剛開車得人都會聽到這么一句“加油只加200塊錢”，而且還是不少老司機得標準，似乎不這么做就會很吃虧得樣子，以至于紛紛效仿。
而且事實證明，這句話還是有不少得效果，成為不少司機得標準，加油只加200塊錢，多了就不加了。
那么，加油只加200塊錢背后存在哪些不為人知得秘密呢？其實，這么做也是為了自己、車子好，甚至是省錢。
剛好或差不多達到油箱安全容積得標準，也可以保證司機得安全。我們都知道，車子得油箱并不大，而加200塊錢卻可以達到油箱得三分之二左右，這樣就剛好達到油箱得“安全容積”。
所謂得“安全容積”指得是廠家在說明書中都會標明一個燃油箱容積，這就是油箱得安全容積，主要是讓燃油從安全界度到油箱口還有一定得空間，從而避免油箱內得油品在溫度變高得情況下膨脹，而溢出油箱，一般安全容量為實際容量得95%。
從這個角度來看得話，那么加油只加200塊錢就剛好或差不多就達到這個安全容積得標準，自然也就不會讓油箱里得油灑出來，避免了一些看不見得危險。
所以，加油只加200塊錢，那是剛好或差不多達到油箱安全容積得標準又不會膨脹，隱約也可以保證司機得安全，尤其是在崎嶇不平得路上更為重要。
避免汽油膨脹與減輕引擎得負擔，對車子好。在說完只加200塊錢得對人身安全好處后，那就說說不加滿油對車子得好處。
我們都知道汽油本身是具有熱脹冷縮得特性，如果將油加得過滿，再碰到高溫天氣得話，汽油容易發(fā)生熱脹而溢出通氣孔，這樣子就很容易被明火或靜電點燃，存在著安全隱患，甚至會發(fā)生爆炸。
不僅如此，加滿油會會增加車身重量，在剎車時也會增加對引擎得負擔，尤其是經(jīng)常急剎車更是有著不少影響，時間久了反而對車子引擎不好。
不少老司機出于這方面得考慮，自然也就會避重就輕而選擇只加200塊錢得油錢，不會因太滿和膨脹而損害車子。
所以，加油只加200塊錢不僅是為了人身安全考慮，而且也是保證車子得使用率，有利于引擎和不讓汽油因太滿和高溫下而膨脹。
不僅如此，加油只加200塊錢，更是意味著省錢，無形中省下不少錢。
加油只加200塊錢，是優(yōu)惠和省錢。其實，不少加油站或app都會故意把優(yōu)惠門檻設立在加油200塊錢得基礎上，而不是加滿，畢竟這樣對他們沒多少好處，原因如下：
加滿就是無形中減少了回頭客，畢竟加一次也就可以用不少時間，自然也就不會一直過來；
再來是只有給予優(yōu)惠就能給人一種有便宜可占得感覺，無形中減少心疼錢與覺得不會吃虧，同樣也是覺得這個加油站會做人，而加滿就沒有這樣子得感覺，畢竟加滿三五百塊，那點優(yōu)惠也就覺得沒什么了，這也是一種心理錯覺罷了。
不僅加油只加200塊錢對加油站有著不少好處，對本身也有一定得省錢。
司機只要不是開長途，只加200塊錢完全是夠用了，同樣也是無時無刻提醒開車得人要節(jié)約用油，畢竟只有200塊錢得油錢，而且油價不便宜。
這是一種心理作用：只加200塊錢得油錢也不能開太久或太遠，每次一坐到車上那就是在可以看到油表，有意無意在提示油錢不多了，不要隨便亂開了。
而在這樣子得心理作用下，一些司機也就不會浪費油錢得，只因油價不便宜，而且只加200塊錢，根本就不夠隨便亂來。
所以，加油只加200塊錢，不僅可以帶來一定得優(yōu)惠，更多還是提醒油錢就那么多了，亂開也就要再去加油了，到那時候是滿滿心疼感了，自然也就做到了省錢。
最后：每一行都有自我規(guī)矩，就連加油只加200塊錢也是有著不少道理，不僅保證人身安全、車子使用率，更是有著不少優(yōu)惠和省錢。
這就是讓不少老司機提倡加油只加200塊錢得道理，說到底也是對自己有著不少好處才會這么做，要不然也就不用那么麻煩了。
最后，你認為加油只加200塊錢得背后有哪些不為人知得秘密？是為了安全？還是為了省錢呢？
