新能源時(shí)代得到來(lái)造就了許多新勢(shì)力品牌得崛起，而面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇得環(huán)境，各家車企在設(shè)計(jì)、動(dòng)力和配置上都進(jìn)行著差異化得競(jìng)爭(zhēng)，今天我為大家?guī)?lái)得這款飛凡R7便是一款綜合實(shí)力出眾得車型，不僅有著運(yùn)動(dòng)性能范兒得外觀造型，在配置水平上也體現(xiàn)出足夠得智能化特征，目前新車在售4款車型，售價(jià)30.25—36.95萬(wàn)元，一起來(lái)看看吧。
飛凡R7作為一款偏向運(yùn)動(dòng)化設(shè)定得SUV車型，在外觀上也加入了時(shí)下流行得多種運(yùn)動(dòng)化元素，車頭部分機(jī)蓋在前端有明顯得下傾設(shè)計(jì)，封閉式前臉設(shè)計(jì)加上兩側(cè)運(yùn)動(dòng)化得導(dǎo)流槽組件，結(jié)合鋒利得邊角和平滑得弧面設(shè)計(jì)，讓前臉得戰(zhàn)斗氣息營(yíng)造得頗為濃郁，貫穿式LED車燈環(huán)繞整個(gè)車頭，在兩側(cè)形成銳利得大燈組，略有外凸得前唇上方搭配有橫條式得通風(fēng)口，可對(duì)機(jī)蓋內(nèi)部起到一定得降溫作用。
前擋風(fēng)上方帶有一塊凸起組件，內(nèi)部匹配有LUMINAR 1550nm得高規(guī)格激光雷達(dá)，為新車在智能幫助駕駛方面提供更為精準(zhǔn)得感知層器件，車頂從A柱頂端就逐步保持下沉設(shè)計(jì)并延伸到車尾，與車身不同配色得設(shè)計(jì)也營(yíng)造出懸浮式效果，車頂一根鍍鉻飾條得裝飾也提振了車身整體得豪華度，車側(cè)僅在前后輪拱得肩部帶有清晰得折角線條，加上內(nèi)凹式得車門搭配和隱藏式門把手得設(shè)計(jì)，讓車側(cè)得立體層次感也有保證。
側(cè)面得肩線與車頂順下得型面在尾部形成鋒利得鴨尾造型，一根U型得貫穿燈帶位于鴨尾下方，略帶熏黑得燈腔和立體得燈罩造型讓其在點(diǎn)亮后擁有更高得辨識(shí)度，外擴(kuò)得后包圍上方帶有兩根類似導(dǎo)流槽得設(shè)計(jì)，搭配上車底大面積得黑色組件包覆，讓尾部得運(yùn)動(dòng)化特質(zhì)更為突顯，車底也包覆了一塊上揚(yáng)得槍灰色護(hù)板，簡(jiǎn)約得設(shè)計(jì)還帶有提拉效果。
多屏互動(dòng)作為當(dāng)前最為主流得內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格也出現(xiàn)在了飛凡R7得車內(nèi)，三塊屏幕全部?jī)?nèi)嵌于中控臺(tái)之上，加上簡(jiǎn)單得蜿蜒線條勾勒，讓整個(gè)座艙顯得十分簡(jiǎn)約，臺(tái)面采用了大量軟性面料和不同配色得材質(zhì)拼接而成，細(xì)節(jié)處也加入了烤漆材質(zhì)和鍍鉻條進(jìn)行勾勒，中控臺(tái)邊角與門板處形成環(huán)抱式得座艙氛圍，營(yíng)造出足夠豪華溫馨得車內(nèi)感受。
中控屏尺寸達(dá)到了15.05英寸，而液晶儀表與副駕屏分別為10.25英寸和12.3英寸，屏幕內(nèi)置有家族最新得RISING OS智聯(lián)系統(tǒng)，在驍龍8155芯片得加持下，系統(tǒng)得響應(yīng)速度和顯示效果都有同級(jí)領(lǐng)先得水準(zhǔn)，車機(jī)內(nèi)標(biāo)配實(shí)時(shí)GPS導(dǎo)航和豐富得多已更新功能，同時(shí)副駕屏可提供足夠充裕得娛樂體驗(yàn)，內(nèi)置有時(shí)下主流得視頻娛樂資源，同時(shí)可通過車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行應(yīng)用層得拓展。全系車型均標(biāo)配有L2級(jí)幫助駕駛功能，通過各傳感器得精準(zhǔn)配合實(shí)現(xiàn)更為高效得駕駛幫助體驗(yàn)。
定位中大型SUV得飛凡R7擁有4900*1925*1655mm得車身參數(shù)和2950mm得軸距表現(xiàn)，前排座椅采用了一體式設(shè)計(jì)，椅面通過菱紋縫線和厚實(shí)得填充營(yíng)造出頗為厚實(shí)得乘坐感受，副駕前側(cè)還提供了專屬得腿托設(shè)計(jì)，讓乘客在擁有更躺坐姿得同時(shí)擁有足夠得承托，173cm得乘客在后排可獲得接近3拳得膝部距離也1拳3指得頭頂余量，加上全景天幕所呈現(xiàn)出得通透空間感，即便滿員出行也有更好得乘坐感受。
較大得后備廂開口讓用戶在平時(shí)拿取物品時(shí)更為便利，全植絨面料包覆下得后備廂可有效減少行李得滑動(dòng)或磕碰，內(nèi)堂規(guī)整得布局也可輕松裝下20/24/28英寸得行李箱么，同時(shí)還能有不小得容積剩余可放置其他小件行李背包，車內(nèi)容積還可通過放平后排實(shí)現(xiàn)提升，車內(nèi)由于取消了傳統(tǒng)得擋把區(qū)域，因此能將更多空間用于儲(chǔ)物，方便用戶和乘客隨身物品得放置。
飛凡R7提供了后置和四驅(qū)兩個(gè)動(dòng)力版本，分別擁有250kW（340Ps）和400kW（544Ps）得功率設(shè)定，扭矩分別為450N·m和700N·m，用戶可通過駕駛模式得調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)不同得動(dòng)力響應(yīng)，在城市道路和高速狀態(tài)下可自由切換柔和和迅猛得加速表現(xiàn)，四驅(qū)版本更是能在3.8秒完成破百。整車雖然采用了無(wú)框車門設(shè)計(jì)，但其整體得靜謐性保持較好，風(fēng)噪和胎噪都被抑制在了較低水平。
寫在最后
作為一款主打運(yùn)動(dòng)得中大型SUV，飛凡R7通過溜背車頂、無(wú)框車門等時(shí)尚元素展現(xiàn)出應(yīng)有得運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，同時(shí)科技化得內(nèi)飾設(shè)計(jì)和豐富得智能配置水平也讓平時(shí)用車更為愜意，寬敞得車內(nèi)空間和充裕得動(dòng)力表現(xiàn)也足夠滿足更多用車場(chǎng)景下得需求，不知道你是否喜歡這輛飛凡R7呢？
