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威蘭達(dá)1月9號開始預(yù)售,能幫廣汽豐田奪得怎樣的市場?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-09 10:46:25    瀏覽次數(shù):93
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近日,廣汽豐田公布了在2019年度1-12月的年度銷量為682008輛,同比去年580008輛,增長輛17.59%,其中12月單月銷量達(dá)到57784輛,同比增長37.46%。這樣的增長幅度可以說在全球

近日,廣汽豐田公布了在2019年度1-12月的年度銷量為682008輛,同比去年580008輛,增長輛17.59%,其中12月單月銷量達(dá)到57784輛,同比增長37.46%。這樣的增長幅度可以說在全球范圍內(nèi)都很驚人,可是就年度銷量總數(shù)來看,不到70萬輛的銷量還是差強(qiáng)人意。

其實廣汽豐田無論是在產(chǎn)品的把控還是品牌口碑的維護(hù),都充分發(fā)揮出了豐田這個全球車企的在中國市場布局的意義,尤其是在2019年度雷凌比卡羅拉搶先換代,更是讓雷凌在2019年對卡羅拉,有一個短暫的市場銷量壓制期。而且旗下的B級轎車的“頭牌”凱美瑞,更是在中型轎車市場有著數(shù)一數(shù)二銷售表現(xiàn)。

但是,就算再怎么說地天花亂墜,還是無法彌補(bǔ)廣汽豐田在緊湊級SUV這一領(lǐng)域的空檔,雖然早在2019年度的廣州車展期間,廣汽豐田帶來了全新的緊湊級SUV-威蘭達(dá),但是和它的“大哥”——豐田RAV4相比,還是缺少市場肯定的口碑,而在明天1月9日,威蘭達(dá)就正式開始預(yù)售,對于這款從申報開始就充滿關(guān)注的車型,你是什么看法?

對廣汽豐田的意義

威蘭達(dá)的誕生,對于廣汽豐田的意義很明顯,前面也提到了,就是填補(bǔ)廣汽豐田在緊湊級SUV領(lǐng)域的市場空缺,而且雖說威蘭達(dá)是RAV4的“兄弟車型”,但是廣汽豐田更愿意威蘭達(dá)和漢蘭達(dá)一起,組成“蘭達(dá)系列”。

確實,說起RAV4有些朋友或許不太感興趣,但是漢蘭達(dá)的鼎鼎大名想必很多人都知道。漢蘭達(dá)作為目前豐田旗下唯一一款中型SUV車型,自2009年進(jìn)入中國開始,廣汽豐田漢蘭達(dá)就成為了中型SUV車型的“標(biāo)桿”,大空間、實用的七座和品質(zhì)可靠,就是漢蘭達(dá)上市十年累計銷量超過92萬臺的實力。而威蘭達(dá)與漢蘭達(dá)的組合,從某種意義上來說是“借東風(fēng)”,借漢蘭達(dá)的風(fēng)打響自己威蘭達(dá)的名頭。而且還能避免消費者在第一時間聯(lián)想到RAV4,從這點來看,可以看到廣汽豐田對于威蘭達(dá)的發(fā)布寄予很高的期望,可是威蘭達(dá)又能展現(xiàn)出多少RAV4不太的差異呢?

與RAV4的定位偏差

威蘭達(dá)與全新RAV4榮放之間互為姊妹車型的關(guān)系,會讓人產(chǎn)生不少遐想,但是兩者之間依還是存在著一定的差距。不過,兩者之間最大的不同便是外形設(shè)計。從外形整體設(shè)計來看,威蘭達(dá)與RAV4相比,少了一份粗獷,多了一份精致和豪華感。

廣汽豐田威蘭達(dá)在前臉的設(shè)計,可以說在一定程度上采用了雷克薩斯的紡錘式造型,不過細(xì)長的前大燈組,展現(xiàn)出威蘭達(dá)作為“新世代”車型的犀利感,

而在車尾部分的處理上,威蘭達(dá)與榮放之間的差異則更加明顯。尤其是貫穿尾燈兩側(cè)的鍍鉻裝飾條更加平直,讓威蘭達(dá)顯得十分穩(wěn)重。

從外觀設(shè)計來看,威蘭達(dá)與榮放完全可以吸引到不同審美標(biāo)準(zhǔn)的消費者關(guān)注。僅此一點,或許就將成為消費者購買威蘭達(dá)的原因。

蘭達(dá)系列能否在2020年大放異彩

威蘭達(dá)作為廣汽豐田旗下第四款TNAG車型,從11月7日的名稱公布,到11月22日廣州車展全球首秀,再到12月8日亮相廣州馬拉松,已經(jīng)吸引了足夠多行業(yè)和消費者的關(guān)注。那么,威蘭達(dá)在2020年能為廣汽豐田、能為中國車市帶來什么驚喜?而且漢蘭達(dá)自2014年換代至今,也即將到達(dá)生命產(chǎn)品,從威蘭達(dá)曝光開始,漢蘭達(dá)也不斷有在2020年國產(chǎn)換代的信息,以廣汽豐田目前的功力,想要保持漢蘭達(dá)當(dāng)年在市場的水準(zhǔn)還是沒有難度的。

至于在明日威蘭達(dá)的預(yù)售,廣汽豐田將公布的預(yù)售價才是重點,不過大概還是在20萬元為主的“戰(zhàn)場”,頂配車型的話是拉高威蘭達(dá)的產(chǎn)品賣點,銷售的重點車型還是在于中低配或中高配的選擇。

小編總結(jié):目前網(wǎng)上有傳出威蘭達(dá)會在4月份上市,而4月份的話剛好是我們國內(nèi)北京車展舉辦的時候,所以這個消息還是有一點可信度的,但是預(yù)售和上市時間隔得太久的話,想必在預(yù)售期間訂車的消費者還是不太能接受的,而3月中的3.15消費者保護(hù)日,威蘭達(dá)選擇在3月上市也沒有好處,至于2月的話,根據(jù)我們國內(nèi)汽車市場的消費習(xí)慣,2月一直是一個淡季的汽車市場,威蘭達(dá)想要一個“開門紅”的話,這也不是合適的季節(jié),那么如此推算,威蘭達(dá)趕在今年過年前的1月中旬上市會是一個不錯的選擇。

 
關(guān)鍵詞: 豐田 車型 銷量 預(yù)售 是在
(文/小編)
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