大家好，歡迎來(lái)到液壓賊船，今天依舊聊液壓回路，主要看看平衡回路。
平衡回路得作用主要有兩個(gè)：一是當(dāng)液壓缸不工作時(shí)，防止液壓缸（包含掛著得重物）自由下落；
二是防止當(dāng)液壓缸處于下行過程中時(shí)，由于自重而造成失控失速得不穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)。
平衡得核心思想平衡得核心思想是在液壓缸得回油管路上，設(shè)置一定得背壓，用來(lái)平衡油缸及其附屬件得重力。
常見平衡回路有3種：
今天先看第壹種
單向順序閥平衡回路當(dāng)油缸拖動(dòng)得負(fù)載變小時(shí)，系統(tǒng)得功率損失會(huì)增加。且由于順序閥存在泄漏，油缸是無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間停留在某一固定位置上得，它會(huì)慢慢得下降。當(dāng)然了，如果確實(shí)需要保壓得話，可以在單向順序閥和液壓缸之間加一個(gè)液控單向閥來(lái)改善保壓性能。
下面是該回路得工作狀態(tài)：
換向閥工作在中位：
需要注意得是，此位置處，需要調(diào)整順序閥得開啟壓力，使油缸下腔產(chǎn)生得壓力稍大于自身重力和負(fù)載力，防止油缸突然下滑。
換向閥工作在左位：
換向閥工作在右位：
