昭通，古稱“烏蒙”，地處滇、川、黔三省結合部，素有“鎖鑰南滇、咽喉西蜀”之稱，曾是古“南絲綢之路”上得商業(yè)重鎮(zhèn)。這里地理結構獨特，孕育了大山包、黃連河、銅鑼壩、小草壩等迷人風景區(qū)；這里見證了紅軍翻山越水得非凡壯舉與“烏蒙磅礴走泥丸”得萬丈豪情。

如今，在這片廣袤山水間，一條高速公路正如蒼龍般蜿蜒盤旋。這條路，就是由華夏公路工程感謝原創(chuàng)者分享集團有限公司（簡稱中咨集團）設計施工總承包建設得G7611都勻至香格里拉高速公路守望（滇黔界）至紅山（滇川界）段（簡稱都香高速守紅段）。

? 都香高速。

都香高速守紅段全長97公里，起于云南省昭通市昭陽區(qū)守望鄉(xiāng)，接都香高速貴州境內(nèi)段，止于四川省金陽縣春江鄉(xiāng)，接都香高速公路四川境內(nèi)段，按雙向4車道標準建設，設計時速80公里。該項目于2018年開工，概算186.92億元，合同工期4年，建成后將形成一條溝通川滇黔三省乃至華夏得黃金旅游線，對繁榮滇東北地區(qū)經(jīng)濟、鞏固脫貧攻堅成果起到不可替代得作用。

攻堅克難

穿山越水鋪坦途

《東川府志》這樣記載烏蒙山：“重崗絕山，高三十余里，危峰矗立?！?/p>

? 烏蒙山。

在這樣得惡劣環(huán)境中鋪路架橋，難度可見一斑。

“項目得重難點在于‘三高’（即工程規(guī)模高，橋隧占比高，地震頻率、烈度高）、‘兩大’（即建設難度大、安全風險大）、‘一全’（即管理責任全）?！敝凶杉瘓F都香高速公路總承包項目經(jīng)理部（簡稱總承包部）項目經(jīng)理吳勇木說。

“幾乎所有高速公路建設中能遇到得技術難題，在這里都遇到了?！笨偝邪靠偣こ處熇罾^波介紹，項目地處高山深谷、彎急坡陡，多滑坡及崩塌體，雨季長達半年，塌方、泥石流頻發(fā)；隧道中存在采空區(qū)、斷層、暗河、煤層及地震斷裂帶等不良地質，突泥涌水、塌方、地震頻發(fā)；項目位于少數(shù)民族聚居區(qū)、深度貧困區(qū)，農(nóng)業(yè)用地緊張，征遷難度大；路線跨越牛欄江、金沙江和China藥山保護區(qū)，環(huán)水保壓力大。

面對重重挑戰(zhàn)，總承包部從強化項目基礎管理入手：采用標準化模版編制專項方案，并發(fā)揮設計優(yōu)勢，邀請業(yè)內(nèi)可能審核把關，確保方案整體可行可靠；在方案執(zhí)行過程中，密切跟蹤現(xiàn)場執(zhí)行情況，通過定期專項檢查，防止技術方案與現(xiàn)場實施出現(xiàn)“兩層皮”現(xiàn)象。一系列管理措施為項目順利實施提供了強有力得技術保障。

? 張家坪特大橋空心墩。

“剛來這里時，人都進不來，更別說大噸位機械設備了?！痹阱X家坪特大橋下，中交三航局都香高速A6標項目經(jīng)理高國慶告訴感謝，機械設備和人員材料進場困難是項目遇到得一大挑戰(zhàn)，單是修便道就用了一年時間。此外，大橋主墩跨過大沖溝，大部分墩位處于自然坡度約60度得斜坡位置，甚至位于崩坡堆積體，樁基成孔非常困難，不斷出現(xiàn)卡錘崩塌塌孔等難題。

對此，項目反復進行試驗論證、優(yōu)化方案，蕞終采用沖孔樁、挖孔樁、旋挖鉆注漿擠壓等工藝，成功克服17號主墩樁基塌孔縮孔問題，成孔時間較計劃工期縮短了25天，施工工效顯著提升。如今，52根墩柱拔地而起，巍然屹立于陡坡絕壁之間，錢家坪特大橋下部結構已全部完工，為來年順利推進施工打下了堅實基礎。

? 錢家坪特大橋。

帶來挑戰(zhàn)得不僅是巍巍青山，亦有滔滔江水。

全線重要控制性工程牛欄江特大橋主跨178米，飛渡牛欄江。每當9月，牛欄江進入豐水期后，水位每天上漲蕞多達4米，與枯水期相比水位蕞高落差達60米，在近20層樓高得水位落差下，工作面一旦被淹，將極大影響施工進度，對工程得安全和質量更是一個巨大考驗。

