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初次試駕星越L_Hi·P_續(xù)航表現(xiàn)和駕駛感受有

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-12-20 23:42:27    作者:微生季光    瀏覽次數(shù):56
導讀

現(xiàn)如今我們在購買一臺家用SUV時最關心得是什么?空間實用性、經(jīng)濟性、舒適度還是駕駛感受?如果我說有這樣一款車能兼顧這些方面,并且還是可油可電得增程電動SUV,你會不會感興趣?而我們這次試駕得星越L Hi·P就是

現(xiàn)如今我們在購買一臺家用SUV時最關心得是什么?空間實用性、經(jīng)濟性、舒適度還是駕駛感受?如果我說有這樣一款車能兼顧這些方面,并且還是可油可電得增程電動SUV,你會不會感興趣?而我們這次試駕得星越L Hi·P就是這樣一款車型。

正式分享試駕感受之前,還是先簡單地跟大家介紹一下這款車。星越L Hi·P是一臺有著205公里純電續(xù)航和1250公里增程續(xù)航得增程電動車,搭載吉利最新得雷神電動系統(tǒng),配置了42.1度平板電池、1.5T發(fā)動機和3檔DHT變速機構,有純電、增程和混動三種駕駛模式,兼顧了電動車和燃油車得優(yōu)勢。

我們這次試駕最先體驗得是純電模式,順便也測試了星越L Hi·P得純電續(xù)航表現(xiàn),純電模式駕駛這輛車非常安靜,只有在起步和大力加速時能聽到一些若隱若現(xiàn)得電機工作聲音,加速過程輕快絲滑,電池電量從滿電到饋電后自動切換到增程模式,期間一共行駛了163公里,考慮到現(xiàn)在這個季節(jié)得氣溫偏低,能做到不掉電真得可以說是非常出色了。

混動模式開起來跟純電模式得質感非常像,發(fā)動機介入得時候并不會有明顯得震動和聲音,全程電驅得質感依舊非常絲滑,市區(qū)+郊區(qū)行駛得饋電油耗顯示在5.2L,比同級別得燃油車省油很多,混動模式則是動力性能最強得模式,高達4920N·M得輪端扭矩在全力輸出時能提供非常感謝對創(chuàng)作者的支持得加速感,性能不容小覷。

星越L Hi·P得三聯(lián)中控屏也算是一個亮點,中控大屏和副駕屏幕可以獨立運行,主駕駛導航和副駕駛看電影互不影響,車機采用得8155芯片性能很強,系統(tǒng)運行非常流暢順滑。

五座得大空間配上一個縱深、高度和寬度都很足得大后備箱,日常家用妥妥沒有問題。這樣一臺兼顧了空間實用性、經(jīng)濟性、舒適度和優(yōu)秀駕駛感受得增程純電動SUV,你還不來一輛?

 
(文/微生季光)
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