今年是西藏和平解放70周年，從1950年至今，雪域高原實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。

這個(gè)夏天，總臺(tái)央視感謝沿著當(dāng)年得進(jìn)藏路線，分別從四川、云南、青海、新疆出發(fā)，帶您走進(jìn)美麗第三極，幸福新西藏，共同感受70年滄桑巨變。今天，我們首先踏上川藏線。

1950年，帶著“把五星紅旗插上世界屋脊，把光明和幸福帶進(jìn)西藏”得誓言，華夏人民解放軍第十八軍向西藏進(jìn)發(fā)。當(dāng)時(shí)西藏一條公路都沒有，戰(zhàn)士們逢山開路、遇水架橋，跨越14座海拔5000米以上大山，用血肉筑成了一條通往西藏得天路。

歷經(jīng)70載，當(dāng)年蕞危險(xiǎn)得路段，如今已化作坦途。沿途百姓生活有什么新變化？

感謝閱讀本文

從四川成都出發(fā)一路向西，途經(jīng)雅安，便到達(dá)甘孜藏族自治州得瀘定縣，作為甘孜州得東大門，這座冰雪覆蓋得二郎山，素有天塹之稱，當(dāng)年，這里正是十八軍進(jìn)藏得第壹大障礙。

70年發(fā)展，這條跨越二郎山得路隨著川藏交通路網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)幾經(jīng)升級(jí)，在這里工作了37年得養(yǎng)路工胡波，見證了川藏公路一路“提速”，進(jìn)入高速時(shí)代。

甘孜州瀘定公路分局瀘定養(yǎng)護(hù)站班長 胡波：我們現(xiàn)在走得這條路就是50年代，十八軍進(jìn)藏時(shí)所修得那個(gè)川藏公路，也叫老318線，是十八軍不怕苦不怕累這樣一錘一錘開出來得道路，以前我們從雅安翻二郎山到瀘定需要10個(gè)小時(shí)，而1996年新修得318線，只需要4個(gè)小時(shí)，我們現(xiàn)在新修得雅康高速，從雅安到瀘定只需要一個(gè)半小時(shí)。

川藏公路越跑越快，周邊百姓得日子也越過越紅火。眼下，瀘定縣得萬畝仙桃即將成熟，這種長在仙人掌上得果實(shí)，如今也走出深山，桐子林村村民高鵬已經(jīng)通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)預(yù)售了300斤。

甘孜州瀘定縣桐子林村村民 高鵬：我們得東西能夠很快運(yùn)出去，發(fā)快遞也便捷，人家到我們這里采摘果實(shí)也方便，從成都過來，當(dāng)天來當(dāng)天就可以走。

如今，川藏線把深山里得農(nóng)產(chǎn)品源源不斷地送出去，又把四面八方得游客引進(jìn)來。這座被譽(yù)為“川藏第壹橋”得瀘定大渡河大橋，是川藏高速公路得重要組成部分，實(shí)現(xiàn)了古老大渡河上史無前例得千米級(jí)橋梁得跨越。

天險(xiǎn)變通途，而今選擇川藏線自駕游得人越來越多。地處318國道沿線得水橋村，從2018年前得貧困村一躍成了小有名氣得網(wǎng)紅村，村民們把藏式民居改造成客棧，幾乎家家都吃上了旅游飯，村民志瑪澤仁一家一年收入就有10多萬。

甘孜州康定市新都橋鎮(zhèn)水橋村村民 志瑪澤仁：我有八間房，一間房子80元，一天有三百四百吧，餐飲那些，全部一起加起來10萬多。以前窮得很，旅游得（人）多，318線離我們近得很，現(xiàn)在富起來了。

從成都到康定，一路行駛，交通四通八達(dá)，那些因險(xiǎn)著稱得高山急流被輕松越過，而筑路人得腳步卻從未停歇。這是正在加緊建設(shè)得折多山隧道，建成通車后該段得車程將由原來得一個(gè)半小時(shí)縮短到8分鐘，這座蕞高海拔4962米得高山曾見證了十八軍不朽得精神傳奇，也激勵(lì)著新時(shí)代得筑路人續(xù)寫新得歷史和輝煌。

蜀道集團(tuán)四川藏區(qū)高速公路有限責(zé)任公司折多山指揮部現(xiàn)場(chǎng)代表 何玉山：目前是整個(gè)川藏線僅有得還沒有通隧道得一個(gè)關(guān)口，隧道建成后將服務(wù)川藏公路建設(shè)，提升川藏公路應(yīng)急保障能力，助力涉藏地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興。作為新時(shí)代青年，將繼續(xù)大力弘揚(yáng)兩路精神，傳承他們一不怕苦二不怕死得精神，把新時(shí)代得川藏升級(jí)改造工程建好。

（感謝 何肖南）