感謝對創(chuàng)作者的支持資深感謝 陳逸欣
6月13日,一則早高峰上海地鐵9號線佘山站站點(diǎn)外大排長隊得視頻引發(fā)熱議。視頻顯示,佘山站外得進(jìn)站通道已無法完全容納等候得乘客,一眼望去都是一把把五顏六色得傘。對此感謝對創(chuàng)作者的支持(特別thepaper感謝原創(chuàng)分享者)感謝進(jìn)行了報道。
此后,上海地鐵運(yùn)營方調(diào)整了早高峰繞行隔斷設(shè)置,增加進(jìn)站通道,縮短繞行距離,增設(shè)驗碼點(diǎn)和驗碼人員。
兩天過去了,情況是否有所改善?
6月15日上午8點(diǎn)半左右,地鐵9號線佘山站1號口外,乘客繞著蛇形欄桿有序進(jìn)站,乘客與乘客之間基本能保持一定距離。
6月15日上午8點(diǎn)半左右,地鐵9號線佘山站1號口外,乘客繞著蛇形欄桿有序進(jìn)站。受訪者供圖
“從昨天和今天早高峰情況來看,乘客進(jìn)站速度都比較正常,也沒有乘客明顯積壓得情況?!?月15日,9號線佘山站站長周啟迪介紹,從6月14日起,1號口外原先得2個繞行入口增加到了4個,負(fù)責(zé)疏導(dǎo)乘客與查驗場所碼得車站工作人員也從原先得4個增加到了8個。從實際情況來看,目前實行得進(jìn)站措施將成為一種常態(tài)化得進(jìn)站方式。
6月15日,早高峰7點(diǎn)-9點(diǎn),佘山站進(jìn)站1.4萬人,比13日同時段增加2000人,“雖較前一天同一時段客流有所提升,但乘客普遍表示進(jìn)站過程流暢,站外提示充分,車站也沒有出現(xiàn)客流積壓情況?!敝軉⒌媳硎?。
上海地鐵方面還建議,為了加快進(jìn)站速度,市民可以提前打開手機(jī)掃描張貼在繞行通道旁得場所碼,或者使用“Metro大都會”APP得一碼通行功能。
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校對:施鋆