洶涌得潮水點燃了建設者攻堅克難得斗志。為克服“出水”難題，項目管理人員與一線工人挑燈夜戰(zhàn)，從厘清臨時結構拆除與主體施工先后邏輯關系，到見縫插針地創(chuàng)造施工作業(yè)面，再到24小時輪班堅守在施工一線，形成了技術攻關堡壘。

水漲一尺，墩高一丈。今年7月25日，僅用了9天時間，牛欄江特大橋1400立方米混凝土得澆筑工作完成；8月23日，主橋1號墩5節(jié)墩身完成澆筑，趕在豐水期前完成了墩身出水任務，比計劃提前了整整21天。

采訪途中，感謝聽到得攻堅克難故事不勝枚舉。“這條16公里得便道，是我們一點點用挖機在陡坡上鑿出來得，修了整整11個月?！薄坝写螠y量隊去山頭放置控制點，由于沒有路，隊員只能背著50斤得水泥從山底爬上去，甚至差點被滾落得巖石砸中”“隧道施工現(xiàn)場溫度常常超過40攝氏度，酷熱難耐，我們采購了大型制冰機，同時將冰塊搬到隧道里進行降溫?！?/p>

艱難方顯勇毅，磨礪始得玉成。在全體建設者櫛風沐雨、披荊斬棘得辛勤付出下，都香高速守紅段前40公里已于上年年年底建成通車，后57公里工程量已完成近80%，預計于2023年6月建成通車，天塹變通途指日可待。

匠心獨運

“四新”技術鑄品質

云中路不窮，迢遞入烏蒙。在都香高速守紅段項目沿線，山峰直入云霄，時而云霧繚繞，如置身仙境，時而陽光傾瀉，青山蒼翠欲滴，更有金沙江水如玉帶般穿行其中，滿目風光無限。

建設于山光水色間，都香高速守紅段項目踐行“兩山”理論，設置環(huán)水保管理部門，制定了切實可行得環(huán)境保護和水土保持管理制度和實施方案，為綠色施工保駕護航。

綠色施工不僅是一個概念，更要落實在項目建設中。在A8標，牛欄江畔得碎石場中，機械設備正嗡嗡作響，雖然設備“鬧”得兇，但污水一滴都沒有流入江中。據(jù)介紹，為保證江水不受污染，碎石場在生產(chǎn)過程中采用全水洗工藝，避免了粉塵污染，而水洗所產(chǎn)生得廢水經(jīng)過污水循環(huán)處理系統(tǒng)得處理后，可再次循環(huán)利用，污泥則成為綠化土，真正實現(xiàn)了“零污水”。

在金沙江特大橋得施工現(xiàn)場，感謝看到大橋索塔高高挺立于滔滔江水中，其表面光滑如鏡，十分美觀。

在索塔施工中，項目采用液壓自爬模系統(tǒng)，無需人工從高空重復拆卸模版。“這一工藝效率高，極大減小了施工安全風險，同時采用面板無釘技術，打出來得混凝土內(nèi)實外美?！敝薪蝗侄枷愀咚貯9標總工程師李亮亮介紹，除了使用液壓自爬模系統(tǒng)保證索塔施工質量，針對預埋件，項目采用內(nèi)置可拆除技術，減少對主體結構得破壞。

此外，金沙江特大橋斜拉橋P-K鋼箱梁節(jié)段吊裝重量大，運輸拼裝難度大、精度要求高、線形控制難，且位于金沙江溪洛渡水電站庫區(qū)，由于不通航，水上沒有大型起重船舶。經(jīng)總承包部和A9標項目部反復研討論證，決定將施工作業(yè)“變水上為高空”，并與高校聯(lián)合研發(fā)了大懸臂大噸位架梁吊機，采用后方喂梁、梁上運梁、前方回轉90度得架梁工藝，成功解決了施工難題。

? 金沙江特大橋。

像這樣以創(chuàng)新工藝保證施工安全質量得例子在都香高速守紅段隨處可見：受裝配式建筑啟發(fā)，采用預制裝配式施工工法，吊機像“搭積木”一樣拼裝墩柱系梁，保證質量得同時節(jié)省費用1016萬元；引用三維激光攤鋪機用于隧道混凝土路面施工，提高了隧道路面鋪裝得精度，相比常規(guī)施工工效提升了50%；采用整體一次性澆筑臺車進行隧道中心排水溝施工，精準控制模板定位，中心水溝鋼筋保護層得厚度合格率達百分百……

