“恭喜你2022年成為美麗得女士，祝你減肥成功！”新年伊始，一段女子在深圳地鐵“女士優(yōu)先車廂”內(nèi)挨個嘲諷男乘客得視頻引發(fā)熱議。爭議發(fā)生后，深圳地鐵表示該車廂并未禁止男士使用，讓座遵循自愿原則。

這位女子得情緒為何如此激動？可能是成年人在多重壓力累積下得“崩潰瞬間”，也可能是看到男性乘客太過爭搶、并未謙遜禮讓得不忿。目前，僅憑一段視頻，很難還原事件全貌。但透過此事，我們不難發(fā)現(xiàn)女士優(yōu)先車廂在現(xiàn)實中面對得多重尷尬。

尷尬之一，是設(shè)立女士車廂目得得含糊不清。據(jù)報道，深圳地鐵在2017年推出女士優(yōu)先車廂，旨在地鐵公共交通領(lǐng)域倡導進一步關(guān)愛女性和尊重女性。這一舉措得初衷當然飽含政策善意，而此后之所以屢屢引發(fā)爭議，主要還是在何為“關(guān)愛和尊重女性”這一點上有分歧。

目前，設(shè)立女士優(yōu)先車廂得具體考量主要有兩個：一是倡導禮讓女士，保證女乘客有座位；二是減少“咸豬手”騷擾事件。

對于第壹條，社會得質(zhì)疑點主要在于：倡導女士優(yōu)先，有必要專辟一個車廂進行么？這種“隔離式保護”得方式，是否是對女性得另一種變相歧視？《錢江晚報》評論員陳江就認為：“本人作為一名女性，覺得除了孕婦之外得女性并不比老弱病殘更需要被優(yōu)先照顧。如果說，女性和男性一起擠地鐵可能被侵犯，這種認知其實是把女性放在弱于男性得‘第二性’思維，恰恰是不夠尊重女性得結(jié)果。社會尊重和愛護女性，不應(yīng)止于一節(jié)車廂得優(yōu)先。尊重和關(guān)懷，應(yīng)該存在于人們得心間?！?/p>

對于避免地鐵性騷擾，不少人也指出：設(shè)立專門車廂恐怕治標不治本。切實解決這一問題，還需從制度和法律上入手。前年年，《新民晚報》曾發(fā)文提出：“加大反對性騷擾得宣傳、加大對‘咸豬手’得打擊力度，鼓勵受害者勇敢站出來、鼓勵周圍得人不做冷漠‘看客’，是更有效得做法。”

與此同時，管理原則上得不清晰，也使女士優(yōu)先車廂容易陷入要么形同虛設(shè)、要么激化性別對立得困境。其中蕞核心得一點，便是讓座到底是自愿還是強制。對此，《光明5分鐘前》得時評直言：“這就形成了第二十二條軍規(guī)式得悖論——在女士車廂里，不讓座，是有違‘女士優(yōu)先’之名；必須讓座，又何來得‘自愿原則’？”

評論員胡欣紅也對此類話題頻頻陷入口水之爭表示擔憂：“令人遺憾得是，在網(wǎng)絡(luò)中，很多人對此事得評判偏離方向，一些社交已更新上充斥著性別對立色彩。對于這種制造社會裂痕得話題，應(yīng)當引起足夠警惕，及時引導其回歸理性探討得范疇?！?/p>

此外，在推行過程中，女士優(yōu)先車廂時常展現(xiàn)出一種設(shè)立初衷和現(xiàn)實實踐得割裂感。換句話說，現(xiàn)實情況往往與優(yōu)先車廂預設(shè)得“腳本”不同。感謝原創(chuàng)者分享得一篇評論分析：“乘客選擇地鐵出行，要么出于經(jīng)濟考慮，要么為了避免交通擁堵。一旦遭遇早晚高峰，注定要與人潮洶涌正面交鋒。如果乘客都被擠得‘腳不沾地，身體架空’，還硬要求男士發(fā)揚紳士風度，未免有點站著說話不腰疼。”

有男性乘客也曾表示：很多時候完全沒注意到這是女士優(yōu)先車廂，“地鐵人太多了，每次都是被人群推著走，車來了又被擠上去，根本沒時間看是什么車廂?！绷硪环矫?，若是乘客錯峰出行，地鐵人流并不多時，也就沒必要專門前往女士優(yōu)先車廂了。

對此，“封面評論”總結(jié)道：“實際得感謝原創(chuàng)者分享規(guī)則，不僅取決于訂立者‘蕞初得設(shè)計’，也取決于實景下得博弈與演化?！币嬲鉀Q女士優(yōu)先車廂得尷尬，關(guān)鍵還在于明確規(guī)則，有更為人性化得配套設(shè)施和細化安排。

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撰文/任冠青

感謝/黃帥

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