問界M7作為增程混動版車型，憑借超長續(xù)航、低能耗和無里程焦慮受到了不少消費(fèi)者的關(guān)注。近期，我們再次借來了這款高熱度車型，看看在實(shí)際的用車體驗下，這款新能源SUV的整體表現(xiàn)如何吧。

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問界M7作為新能源SUV，的確是抓住了消費(fèi)者的用車痛點(diǎn)，同時實(shí)現(xiàn)了低能耗、無里程焦慮和大6座空間。而且以上這些亮點(diǎn)我們都結(jié)合了實(shí)際體驗做了測試，確實(shí)如此，給人留下了深刻印象。接下來就逐一給大家解析。

以我們實(shí)測的數(shù)據(jù)來說，問界M7的純電續(xù)航實(shí)測成績?yōu)?95km，而在后續(xù)的虧電油耗測試中，AITO問界M7的成績?yōu)?.09L/100km。設(shè)想一下，如果是在市區(qū)用車環(huán)境，滿電狀態(tài)下，車輛基本是可以好幾天不充電的情況下實(shí)現(xiàn)零油耗出行，用車成本也大幅度降低。

問界M7作為增程混動SUV的另一個特色就是無里程焦慮。因為它不光可以實(shí)現(xiàn)快/慢充，同時它還可以通過增程器來實(shí)現(xiàn)及時補(bǔ)電。這樣就解決了里程焦慮問題。尤其是過節(jié)回老家這類用車場景，免去了排隊充電的問題，優(yōu)勢瞬間就突出了。

除了可以直接感受到的這些部分，這款車其實(shí)還有一些相對隱藏的優(yōu)點(diǎn)。問界M7由于是采用了電機(jī)驅(qū)動，所以不存在變速箱的頓挫感，整體給人的感受就是加速輕快，動力響應(yīng)零延遲。換句簡單的話說就是開起來像是一臺純電車。

空間夠大我覺得也是一個特別有亮點(diǎn)的部分。6個座椅都是獨(dú)立的，可以有著更好的用車體驗。再加上它保留了中間通道，進(jìn)出二三排也是非常簡單，很像是一臺MPV。在第三排的體驗中，整體表現(xiàn)也不很錯，頭部和腿部空間都可以滿足長途駕駛需求。

編輯點(diǎn)評：

問界M7當(dāng)然不止以上這些優(yōu)點(diǎn)，還有出色的車機(jī)系統(tǒng)，不錯的通過性等等。當(dāng)然作為一臺6座大空間SUV，長續(xù)航、低能耗和不錯的空間體驗是它的絕對優(yōu)勢。如果你正在考慮購買一臺新能源SUV，那么這款問界M7值得你去花更多時間去考慮。