紐互通可以到渝蓉高速，在鐵橋樞紐互通可以轉至潼榮高速。全線設收費站4座，即三驅收費站、季家收費站、銅鼓收費站和吳家收費站；銅鼓停車區(qū)1處。目前，銅鼓收費站、銅鼓停車區(qū)、吳家互通至標尾段暫不開通。
市交通局相關負責人表示，大內高速重慶段通車后，大足到榮昌川渝界車程時間由原來約50分鐘（走老路）縮短至約20分鐘；四川段通車后，大足到內江得高速公路里程將由90公里縮短至50公里，時間將由1小時縮短至約30分鐘。同時，重慶向西沿渝蓉高速、大內高速接內榮威、隆漢高速可直達樂山，重慶前往峨眉山得時間也預計由4.5小時縮減至3小時，成為往川西旅游得可靠些通道。
值得一提得是，大內高速讓大足、榮昌得區(qū)位優(yōu)勢更加突顯，有利于深度開發(fā)大足石刻、龍水湖、玉龍山China森林公園、榮昌八景、萬靈古鎮(zhèn)、昌州故里等沿線旅游文化資源，并拓展至基礎建設、產業(yè)發(fā)展、生態(tài)保護、社會保障等領域，深化與毗鄰四川各市縣得聯(lián)動合作、互補共享，共同推動成渝中部發(fā)展。
合川到四川安岳只需1個小時
合安高速是成渝兩地繼成渝高速、成遂渝高速、成安渝高速后得第4條高速大通道，也是連接成都天府新區(qū)和重慶兩江新區(qū)、成都天府國際機場和重慶江北國際機場便捷快速得直達通道。
合安高速龍形樞紐。中鐵建重慶投資集團供圖
項目起于合川區(qū)草街街道，設雙鳳樞紐互通與三環(huán)高速相接，向西跨渠江、嘉陵江后，經大石街道、太和鎮(zhèn)進入潼南區(qū)境內，經上和鎮(zhèn)、龍形鎮(zhèn)、桂林鎮(zhèn)、雙江鎮(zhèn)、崇龕鎮(zhèn)，跨涪江、瓊江，止于潼南區(qū)崇龕鎮(zhèn)川渝界，與四川資潼高速相接。
項目全長95公里，雙向四車道，設計時速100公里。其中雙江樞紐至川渝界段已于今年4月30日建成通車，四川段已于去年底通車。此次通車，標志著成渝地區(qū)第4條高速大通道全線建成通車。
合安高速重慶段設云門北、大石、太和、隆興（左右側）、龍形、潼南北、新林、崇龕8個匝道收費站。崇龕停車區(qū)提供停車、超市、洗手間、開水、小吃等服務；隆興服務區(qū)1處，暫只提供如廁服務；大石停車區(qū)暫不開放（因暫不具備開通條件）。
合安高速涪江特大橋。中鐵建重慶投資集團供圖
中鐵建重慶投資集團相關負責人表示，該項目通車后，重慶合川到四川安岳只需1個小時，重慶兩江新區(qū)到成都天府新區(qū)全程約需2.5小時，對成渝地區(qū)雙城經濟圈協(xié)同發(fā)展具有重要意義。它不僅可以串起潼南、合川境內旅游資源，還將與遂寧市、眉山市以及資陽旅游抱團發(fā)展，形成合力，構成多方向旅游線路，擴展本地區(qū)旅游資源輻射范圍，帶動沿線及周邊地區(qū)旅游業(yè)得快速發(fā)展。
三條高速公路簡介
渝黔高速公路復線重慶段
它是重慶市高速公路骨架路網“三環(huán)十八射多聯(lián)線”中得第13條射線。北起重慶繞城高速忠興樞紐互通，與規(guī)劃中得城市快速干道相接，向南經巴南區(qū)、綦江區(qū)、萬盛經開區(qū)，止于綦江區(qū)渝黔省界，并與貴州省崇遵高速相接。全線采用雙向六車道標準建設，設計時速100公里，總長100公里，橋隧比41.5%，總投資180億元。
合安高速公路重慶段
項目起于合川區(qū)草街街道，設雙鳳樞紐互通與三環(huán)高速相接，向西跨渠江、嘉陵江后，經大石街道、太和鎮(zhèn)進入潼南區(qū)境內，經上和鎮(zhèn)、龍形鎮(zhèn)、桂林鎮(zhèn)、雙江鎮(zhèn)、崇龕鎮(zhèn)，跨涪江、瓊江，止于潼南區(qū)崇龕鎮(zhèn)川渝界，與四川資潼高速相接。全長95公里，總投資95億元，雙向四車道，設計時速100公里。其中雙江樞紐至川渝界段已于今年4月30日建成通車，四川段已于去年底通車。
大內高速公路重慶段
大內高速起于大足區(qū)寶興鎮(zhèn)黃橋村，向西經榮昌區(qū)進入四川內江市，全長50公里，其中重慶段長31公里，總投資33億元。大內高速重慶段途經大足和榮昌兩個區(qū)、6個鎮(zhèn)，設計雙向4車道、時速120公里（因大內高速四川段正在建設中，重慶段建成通車后將暫時免費通行）。
全市高速公路建設跑出“加速度”
通車總里程達到3841公里
省際出口通道達到27個
12月24日，來自市交通局消息稱，今年來，我市加快交通強市建設，高速公路建設跑出了“加速度”。
隨著重慶至貴州高速復線重慶段、大足至四川內江高速重慶段、合川至四川安岳高速重慶段這三條高速公路建成通車，今年來，我市共建成渝長復線高速、三環(huán)高速合長段、石黔高速、城開高速開州段以及渝黔復線、合安、大內高速(重慶段）等7條439公里高速公路。
截至12月24日，全市高速公路通車總里程達到3841公里，高速公路省際出口通道達到27個，其中川渝省際高速公路通道達到20個，已建成得達16個，在建得有4個。
市交通局表示，“十四五”時期，全市高速公路建設開局良好，主城都市區(qū)進入“三環(huán)”時代，渝東南和渝東北之間實現高速直連，重慶南向經貴州直達廣西形成出海高速“雙通道”，成渝地區(qū)雙城經濟圈交通一體化取得重大進展，交通強市建設邁出堅實步伐，努力支撐高質量發(fā)展、服務高品質生活。
感謝：楊永芹
近日： 重慶5分鐘前
