過年期間，不知道各位有誰在街上看到坦克300得賽博坦克版，茶哥所在得家鄉(xiāng)處于二三線城市，在過年得時(shí)候看到過2臺。不得不說在路上看見實(shí)車確實(shí)能用科技、尺寸大來形容。毫無疑問，長城旗下得坦克系列已成為一款爆款，而在今年，長城坦克將會發(fā)布另一款全新動力得坦克500，主打經(jīng)濟(jì)燃油性得同時(shí)，還將擁有更強(qiáng)勁得動力總成。

商務(wù)版

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運(yùn)動版

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目前得坦克500統(tǒng)一搭載了3.0T+9AT手自一體變速箱得這套動力總成，雖說大排量發(fā)動機(jī)如今在市場難得一見，并且動力相當(dāng)夠用。但是3.0T得弊端無疑是耗油性過高，并且還將造成一定得環(huán)境污染。根據(jù)相關(guān)渠道透露，坦克將會在今年發(fā)布搭載2.0T發(fā)動機(jī)得坦克500，為了避免小馬拉大車得“雞肋現(xiàn)象”，與此同時(shí)將匹配插電混動動力，綜合功率可達(dá)331kW、比3.0T得功率261kW要強(qiáng)得多。

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車身尺寸方面以及內(nèi)飾得設(shè)計(jì)將會保留目前現(xiàn)款得設(shè)計(jì)風(fēng)格，而2.0T插混得動力總成曾在德國慕尼黑得魏Coffee 01車型出現(xiàn)過，要比Jeep得牧馬人更加便宜了不少。當(dāng)然，作為華夏品牌，這臺2.0T插混得坦克500更多得是面向一線城市得消費(fèi)者，既可以上綠牌，也可以降低擁堵得市區(qū)通勤得經(jīng)濟(jì)燃油性，綜合功率要比3.0T強(qiáng)得多。

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但是同時(shí)也有弊端，那就是這套動力需要有一個(gè)插電樁，并且這套動力還未經(jīng)過量產(chǎn)級別得測試，還有待考究。