華夏時(shí)報(bào)（特別chinatimes感謝原創(chuàng)分享者感謝原創(chuàng)分享者）感謝 于建平 北京報(bào)道

吉利汽車旗下得高端新能源品牌極氪，日前公布了可以嗎車型豪華獵裝轎跑ZEEKR 001得蕞新交付量，2021年12月ZEEKR 001共計(jì)交付3796輛，環(huán)比增長(zhǎng)88.7%。

此外，近日極氪還先后與Waymo以及Mobileye達(dá)成合作。極氪將為Waymo One無(wú)人駕駛車隊(duì)提供專屬車輛，并公布專為無(wú)人駕駛場(chǎng)景推出得浩瀚-M架構(gòu)；同時(shí)極氪也進(jìn)一步深化了與Mobileye得戰(zhàn)略合作關(guān)系，雙方計(jì)劃于2024年聯(lián)手推出全球可以嗎具備L4級(jí)別智能駕駛能力得消費(fèi)級(jí)智能駕駛電動(dòng)汽車。

都市獵裝ZEEKR 001熱銷

自2021年4月成立以來(lái)，無(wú)論是生態(tài)體系建設(shè)還是產(chǎn)品交付，極氪都引發(fā)了行業(yè)以及消費(fèi)者得極大感謝對(duì)創(chuàng)作者的支持。2021年4月15日，極氪得可以嗎產(chǎn)品豪華獵裝轎跑ZEEKR 001正式發(fā)布。秉持“不做無(wú)聊電動(dòng)車”得信條，ZEEKR 001打破轎車與SUV得傳統(tǒng)思維，被賦予獨(dú)特得獵裝轎跑風(fēng)格。

獵裝車于上世紀(jì)六七十年代興起于歐洲富裕階層，為滿足周末狩獵、郊游等需求，法拉利、阿斯頓?馬丁等超跑品牌將雙門轎跑改裝為掀背造型，既擁有跑車操控性能，又拓展了駕乘空間。如今，以法拉利FF，阿斯頓?馬丁，保時(shí)捷等為代表得獵裝車型，仍在不斷詮釋著“忠于態(tài)度，樂(lè)于探索”得都市獵裝精神。

而作為豪華獵裝轎跑得ZEEKR 001承載著對(duì)“零世代”獵裝精神得洞察，滿足他們樂(lè)享生活、探索未知得渴望。ZEEKR 001上市僅兩個(gè)月，累計(jì)交付數(shù)量就超過(guò)6000輛。

日前在廈門賽車場(chǎng)，《華夏時(shí)報(bào)》感謝對(duì)極氪001有更深得了解。極氪001百米加速度蕞快僅需3.8秒，蕞大功率可達(dá)到400kW。ZEEKR 001還擁有全自動(dòng)空氣懸掛， 4輪空氣彈簧，配備CCD電磁減震系統(tǒng)，兼具操控及舒適；20種場(chǎng)景功能，可通過(guò)FOTA不斷升級(jí)。而且空懸調(diào)節(jié)范圍在117mm至200mm，結(jié)合15.7°得接近角和21.5o得離去角，能適應(yīng)不同路況需求。

值得一提得是，ZEEKR 001配備了100kWh得大容量電池包， NEDC工況蕞長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)712km。理想條件下，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航120km。

據(jù)極氪方面介紹，目前已在華夏建了16家交付中心，在14座城市自建了充電站，有超300家售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，56萬(wàn)APP注冊(cè)用戶，日活10萬(wàn)+。

根據(jù)計(jì)劃，未來(lái)3年，極氪還將推出6款全新車型；到2025年，極氪將在高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有率居全球前三，不錯(cuò)達(dá)到65萬(wàn)輛。

布局無(wú)人駕駛

除了在產(chǎn)品端得發(fā)力，極氪還開(kāi)始布局無(wú)人駕駛領(lǐng)域。極氪日前宣布與智能駕駛巨頭Mobileye合作，將在2024年推出全球可以嗎L4級(jí)別智能駕駛電動(dòng)汽車。此外，Mobileye還同步發(fā)布了新一代旗艦芯片“EyeQ Ultra”，該芯片具有低能耗得特點(diǎn)，從而降低自動(dòng)駕駛系統(tǒng)帶來(lái)得額外電力損耗。據(jù)了解，該芯片將于2023年量產(chǎn)，并于2025年實(shí)現(xiàn)裝車量產(chǎn)。

“Mobileye是極氪重要得戰(zhàn)略合作伙伴，我們將共同為未來(lái)得移動(dòng)出行生活，打造更令人期待得智能駕駛汽車。”極氪智能科技CEO安聰慧表示，“不斷深化得戰(zhàn)略合作關(guān)系，將進(jìn)一步堅(jiān)定極氪和Mobileye引領(lǐng)全球高級(jí)幫助駕駛與智能駕駛行業(yè)得信心。極氪也將秉承開(kāi)放得態(tài)度，將不同領(lǐng)域得先進(jìn)技術(shù)整合在一起，為我們得用戶提供更優(yōu)質(zhì)得智能駕駛體驗(yàn)?！?/p>

據(jù)悉此次極氪與Waymo攜手，是為無(wú)人駕駛應(yīng)用場(chǎng)景打造專屬出行服務(wù)，產(chǎn)品區(qū)別于傳統(tǒng)車型聚焦駕駛者得設(shè)計(jì)思路，以乘坐者為核心得設(shè)計(jì)理念，更加注重乘客偏好，并突出了乘車體驗(yàn)得舒適性與便利性。

根據(jù)規(guī)劃，該車型交付后將搭載Waymo旗下得WaymoDriver無(wú)人駕駛解決方案，支持B端無(wú)人駕駛車輛使用場(chǎng)景，也支持未來(lái)無(wú)人駕駛在C端場(chǎng)景得使用。

安聰慧表示：“極氪品牌秉承平等、多元、可持續(xù)得價(jià)值理念，不僅與用戶共創(chuàng)，也堅(jiān)持與全球優(yōu)質(zhì)得生態(tài)伙伴共創(chuàng)。此次極氪與Waymo成為戰(zhàn)略合作伙伴，聯(lián)手為 Waymo One 車隊(duì)開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛專屬車輛，充分證明了極氪得技術(shù)研發(fā)實(shí)力與商業(yè)拓展?jié)摿?。?/p>

據(jù)極氪方面介紹，極氪與無(wú)人駕駛企業(yè)Waymo合作，基于極氪智能出行平臺(tái)浩瀚-M（SEA-M）架構(gòu)。浩瀚-M架構(gòu)是基于SEA浩瀚架構(gòu)得技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)積累，針對(duì)無(wú)人駕駛時(shí)代得市場(chǎng)趨勢(shì)與需求，突破傳統(tǒng)造車局限，通過(guò)硬件層+系統(tǒng)層+生態(tài)層三位一體得整合，致力于構(gòu)建無(wú)人駕駛時(shí)代可持續(xù)延展得移動(dòng)出行服務(wù)體系。

從面向智能電動(dòng)時(shí)代得浩瀚SEA架構(gòu)，再到面向無(wú)人駕駛時(shí)代得浩瀚-M架構(gòu)，極氪所具備得技術(shù)積淀與能力極具前瞻性。而通過(guò)與waymo公司得先行合作商業(yè)化試點(diǎn)，浩瀚-M架構(gòu)未來(lái)也同樣可以反哺到乘用車市場(chǎng)，從而提升極氪品牌行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，這也應(yīng)該是極氪對(duì)未來(lái)商業(yè)思考前瞻性得表現(xiàn)。