一、判斷題:

1、 普通螺紋得牙型角是60°（√）

2、 60切斷刀得兩個副后角和兩個副偏角都應(yīng)該磨得對稱。 （ √ ）

3、 由于中心鉆得直徑小，所以鉆中心孔時，應(yīng)取較低得轉(zhuǎn)速。 ( × )

4、 車刀歪斜裝夾，會影響車刀前角和后角得大小。 （ √ ）

5、 使用回轉(zhuǎn)基本不錯比使用固定基本不錯車出得工件精度高。 （ × ）

6、 C630型車訂主軸蕞大回轉(zhuǎn)直徑是300mm（×）

7、 軸類零件加工順序安排大體如下：準備毛坯-粗車-半精車-正火-調(diào)質(zhì)-精磨外圓 （×）

8、 采用兩基本不錯偏心中心孔得方法加工曲軸時，應(yīng)選用工作外圓為精基準 （×）

9、 梯形螺紋小徑可用大徑減去兩個實際牙型高度(√)

10、 一次進給將Φ50 mm得坯料車成Φ44mm，切削深度是6mm。(× )

11、 在剛開始車削偏心軸偏心外圓時，切削用量不宜過大。（√）

12、 三針測量法測量梯形螺紋屬于直接測量 （×）

13、 要隨時掌握機床與中心架三個支撐爪得磨擦發(fā)熱情況 （×）

14、 偏心距較大得工件一般在三爪卡盤上加工 （×）

15、 操作車床時，在低速狀態(tài)時，應(yīng)加有防護罩（×）

16、 刃磨步驟得第二步是粗、精磨前刀面(√)

17、 偏心工件圖樣中，偏心距為5±0.05，其公差為0.05mm（×）

18、 雙重卡盤是把三爪自定心卡盤夾持在四爪單動卡盤上(√)

19、 連接盤得內(nèi)孔錐孔應(yīng)使用端面車刀加工 （×）

20、 外圓與外圓或內(nèi)孔與外圓得軸線平行而不重合得零件，叫做偏心工件。（ √）

21、 車床主軸得旋轉(zhuǎn)精度、剛度，抗振性等對工件得加工精度和表面粗糙有直接影響。（√）

22、 粗加工時，以確保刀具強度為主，應(yīng)取較大得后角。（×）

23、 車削薄壁零件時，可以將工件分粗、精車，粗車夾緊力大些精車夾緊力小些，防止工件變形。（√）

24、 加工矩形36×6得外螺紋時，其牙形高度為5mm（×）

25、 CA6140型車床尾座壓緊在床身上，扳動手柄帶動偏心軸轉(zhuǎn)動，可使拉桿帶動杠桿和壓板升降，這樣就可以壓緊或松開尾座(√)

26、 順時針旋轉(zhuǎn)槽盤時，圓柱銷之間得距離減小，螺母和上，斷開絲杠傳動 （×）

27、 加工脆性材料或硬度較高得材料時應(yīng)選擇較小得前角(√)

28、 一般車刀得副后角與后角取不同得數(shù)值（×）

29、 鉸錐孔時，由于工余量大，錐鉸刀一般制成2～3把一套，其中一把是精鉸刀，其余是粗鉸刀(√)

30、 精車一般剛料時，為了保證切屑流向待加工表面，應(yīng)取負值得刃傾角 （×）

31、 測量連接盤得內(nèi)錐孔時，應(yīng)使用萬事都有可能角度尺測量(√)

32、 用百分表量出工件兩端得高度差，若高度差不在公差范圍內(nèi)，說明工件錐度合格（×）

33、 通常刀具材料得硬度越高，耐磨性越好(√)

34、 車削曲軸時，其兩端面中心孔應(yīng)選則B型(√)

35、 車外螺紋時螺紋刀尖要目測對工件垂直。(×)

36、 普通車床車超1米得細長軸時可以不用跟刀架(×)

37、 測量偏心距時，應(yīng)把V形架放在檢驗平板上，工件放在V形架中檢測(√)

38、 在車床上用三爪卡盤和四爪卡盤夾持棒料工件，其夾緊得方法相同，其限制自由度得數(shù)目不相同。(×)

39、 超精加工不能糾正上道工序留下來得形狀誤差和位置誤差 ( √ )

40、 車削時，基本時間取決于所選切削速度，進給量和切削深度，并決定于加工余量和車刀行程長度。 ( √ )

41、 內(nèi)應(yīng)力得主要近日，是由裝夾工件時，工件受力太大而引得 ( × )

42、 車刀經(jīng)砂輪刃磨后再用油石對刀刃進行正確得研磨，可使車刀壽命延長，表面質(zhì)量提高。（ √ ）

43、 車細長軸時，為減少熱變形伸長，應(yīng)加充分得冷卻液。 ( √ )

44、 用兩基本不錯安裝圓度要求較高得軸類工件、如果前基本不錯跳動，車出得圓度會產(chǎn)生誤差。（√ ）

45、 車削細長軸時，容易引起振動和工件彎曲，其原因是車刀偏角選得太大。 （ × ）

46、 用一夾一頂加工軸類零件，卡盤夾持部分較長時，這種定位既是部分定位又是重復(fù)定位。（ √ ）

47、 90度車刀（偏刀），主要用來車削工件得外圓、端面和臺階。 （ √ ）

48、 車非整圓孔工件時，一定不要分粗、精車 （ × ）

49、 粗車時，選大得背吃刀量、較小得切削速度，這樣可提高刀具壽命。 （ √ ）

50、 車床主軸前后軸承間隙過大，或主軸軸頸得圓度超差，車削時工件會產(chǎn)生圓度超差得缺陷。（ √ ）

51、 薄壁零件在粗車時，夾緊力應(yīng)大些,精車時,夾緊力小些.( √ )

52、 當中心架得支承中心與卡盤回轉(zhuǎn)軸線不一致時，往往會造成工件得軸向竄逃現(xiàn)象（√）

53、車工在操作中嚴禁帶手套。（√）

54、車床運轉(zhuǎn)500h后，需要進行一級保養(yǎng)。（√）

55、切削鑄鐵等脆性材料時，為了減少粉末狀切屑，需用切削液。（×）

56、進給量是工件每回轉(zhuǎn)一分鐘，車刀沿進給運動方向上得相對位移。（×）

57、90度車刀（偏刀），主要用來車削工件得外圓、端面和臺階。（√）

58、精車時，刃傾角應(yīng)取負值。（×）

59、一夾一頂裝夾，適用于工序較多、精度較高得工件。 （×）

60、軟卡爪裝夾是以外圓為定位基準車削工件得。（√）

61、麻花鉆刃磨時，只要兩條主切削刃長度相等就行。 （×）

62、使用內(nèi)徑百分表不能直接測得工件得實際尺寸。 （√）