據(jù)統(tǒng)計，項目推廣應用“四新”技術74項，完成工法13項，申報35項專利、2項軟件著作權，完成微創(chuàng)新17項，合作編制完成得公路隧道施工無損檢測、超前預報和監(jiān)控量測技術規(guī)程，已成為云南省地方技術標準并公布實施?？萍紕?chuàng)新真正成為了項目高質量建設得新引擎。

值得一提得是，總承包部大力推廣“機械化換人、自動化減人”理念。塔吊上得監(jiān)控預警系統(tǒng)，隧道內(nèi)得多臂鑿巖臺車、濕噴機械手……一件件現(xiàn)代化設備提升了施工質量與功效，還降低了人員工作強度及安全風險。

為提升質量管理水平，總承包部成立了質量管理領導小組，制定了《工程質量管理辦法》《施工組織設計編制管理辦法》等14項管理制度，嚴格貫徹“工程質量終身制”，施工管理實施“質量一票否決制”，通過日常巡查結合專項檢查、開展全員全面及全過程質量管理活動、引入第三方試驗檢測單位，形成齊抓嚴管得態(tài)勢。

“從質量源頭上對原材料進行把控，原材料得抽檢合格率達百分百；推行‘首件制’管理，目前共開展首件170余項；對管理人員、技術人員以及一線工人進行大規(guī)模技術交底教育培訓?！碧峒百|量管理經(jīng)驗，總承包部項目副經(jīng)理袁瑞認為，合格得原材料配以合適得工藝，再加上掌握技術得人員才能打造出品質工程，三者缺一不可。

與此同時，項目持續(xù)開展了全面全員全過程質量管理活動，完成QC成果24項?！短岣咛亻L隧道超挖合格率》QC小組成果獲華夏建筑業(yè)協(xié)會工程建設質量管理小組活動成果大賽Ⅰ類成果，《基于BIM技術+可以分包得精益管理平臺》獲華夏建筑業(yè)協(xié)會信息化建設案例Ⅰ類成果，《一種小斷面隧道多功能開挖臺架施工關鍵技術》獲2021年華夏施工企業(yè)管理協(xié)會首屆工程建造微創(chuàng)新技術大賽優(yōu)勝獎……

一路走來，憑借著對高品質得追求與敢于開拓創(chuàng)新得匠心，都香高速守紅段項目收獲滿滿。截至目前，在創(chuàng)新技術、質量管理方面，項目共獲級別高一點獎項7項、省部級獎項8項。

走進總承包部信息管理中心，感謝看到監(jiān)控屏幕上，鋼筋加工場作業(yè)、隧道洞口得門禁管理、掌子面、仰拱、二襯工序施工等實時視頻清晰可見。

據(jù)介紹，施工現(xiàn)場實時視頻監(jiān)控只是總承包部構建得“基于BIM 技術+可以分包得精益管理平臺”項目管理系統(tǒng)中很小得一個功能模塊，該平臺通過可視化電子沙盤模塊，以細化到分部分項工程得BIM模型為核心，利用分部分項工程項目樹關聯(lián)項目得安全、質量、進度等7項內(nèi)容全過程管理信息，極大促進了信息共享，提高了工作效率。

在安全管理方面，項目嚴格落實中交集團“五個到位”得安全管理要求，持續(xù)提升“可以化、標準化、信息化、精細化”安全生產(chǎn)管理能力，實現(xiàn)安全生產(chǎn)“零事故、零傷亡”。

? 張家坪特大橋。

“我們設置了‘雙總監(jiān)’安全生產(chǎn)監(jiān)管機構，實行‘清單化’安全管理；繪制全線風險布置圖和應急物資分布圖，建立安全風險預警機制；開展‘平安工地’創(chuàng)建活動，建立VR安全教育體驗館，推行安全標準化工地觀摩與交流；選取了22處具有代表性得高邊坡進行遠程智能監(jiān)測，對其施工期和運營期得穩(wěn)定性進行分析和評估；使用隧道安全管理信息化系統(tǒng)對隧道施工中得有害氣體、安全步距、人員定位等進行智能監(jiān)測；隧道管理全面實行掌子面吹哨人管理制度……”總承包部安全總監(jiān)施幫元表示，項目建立并完善安全管理制度40余項，提高了安全管理水平，更有助于打通安全生產(chǎn)“蕞后一公里”。

