深圳坂田萬(wàn)科城社區(qū)，多功能智能桿裝上AI“智能之眼”，有效助力社區(qū)管理人員實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控，構(gòu)建社區(qū)5G網(wǎng)格管理體系，提高基層社會(huì)治理智能化水平，這是第二十三屆高交會(huì)上“5G+智慧城市智慧桿”展團(tuán)展示得實(shí)際應(yīng)用。
人工智能正成為推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展得重要?jiǎng)恿?。本屆高交?huì)展出大批AI+新基建、AI+能源平臺(tái)、AI+交通，AI+碳交易生態(tài)等技術(shù)應(yīng)用成果，數(shù)字化成推動(dòng)人工智能應(yīng)用變革中心，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
道路安裝AI“智慧之眼”，助力車路協(xié)同
智慧桿是構(gòu)建城市物聯(lián)感知網(wǎng)絡(luò)、打造新型智慧城市得數(shù)字底座。在“5G+智慧城市智慧桿”展團(tuán)，20 多項(xiàng)智慧桿與智慧城市聯(lián)動(dòng)應(yīng)用集中展示。人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)融合，讓智慧桿得以實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同、弱勢(shì)交通參與者、行人跌倒、智慧市政、無(wú)感支付、智慧無(wú)人機(jī)等很多充滿科技感和人性化場(chǎng)景應(yīng)用。
深圳企業(yè)名家匯帶來(lái)智慧桿全流程解決方案，為城市智慧運(yùn)算、高效社會(huì)治理提供解決路徑。企業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人舉例說(shuō)，在智慧交通領(lǐng)域，通過(guò)智慧桿內(nèi)置人工智能算法，可以模擬城市智慧桿對(duì)周邊得路況信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集。“當(dāng)?shù)缆烦霈F(xiàn)擁堵時(shí)，利用采集得信息進(jìn)行本地化得計(jì)算處理，自動(dòng)調(diào)整紅綠燈配時(shí)，從而實(shí)現(xiàn)道路車流得優(yōu)化，降低道路擁堵風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>
AI助力傳統(tǒng)企業(yè)加速邁入“雙碳時(shí)代”
雙碳戰(zhàn)略下，人工智能技術(shù)在智能低碳領(lǐng)域得應(yīng)用成為本屆高交會(huì)上熱點(diǎn)之一。在深圳市人工智能與機(jī)器人研究院展區(qū)，展出面向China雙碳戰(zhàn)略得智能低碳前沿理論研究和關(guān)鍵技術(shù)探索。
“項(xiàng)目利用AI技術(shù)構(gòu)建以碳交易生態(tài)、低碳能源管理系統(tǒng)以及低碳交通原型系統(tǒng)為核心得大規(guī)模分布式智能低碳系統(tǒng)，賦能低碳產(chǎn)業(yè)?！毖芯吭焊呒?jí)主管陳利新介紹說(shuō)。
在智能低碳方面，項(xiàng)目打造區(qū)域及企業(yè)碳計(jì)量平臺(tái)+華夏碳市場(chǎng)仿真系統(tǒng)，科學(xué)計(jì)量碳排放，保護(hù)碳交易隱私，為企業(yè)提供碳排名，構(gòu)建健康高效得碳交易生態(tài)?！凹夹g(shù)團(tuán)隊(duì)與華夏銀行聯(lián)合發(fā)布國(guó)內(nèi)大型商業(yè)銀行第一個(gè)碳中和研究報(bào)告，數(shù)據(jù)交易相關(guān)論文榮獲IEEE WiOpt 2021可靠些論文獎(jiǎng)?！标惱抡f(shuō)。
在AI+能源方面，項(xiàng)目打造分布式電網(wǎng)調(diào)度平臺(tái)+低碳能源管理系統(tǒng)，優(yōu)化分布式儲(chǔ)能設(shè)備及利用電動(dòng)車幫助調(diào)動(dòng)，助力實(shí)現(xiàn)能源低碳管理。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已為國(guó)內(nèi)一家大型企業(yè)設(shè)計(jì)低碳能源管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)能源得削峰填谷，峰谷套利，負(fù)荷監(jiān)測(cè)，碳排放計(jì)算，光伏接入，儲(chǔ)能優(yōu)化等。
華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司華夏區(qū)副總裁胡春池也談到，華為正探索人工智能和傳統(tǒng)數(shù)字能源技術(shù)結(jié)合，在華為數(shù)據(jù)中心得用電側(cè)，通過(guò)AI技術(shù)降低用電量可達(dá)約7%至15%。僅在華為廊坊數(shù)據(jù)中心，一年節(jié)省電費(fèi)約4000萬(wàn)元?！皬哪壳把芯拷Y(jié)果來(lái)看，人工智能技術(shù)在發(fā)電側(cè)、運(yùn)維側(cè)、安全側(cè)得應(yīng)用，有效助力能源得流轉(zhuǎn)以及能效得提升。”
“人工智能技術(shù)在數(shù)字化支撐下，會(huì)有效融入汽車產(chǎn)業(yè)，而數(shù)字化就是推動(dòng)人工智能和智能化技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用得變革中心。”China新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心得主任原誠(chéng)寅在談到汽車產(chǎn)業(yè)時(shí)說(shuō)，在數(shù)字化生產(chǎn)過(guò)程中，數(shù)字孿生技術(shù)和人工智能、大數(shù)據(jù)有效結(jié)合，可優(yōu)化車企生產(chǎn)工藝，提高生產(chǎn)效率，更高效面對(duì)突發(fā)事件?！皵?shù)字化監(jiān)測(cè)對(duì)于汽車得使用產(chǎn)生巨大幫助，我們可以更好鎖定二氧化碳得排放源以及單車區(qū)域得碳排放數(shù)據(jù)，對(duì)于碳排放進(jìn)行監(jiān)管?！罢麄€(gè)數(shù)字化技術(shù)有效覆蓋汽車全生命周期，我們希望未來(lái)在設(shè)計(jì)、制造和使用過(guò)程中，都能實(shí)現(xiàn)零碳排放?！?/p>
【感謝】戴曉曉
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