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電動(dòng)車(chē)搭載的電池，從大類(lèi)來(lái)說(shuō)主要是有鉛酸類(lèi)、鋰電類(lèi)，而由于鋰電池的價(jià)格貴，有安全隱患，目前電動(dòng)車(chē)主要還是以搭載鉛酸類(lèi)電池為主，不過(guò)，鉛酸類(lèi)也有石墨烯和普通鉛酸電池這2種，石墨烯電池相比鉛酸電池，會(huì)更貴一些，理論上耐用性、續(xù)航也會(huì)更高一些。
先看視頻：
視頻加載中...
但是，小行家近期刷到一個(gè)視頻，一位電動(dòng)車(chē)的車(chē)主說(shuō)自己花了3699元買(mǎi)的石墨烯電動(dòng)車(chē)，本以為會(huì)更耐用一些，但只用了1年，商家宣傳的續(xù)航110公里左右，現(xiàn)在只能跑30~40公里，車(chē)主覺(jué)得被坑了，也提醒千萬(wàn)不要買(mǎi)石墨烯的電池。
從這位車(chē)主反映的情況來(lái)看，她是認(rèn)為石墨烯電池不可靠，相比普通的電池耐用性也沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，那么，這是真實(shí)情況嗎？小行家作為電動(dòng)車(chē)的行內(nèi)人，今天就來(lái)客觀(guān)的說(shuō)說(shuō)實(shí)話(huà)。
電動(dòng)車(chē)搭載石墨烯電池，真的比鉛酸電池更耐用嗎？石墨烯電池作為鉛酸電池的升級(jí)版，商家的宣傳是它比鉛酸電池，壽命更長(zhǎng)，續(xù)航能力更好，也正因?yàn)榇?，價(jià)格也比普通鉛酸電池和，那么，它真的比鉛酸電池更耐用嗎？
小行家認(rèn)為，影響電池的耐用性因素很多，并不能因?yàn)閭€(gè)別車(chē)主遇到不耐用的問(wèn)題，就判斷它的耐用性存在問(wèn)題，而更為客觀(guān)的應(yīng)該是從它的材料工藝入手。
小行家找到了目前電動(dòng)車(chē)電池大品牌之一的天能，分別找到天能主推的2款石墨烯電池和鉛酸電池，下面來(lái)看看它們用料工藝情況。
鉛酸電池：
全新四連鍛造技術(shù)，提升耐用性；
球磨高碳配方，提升低溫續(xù)航；
硅氧化物纖維隔板，超強(qiáng)鎖水，快速回彈，解決電池在高溫下失水鼓脹問(wèn)題；
石墨烯電池：
多元復(fù)合稀土合金，也就是石墨烯材質(zhì)，增加導(dǎo)電性、耐腐蝕性，提升續(xù)航；
硅氧化物纖維隔板，超強(qiáng)鎖水，快速回彈，解決電池在高溫下失水鼓脹問(wèn)題；
高密度極群技術(shù)，提升電池動(dòng)力性能；
四連鍛造技術(shù)，增加極板的耐用性；
三穩(wěn)電芯技術(shù)，增加電芯的穩(wěn)定性和耐用性；
通過(guò)以上的技術(shù)對(duì)比，可以明顯看出，石墨烯電池在用料、工藝上，都會(huì)更勝一籌，那么，如果是同等重量、充電習(xí)慣、騎行使用的情況下，石墨烯電池更耐用實(shí)際上是客觀(guān)事實(shí)。
石墨烯電池相比鉛酸電池，可以多用多久？上面我們用石墨烯和鉛酸電池在用料、工藝上的區(qū)別，來(lái)驗(yàn)證了石墨烯電池的耐用性會(huì)比鉛酸電池更好一些，那么，問(wèn)題來(lái)了，石墨烯電池相比鉛酸電池，可以多用多久？
從數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)，更具有客觀(guān)性，小行家找到電動(dòng)車(chē)電池另一個(gè)大品牌超威給出的石墨烯電池和普通電池的充放電次數(shù)的數(shù)據(jù)，其中，達(dá)到同等電壓（等同于可報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)）的情況下，石墨烯電池為1000次充放電次數(shù)，鉛酸電池為500次充放電次數(shù)。
如果以2天完成一次循環(huán)充放電次數(shù)計(jì)算的話(huà)：
鉛酸電池的使用年限等于：500×2÷365＝2.7年左右；
石墨烯電池的使用年限等于：1000×2÷365＝5.4年左右；
可以得出結(jié)論，石墨烯電池會(huì)比鉛酸電池，多用2年多。
讓電池不耐用的因素還有哪些？問(wèn)題來(lái)了，為什么剛開(kāi)始說(shuō)到的車(chē)主，使用的石墨烯電池很不耐用，使用1年續(xù)航就達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（續(xù)航不及設(shè)定里程50%），這主要是一輛電動(dòng)車(chē)電池的耐用性，除了和電池有關(guān)，還有2個(gè)方面的重要因素。
1、 充電器，小行家碰到不少車(chē)主，都是使用了低質(zhì)、老化等有問(wèn)題的充電，新的電池也能很快的充壞，如果遇到新電池很快不耐用，充電器是首先要考慮的原因。
2、 充電習(xí)慣的問(wèn)題，充電是對(duì)于電池很容易造成損傷的，尤其是過(guò)度長(zhǎng)時(shí)間充電，會(huì)導(dǎo)致電解液被蒸發(fā)，電池很快的被充壞甚至充鼓，如果新電池不耐用，自己的充電習(xí)慣也要反思，看看有沒(méi)有做錯(cuò)。
小行家總結(jié)：通過(guò)以上的了解，可以看得出來(lái)，從理論數(shù)據(jù)來(lái)看，石墨烯電池在用料工藝，在循環(huán)充放電次數(shù)，都會(huì)比鉛酸電池更耐用，這也是為什么現(xiàn)在一線(xiàn)大品牌，都把中高端車(chē)型搭載石墨烯電池為主的原因，當(dāng)然，選電池類(lèi)型，只是讓電池更耐用的一部分，如果使用了有問(wèn)題的充電器，頻繁有損傷電池的充電習(xí)慣，再耐用的電池，耐用性也是會(huì)大受影響的，這一點(diǎn)車(chē)主要尤為注意。
希望以上的內(nèi)容可以幫助到您，那么，您更傾向于石墨烯電池，還是鉛酸電池呢？歡迎大家評(píng)論交流。
