原標(biāo)題：鄭慶榮：明年擬將電動(dòng)汽車充電樁納入虛擬電廠的調(diào)控資源

新京報(bào)訊（記者 王琳琳）1月10日，在2020中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇期間舉辦的電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施分論壇上，上海市電力需求響應(yīng)中心主任鄭慶榮提出，電動(dòng)汽車充電服務(wù)參與虛擬電廠交易市場(chǎng)，并透露今年準(zhǔn)備在原來(lái)商業(yè)建筑虛擬電廠的成果基礎(chǔ)上擴(kuò)展用戶側(cè)的資源，擬將電動(dòng)汽車的充電樁納入到虛擬電廠的調(diào)控資源。

鄭慶榮提出兩個(gè)概念，分別是需求響應(yīng)的概念和虛擬電廠的概念。需求響應(yīng)概念是指起初全國(guó)性缺電的時(shí)候，采用行政性手段，通過(guò)調(diào)節(jié)負(fù)荷更多采取市場(chǎng)化的方式。而虛擬電廠可以成為需求響應(yīng)的2.0版本，可提前一段時(shí)間給用戶說(shuō)好，用戶通過(guò)自身內(nèi)部的一套用電管理設(shè)備進(jìn)行負(fù)荷的管理。

而對(duì)于電動(dòng)充電服務(wù)參與虛擬電廠交易市場(chǎng)的構(gòu)想，鄭慶榮通過(guò)幾個(gè)方面來(lái)闡述，其中一點(diǎn)是需求響應(yīng)虛擬電池，他透露，2020年準(zhǔn)備在原來(lái)商業(yè)建筑虛擬電廠的成果基礎(chǔ)上擴(kuò)展用戶側(cè)的資源，想把電動(dòng)汽車的充電樁納入到虛擬電廠的調(diào)控資源。換句話說(shuō)，就是2020年將開(kāi)始在上海試點(diǎn)應(yīng)用。

另外，鄭慶榮認(rèn)為電動(dòng)汽車參與電網(wǎng)雙向互動(dòng)從社會(huì)、電網(wǎng)和用戶側(cè)來(lái)說(shuō)，如果虛擬電廠的調(diào)節(jié)能力能夠不斷增加，這是多方共贏的結(jié)果。

談及未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展方向，鄭慶榮稱主要分為兩塊，即運(yùn)營(yíng)車輛和私家車，規(guī)劃充電樁的充電時(shí)間；其次是結(jié)合儲(chǔ)能設(shè)備助力錯(cuò)峰充電、高峰放電，能夠建設(shè)一個(gè)智慧的充電體系，當(dāng)中需要用到很多技術(shù)，包括一些人工智能技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)等；第三是希望能夠完善一個(gè)補(bǔ)償?shù)臋C(jī)制。

新京報(bào)記者 王琳琳 圖片來(lái)源 論壇官方

編輯 李文娣 校對(duì) 范錦春