作者：擼車師兄

本期問題：

1、如何區(qū)分正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條？

2、家用車換正時(shí)皮帶要多少錢？

其實(shí)很簡單，你可以打開自己車的引擎蓋，面對發(fā)動(dòng)機(jī)，一般家用車的發(fā)動(dòng)機(jī)是橫置的，你觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的左側(cè)，如果左側(cè)是一個(gè)塑料殼子，那么在這個(gè)塑料殼子里面大概率就是正時(shí)皮帶。

如果你想進(jìn)一步確定一下，可以把這個(gè)塑料殼子上的固定卡扣或者螺栓擰開，然后拿掉殼子，就能看到里面的正時(shí)皮帶是什么樣子了。

這里我還要告訴大家的是，大多數(shù)家用車采用的是干式正時(shí)皮帶，就是這個(gè)皮帶雖然在發(fā)動(dòng)機(jī)的里面，但是和機(jī)油是分開的，皮帶是完全干燥的。

并且所有車的正時(shí)皮帶，無論是橡膠還是金屬，都是被正時(shí)罩，也就是一個(gè)殼子，給密封起來的。

但有很多車主，會把發(fā)動(dòng)機(jī)外面的傳動(dòng)皮帶，誤認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶！

發(fā)動(dòng)機(jī)外面的皮帶叫做傳動(dòng)皮帶，它是發(fā)動(dòng)機(jī)用來給壓縮機(jī)，發(fā)電機(jī)等等其他零部件傳動(dòng)的。它們雖說都是皮帶，但是兩套完全不同的系統(tǒng)！

但如果你看到發(fā)動(dòng)機(jī)的左側(cè)，是一個(gè)完全密封的金屬殼子，那么金屬殼子里大概率就是正時(shí)鏈條。

因?yàn)檎龝r(shí)鏈條是需要機(jī)油潤滑的，所以鏈條下端是泡在發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油里的，那么就需要有金屬的密封殼來密封住保證不漏油。

當(dāng)然現(xiàn)在有些車型也是例外，比如本田的1.0T 3缸發(fā)動(dòng)機(jī)也是金屬的正時(shí)殼。

因?yàn)樗捎玫氖菨袷秸龝r(shí)皮帶，它和正時(shí)鏈條一樣，下端也要泡在機(jī)油里，所以皮帶的表面是有機(jī)油潤滑的，那么就必須采用金屬的正時(shí)殼。

所以總體來說，絕大部分家用車，只要你能看到發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)殼材質(zhì)，就基本能分辨出這臺車的發(fā)動(dòng)機(jī)是正時(shí)鏈條還是正時(shí)皮帶了，非常簡單。

首先我要說的是，正式皮帶是不需要保養(yǎng)的，因?yàn)樗旧砭捅贿@個(gè)正時(shí)殼保護(hù)，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部了，所以大家不要被一些營銷號誤導(dǎo)了。

我們普通車主只需要注意正時(shí)皮帶的更換時(shí)間就行了，這一點(diǎn)在隨車用戶手冊上都有明確寫出。

例如上圖中的本田用戶手冊中，就明確指出了1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更換正時(shí)皮帶的周期是10萬公里或者5年，以先到為準(zhǔn)。

基本上大部分采用了正時(shí)皮帶的家用車，也是這個(gè)更換周期！但是發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)皮帶的更換周期要比正時(shí)皮帶長1倍左右！

一般家用車是要求每隔4年檢查一次傳動(dòng)皮帶，10年20萬公里更換傳動(dòng)皮帶就行。

但這并不意味著傳動(dòng)皮帶的質(zhì)量就比正時(shí)皮帶的質(zhì)量好！

因?yàn)槿绻麄鲃?dòng)皮帶斷了，最多也就是車開著開著，突然空調(diào)不工作了，或者發(fā)動(dòng)機(jī)不工作了，又或者沒有轉(zhuǎn)向助力了。

只要能把車安全停下來，是不會損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的零件的，然后換個(gè)新的傳動(dòng)皮帶就行，大概100到300塊錢之間！

但如果正時(shí)皮帶斷裂或者磨損過度，就會導(dǎo)致正時(shí)齒輪盤跳齒，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零件工作順序就會完全亂套。

輕則氣門被頂彎，重則發(fā)動(dòng)機(jī)直接報(bào)廢，而維修費(fèi)用就非常高了，大概在1500～10000塊錢之間不等。

濕式正時(shí)皮帶會因?yàn)殚L時(shí)間的磨損，導(dǎo)致皮帶里的纖維線被磨出來，然后就會發(fā)生掉毛的情況。

而濕式正時(shí)皮帶又是泡在機(jī)油里的，所以它掉下來的毛很有可能就會堵住發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵下方的濾網(wǎng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力變小產(chǎn)生提前磨損，或者無法啟動(dòng)。

所以正時(shí)皮帶一定要定期更換，畢竟換一次也不貴！

普通家用車的一根正時(shí)皮帶大約為150～500塊錢，更換工時(shí)費(fèi)約為300～500塊錢。

但是大家一定要去有專業(yè)工具的修理廠，因?yàn)閾Q正式皮帶的時(shí)候是需要每款發(fā)動(dòng)機(jī)的專用工具的，這一點(diǎn)超級重要！

如果你的車是正時(shí)鏈條，開多少萬公里才需要換呢？

只要按照說明書上要求的周期保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并且使用正品機(jī)油和機(jī)油濾芯，那么正時(shí)鏈條是不需要保養(yǎng)和更換的，至少家用車在30萬公里以內(nèi)正時(shí)鏈條是不會壞掉的。

當(dāng)然也有一些例外的情況，比如之前某些德系車發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)鏈條就被大量5曝出了有拉長的問題，這個(gè)主要是正時(shí)鏈條材質(zhì)不合格導(dǎo)致的。

當(dāng)然，如果你的發(fā)動(dòng)機(jī)不按時(shí)保養(yǎng)，或者長期使用劣質(zhì)機(jī)油，也會導(dǎo)致正時(shí)鏈條提前損壞。

所以當(dāng)你的車出現(xiàn)啟動(dòng)困難，怠速過低或者怠速不穩(wěn)，啟動(dòng)之后又會自己熄火，并且會聽到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙傳來嘩啦啦啦的金屬摩擦聲，但是開起來后這個(gè)聲音會慢慢消失。那就很有可能是正時(shí)鏈條拉長或者正時(shí)鏈條漲緊器損壞了。

一般情況下，正時(shí)鏈條和正時(shí)鏈條漲緊器兩個(gè)零件要一起換，零件的費(fèi)用大概是200～500塊錢之間，工時(shí)費(fèi)大約在300塊錢左右。

這里同樣提醒大家，一定要去專業(yè)、可信度高、口碑好的修理廠！

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