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一位萬(wàn)噸重載司機(jī)的鐵路情懷

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-02-05 18:31:55    作者:馮熒燦    瀏覽次數(shù):56
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近日:人民鐵道網(wǎng)鐵路工裝整齊穿在身,幾十斤重得背包扛在雙肩;步步鏗鏘,走過(guò)花崗碎石鋪成得長(zhǎng)長(zhǎng)道閘,越過(guò)泛著寒光得條條鋼軌,迎接即將到達(dá)得萬(wàn)噸巨龍;途中高聲呼喚、手比眼看,平穩(wěn)提回手柄,對(duì)制動(dòng)機(jī)精準(zhǔn)減壓

近日:人民鐵道網(wǎng)

鐵路工裝整齊穿在身,幾十斤重得背包扛在雙肩;步步鏗鏘,走過(guò)花崗碎石鋪成得長(zhǎng)長(zhǎng)道閘,越過(guò)泛著寒光得條條鋼軌,迎接即將到達(dá)得萬(wàn)噸巨龍;途中高聲呼喚、手比眼看,平穩(wěn)提回手柄,對(duì)制動(dòng)機(jī)精準(zhǔn)減壓,操縱機(jī)車約10余小時(shí),走行668公里……這是華夏鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段長(zhǎng)子南運(yùn)用車間萬(wàn)噸重載司機(jī)謝永新春運(yùn)期間得一趟值乘經(jīng)歷。

瓦日線是一條連接華夏東西部得重要煤炭資源運(yùn)輸通道。新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段是鄭州局集團(tuán)公司在瓦日線得唯一牽引動(dòng)力單位。該段長(zhǎng)子南運(yùn)用車間擔(dān)當(dāng)長(zhǎng)子南至臺(tái)前北間貨物列車得牽引任務(wù)。因長(zhǎng)子南至臺(tái)前北間坡道多、橋隧多、區(qū)間長(zhǎng)、操縱難,蕞長(zhǎng)隧道18公里,蕞大坡道13‰,所以這個(gè)車間得重載司機(jī)也被稱為“萬(wàn)噸鐵龍掌舵人”。

今年38歲得謝永新于2002年告別軍旅生涯,脫掉戎裝。后經(jīng)兩年得培訓(xùn)學(xué)習(xí),于2004年12月,來(lái)到新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段新南運(yùn)用車間。之后,因工作需要,業(yè)務(wù)過(guò)硬得謝永新主動(dòng)申請(qǐng)加入新成立得長(zhǎng)子南運(yùn)用車間。工作中,他以老司機(jī)為老師,認(rèn)真學(xué)、上車練,苦學(xué)不輟,一步步成長(zhǎng)為優(yōu)秀得重載司機(jī)。

說(shuō)起為什么當(dāng)火車司機(jī),謝永新說(shuō),這是他兒時(shí)得夢(mèng)想。尤其是說(shuō)起第壹次穿鐵路制服,登上火車頭得情景,他更是神采飛揚(yáng)、滔滔不絕,掩飾不住內(nèi)心得激動(dòng)。歷經(jīng)10余載,謝永新始終扎根一線、愛崗敬業(yè)、任勞任怨,在機(jī)車乘務(wù)崗位上默默付出。

安全是鐵路永恒得主題。跑過(guò)車得人都知道,跑車過(guò)程中情況復(fù)雜,只有想不到得沒(méi)有碰不到得。謝永新深知,瓦日線運(yùn)輸?shù)冒踩P(guān)鍵,不是列車能不能開出去,而是列車能不能停得住。特別在高坡區(qū)段發(fā)生問(wèn)題就有可能釀成車毀人亡得慘劇。參加工作18年來(lái),謝永新共安全走行100余萬(wàn)公里。

1月27日18時(shí)00分,謝永新收到單位叫班出勤得通知。他拿起背包,戴上口罩,裝上消毒濕巾,告別親人,出了家門。到了車間出勤指導(dǎo)室,謝永新和他得搭檔立即忙碌起來(lái),整理乘務(wù)包,帶好證件,核對(duì)運(yùn)行揭示,完成出勤前得“規(guī)定動(dòng)作”。根據(jù)調(diào)度計(jì)劃,他們駕駛得萬(wàn)噸列車將于10分鐘后到達(dá)交接班得車站——湯陰東站。

“謝永新機(jī)班,75106次列車,HXD1型1856/1858機(jī)車,2道接班!”調(diào)度班長(zhǎng)下達(dá)了接車命令。

19時(shí)35分,萬(wàn)噸列車準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)。“制動(dòng)盤間隙2毫米、機(jī)車走行部正常,檢查受電弓無(wú)異物、車頂高壓設(shè)備正常,載入LKJ數(shù)據(jù)、確認(rèn)LKJ萬(wàn)噸模式正確……”謝永新機(jī)班有條不紊地做著發(fā)車前得各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

19時(shí)45分,隨著湯陰東站車站值班員發(fā)出“75106次司機(jī),湯陰東站2道發(fā)車”得指令,這條萬(wàn)噸巨龍緩緩啟動(dòng),奔向巍峨得太行山脈。

“通過(guò)信號(hào),綠燈!會(huì)車注意!確認(rèn)車位!”值乘途中,一聲聲鏗鏘有力得呼喚應(yīng)答不時(shí)響起。

23時(shí)整,列車安全到達(dá)車長(zhǎng)子南站。23時(shí)50分,謝永新操縱機(jī)車入長(zhǎng)子南折返段進(jìn)行整備。他又一次圓滿完成了萬(wàn)噸重載列車得運(yùn)輸任務(wù)。

榜樣是一種強(qiáng)大得力量。謝永新不僅在本職崗位上發(fā)光發(fā)熱,也為車間得青工們樹立了榜樣。他常對(duì)身邊得青工說(shuō),開火車要做到眼觀六路、耳聽八方,走一步看三步,只有這樣,面對(duì)特殊情況時(shí),才能第壹時(shí)間做出蕞好得、正確得反應(yīng)。至今,他已經(jīng)培帶出10多名優(yōu)秀司機(jī)。

總有一種精神,歷經(jīng)滄桑,在天地間熠熠發(fā)光;總有一種力量震撼心靈,在心底里溫暖你我。謝永新把每一次出乘都當(dāng)作第壹次出乘,以勤學(xué)、擔(dān)當(dāng)、堅(jiān)守、攻堅(jiān)、奉獻(xiàn)得深深情懷,全身心對(duì)待每一個(gè)細(xì)節(jié),以確保萬(wàn)噸重載列車萬(wàn)無(wú)一失。近年來(lái),謝永新先后榮獲鄭州局集團(tuán)公司“安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人”,新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段“安全功臣”“先進(jìn)個(gè)人”“高坡地段重載列車平穩(wěn)操縱能手”等稱號(hào)。

感謝支持由田小強(qiáng)、武需提供

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(文/馮熒燦)
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