在美伊局勢緊繃的背景下，烏克蘭客機在伊朗墜毀的事故原因一度引發(fā)多方猜測。當(dāng)?shù)貢r間11日，伊朗軍方承認(rèn)擊落烏克蘭失事客機，稱這是“人為錯誤”。
當(dāng)?shù)貢r間1月8日，烏克蘭國際航空公司一架波音737型客機從德黑蘭霍梅尼國際機場起飛前往烏克蘭首都基輔，但起飛不久后墜毀，機上近180人無一生還。
伊朗當(dāng)?shù)仉娨暸_公布的客機墜毀后的視頻畫面。技術(shù)問題or被擊落？各方說法不一
對于飛機墜毀的原因，伊朗半官方媒體塔斯尼姆(Tasnim)通訊社當(dāng)天很快給出了一個看似合理的解釋——事故原因是“技術(shù)故障”。
但是連日來，有關(guān)各方對烏克蘭客機在伊朗墜毀原因眾說紛紜，加拿大、美國等聲稱是伊朗導(dǎo)彈將客機擊落，而伊朗政府明確否認(rèn)。
為何會把墜機與導(dǎo)彈聯(lián)系起來？
就在客機墜毀幾個小時前，伊朗對美軍駐伊拉克軍事基地發(fā)動了導(dǎo)彈襲擊。
有不少網(wǎng)友都表示：“時間點真是敏感”，“這個時候出事很難不讓人產(chǎn)生聯(lián)想”。
烏克蘭總統(tǒng)澤倫斯基在社交媒體上發(fā)文稱：“(客機)遭飛彈擊落的可能性不能排除，但也尚未證實?！?/p>
國際民航組織則呼吁有關(guān)方面避免臆測，耐心等待官方調(diào)查結(jié)果。
救援人員在整理遇難者的物品。從否認(rèn)到承認(rèn) 伊朗反轉(zhuǎn)只用了1天
而對于種種質(zhì)疑，10日，伊朗民航組織首長阿貝德查迪還斬釘截鐵地予以駁斥。
他分析道： “根據(jù)目擊者說法和從飛機零件搜集到的數(shù)據(jù)，這架飛機起飛3分鐘后著火。機長在飛行高度8000英尺時試圖讓飛機折返，但因為火勢，飛機墜毀而且爆炸?！?/p>
“我們可以這么說，考慮飛機墜毀方式，以及機長試圖折返機場而沒有在空中爆炸，因此，徹底排除它被導(dǎo)彈擊落這樣的說法?！?/p>
但在當(dāng)?shù)貢r間11日，伊朗軍方發(fā)表聲明，證實此前的烏克蘭墜毀客機是被伊朗意外人為擊中的。
聲明中表示，當(dāng)時該航班離開機場，靠近了伊斯蘭革命衛(wèi)隊的一個敏感的軍事中心。當(dāng)時正值輪換，且該中心處于高級警戒狀態(tài)。在此情況下，飛機被意外的人為錯誤擊中。
伊朗外長扎里夫在社交媒體上表示，“(這是)悲傷的一天，武裝部隊內(nèi)部調(diào)查得出初步結(jié)論：美國冒險主義引發(fā)危機時的人為失誤導(dǎo)致了災(zāi)難。我們向我國人民、所有受害者的家屬和其他受影響國家深表遺憾、道歉和慰問。”
事故現(xiàn)場可以看到飛機已經(jīng)全部成為碎片。國際調(diào)查工作或更復(fù)雜
伊朗外交部發(fā)言人穆薩維表示，伊朗已經(jīng)依照國際標(biāo)準(zhǔn)和國際民用航空組織的規(guī)定，對烏克蘭國際航空公司客機失事的原因展開調(diào)查。
他表示，已經(jīng)邀請烏克蘭方面作為飛機的所有者、波音公司作為飛機制造商，參與到調(diào)查過程中。
《華爾街日報》指出，客機可能遭伊朗飛彈擊落的說法，使國際調(diào)查工作更復(fù)雜，因為一旦空難調(diào)查涉及國家安全和軍事層面，文職調(diào)查人員往往會被排擠到邊緣，關(guān)于事故資料分享和調(diào)查工作廣泛參與的國際條約不再適用，軍方調(diào)查人員傾向注重保護情報來源和國家機密。