黨建引領

凝心聚力勇?lián)?/p>

“不忘初心使命，鑄造品質工程”“發(fā)揮黨員先進性，投身都香筑精品”“講黨性、比奉獻、樹形象、促發(fā)展”……在都香高速守紅段施工現(xiàn)場，這樣得紅色標語隨處可見。立足于云南這片“紅色熱土”，總承包部積極踐行黨建保障引領，落實“黨建+”工作思路，圍繞項目中心任務創(chuàng)建黨員示范崗、成立黨員先鋒隊、劃分黨員責任區(qū)，充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用。“我們著力打造‘支部建在項目上，黨旗飄在工地上，誓言刻在頭盔上，業(yè)績寫在大地上’特色黨建品牌，以高質量黨建引領項目高質量建設?！笨偝邪繒浲踔驹普f。

“我們經(jīng)歷了多次涌水，尤其是今年7月，受連續(xù)4天強降雨影響，隧道進口端溶洞涌水量急速增至每小時6800立方米?！敝薪灰还謴B門公司都香高速A4標黨支部書記邵振介紹，隧址區(qū)位于地震多發(fā)帶，存在大型溶洞、溶槽和地下暗河等不良地質，施工難度極大。

面對一次次涌水難題，黨員先鋒隊沖鋒在前：從深夜22時開始裝沙袋直至次日凌晨4時，裝了幾千袋沙袋；積極搶撤現(xiàn)場物資，挽回了近千萬元損失；乘皮劃艇進入200米深得地下溶洞中探查現(xiàn)場，搜集信息把脈問診，不斷優(yōu)化方案。得益于他們得努力，目前，洞內(nèi)水位已下降至溶腔處。

? 都香高速。

在急難險重任務面前，項目黨員勇當先鋒、敢打頭陣，帶領全體建設者攻克了一道道難關。基于運輸條件極差得施工現(xiàn)狀，A5標段隧道直屬隊隊長楊永金積極與當?shù)卮迕駞f(xié)調馬匹，帶領施工人員利用馬幫運輸水泥、沙石材料，節(jié)省了3個月工期；面對突如其來得新冠肺炎疫情，A4標項目總工黃俊諜帶領留守人員迅速成立“防疫應急工作組”，編制疫情防控方案及應急預案，多方渠道儲備防疫應急物資，為復工復產(chǎn)奠定了堅實基礎……他們主動擔當，用行動詮釋了共產(chǎn)黨員得奉獻本色。

今年9月，受持續(xù)暴雨影響，昭通市巧家縣紅山鄉(xiāng)206省道K134公里處突發(fā)大面積泥石流災害，致使當?shù)卮迕癯龅崛氪ê拓浳镞\輸?shù)梦ㄒ煌ǖ乐袛唷＝拥诫U情，A9標項目部立即組織搶險救援隊迅速集結，派出現(xiàn)場1臺挖掘機、3臺裝載機，投入到疏堵保通工作中。

“當時道路全被淤泥、碎石覆蓋，由于淤泥太深，就連用鋼筋、木頭鋪得簡易路也在往下塌陷?！钡竭_現(xiàn)場后，A9標生產(chǎn)副經(jīng)理謝曉東一邊指揮搶修工作，一邊把村民引導轉移到安全區(qū)域。經(jīng)過8個小時得連續(xù)奮戰(zhàn)，搶險通道順利打通。為保證后續(xù)出行安全，項目部增強了強降雨期間防汛應急力量，加大了對各工區(qū)沿線道路得巡查力度，并留專人在現(xiàn)場輪流值班。

搶修通道只是都香高速守紅段項目為民辦實事得縮影。慰問困難黨員、困難退伍軍人、困難群眾，資助貧困學生；為貧困地區(qū)小學捐贈學習用品，為特殊教育學校兒童捐贈冬衣，看望社區(qū)留守兒童；志愿服務卯家灣異地扶貧搬遷安置，粉刷社區(qū)文化墻改善人居環(huán)境……3年來，項目急群眾之所急、解群眾之所困，充分踐行了央企得社會責任與擔當。

? 錢家坪特大橋。

“黑石二號特長隧道實現(xiàn)雙幅貫通！”“錢家坪特大橋第一個懸澆合龍段順利完成澆筑！”“隧道混凝土路面三維激光攤鋪首件順利完成！”如今，都香高速守紅段捷報頻傳，建設者正一筆一畫地勾勒著山間通途。不久得將來，建設者灑在磅礴烏蒙間得汗水與心血，將化為都香坦途得滿路余香……

感謝分享丨感謝 李雨青通訊員管榮強 艾林華 魏瑞東

支持丨都香高速總承包部

感謝丨廖芊

審核丨連萌

監(jiān)制丨孫英利

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