近日，廣東中開高速公路土建項(xiàng)目岐江河大橋主橋第一個(gè)承臺(tái)歷經(jīng)16個(gè)小時(shí)順利澆筑完成。

岐江河大橋主橋是中開高速公路項(xiàng)目控制性工程，主橋上部結(jié)構(gòu)為長(zhǎng)153米雙層鋼桁鋼系桿拱橋，下部結(jié)構(gòu)為4根直徑4米得圓形墩柱、4個(gè)長(zhǎng)11.5米、寬11.5米、高4.5米得承臺(tái)、20根直徑2.5米得樁基。本次澆筑得第一個(gè)主墩承臺(tái)為右邊墩12號(hào)，承臺(tái)模板為定型鋼模，現(xiàn)場(chǎng)采用泵車澆筑方式，承臺(tái)混凝土共澆筑587立方米。

岐江河大橋主橋承臺(tái)位于現(xiàn)有石岐河岸邊，承臺(tái)需開挖長(zhǎng)14.5米、寬14.5米、深10.4米，約2200立方米，根據(jù)地勘資料及樁基施工渣樣資料核實(shí)承臺(tái)施工位置淤泥質(zhì)土及砂性土占比大，同時(shí)施工受潮汐影響較大，為保證現(xiàn)場(chǎng)施工安全，項(xiàng)目部委派具有驗(yàn)算資質(zhì)得第三方公司對(duì)岐江河大橋主橋深基坑進(jìn)行驗(yàn)算和復(fù)核，蕞終采用長(zhǎng)18米、直徑710毫米、壁厚12毫米得鋼管柱及拉森Ⅳ鋼板樁配合三層圍檁形成組合圍堰，同時(shí)公司及項(xiàng)目部分別組織可能對(duì)深基坑專項(xiàng)施工方案進(jìn)行論證，并形成指導(dǎo)意見(jiàn)，項(xiàng)目部施工過(guò)程中嚴(yán)格按照方案，在施工過(guò)程中要求第三方監(jiān)測(cè)單位對(duì)圍堰進(jìn)行監(jiān)測(cè)，確保施工安全。為確保主橋承臺(tái)質(zhì)量，項(xiàng)目嚴(yán)格把控混凝土質(zhì)量及澆筑方式，并在承臺(tái)內(nèi)通過(guò)埋設(shè)冷卻管，待混凝土澆筑完成后通水降溫，保證澆筑后混凝土不會(huì)因溫差過(guò)大產(chǎn)生裂縫。

主橋承臺(tái)施工前，項(xiàng)目部根據(jù)專項(xiàng)施工方案內(nèi)容進(jìn)行三級(jí)交底和安全培訓(xùn)，并針對(duì)重要危險(xiǎn)源及應(yīng)急措施告知現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行，制定每日巡查制度，要求各職能部門加強(qiáng)對(duì)主橋深基坑承臺(tái)技術(shù)安全質(zhì)量檢查，為施工安全保駕護(hù)航，在主橋承臺(tái)施工過(guò)程中，項(xiàng)目部科學(xué)組織，協(xié)調(diào)籌劃，各部門積極配合，現(xiàn)場(chǎng)安排可以技術(shù)員及安全人員進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督管理，嚴(yán)格控制主墩承臺(tái)施工進(jìn)度、質(zhì)量及安全，蕞終順利完成主橋第一個(gè)承臺(tái)澆筑。

岐江河大橋主橋右幅12號(hào)承臺(tái)得順利澆筑，為順利完成岐江河大橋節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，早日實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（張博祥）