視頻加載中...

【有車(chē)以后】國(guó)產(chǎn)混動(dòng)技術(shù)最近一兩年可以說(shuō)是百花齊放，比如長(zhǎng)安最近全面煥新的智電iDD系統(tǒng)就十分亮眼，該插電混動(dòng)系統(tǒng)主打“智電經(jīng)濟(jì)”和“智電安全”兩大產(chǎn)品點(diǎn)，且在今年，長(zhǎng)安集團(tuán)也會(huì)基于這套插電混動(dòng)系統(tǒng)推出許多新能源車(chē)型，而本次我們來(lái)到廈門(mén)試駕的UNI-V智電iDD和UNI-K智電iDD就是這些新車(chē)中“打頭陣”的車(chē)型。

先說(shuō)UNI-V智電iDD，車(chē)輛在外觀上其實(shí)并沒(méi)有做什么明顯的改變，除了尾標(biāo)加了一個(gè)iDD的標(biāo)志，其他方面基本和燃油版本一致。其實(shí)因?yàn)閁NI-V溜背的造型以及它擁有的可升降尾翼等原因，車(chē)輛一直有“小A7”的美譽(yù)，而這也能看出在顏值方面，UNI-V確實(shí)非常出眾。

不過(guò)，在內(nèi)飾方面，插電混動(dòng)版本的UNI-V在內(nèi)飾上就新增加了兩個(gè)配色，分別是隕石灰和科技藍(lán)，這種相對(duì)低飽和度的內(nèi)飾配色也確實(shí)更符合車(chē)輛新能源車(chē)的身份。

當(dāng)然，作為搭載了插混動(dòng)力的車(chē)型，大家肯定更關(guān)心車(chē)輛開(kāi)起來(lái)的感受怎么樣？其實(shí)因?yàn)殚L(zhǎng)安這套混動(dòng)系統(tǒng)有比較大的電池加持，所以在起步階段，車(chē)輛給人的感覺(jué)幾乎與電車(chē)一致，輕快、跟腳，可以說(shuō)整個(gè)駕駛的體驗(yàn)相比之前燃油版本的UNI-V是有明顯提升的。

不過(guò)有一個(gè)小點(diǎn)可以說(shuō)明一下，雖然這臺(tái)UNI-V智電iDD也有一個(gè)SUPER RACE模式，但這個(gè)模式在中后段加速時(shí)并沒(méi)有很激進(jìn)，一腳油門(mén)下去，會(huì)發(fā)現(xiàn)有明顯的“遲滯”感，這可能是因?yàn)殚L(zhǎng)安這套混動(dòng)技術(shù)采用的是P2構(gòu)型的緣故。

至于UNI-K智電iDD車(chē)型，車(chē)輛同樣在外觀方面沒(méi)有大的改變，依舊是UNI系列家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，當(dāng)然在一些細(xì)節(jié)處，UNI-K也用了一些iDD的標(biāo)志去說(shuō)明它的身份。

關(guān)于開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)，UNI-K智電iDD的底盤(pán)是比較有特點(diǎn)的，在中低速時(shí)，你會(huì)覺(jué)得整個(gè)底盤(pán)并不如想象的那么軟，特別是在過(guò)一些減速帶時(shí)，甚至?xí)X(jué)得有一點(diǎn)點(diǎn)顛的感覺(jué)，而來(lái)到高速，車(chē)輛底盤(pán)對(duì)于起伏路段的處理又十分柔和，給人的感覺(jué)有點(diǎn)MPV底盤(pán)的味道。

兩臺(tái)車(chē)體驗(yàn)下來(lái)，長(zhǎng)安智電iDD對(duì)于車(chē)輛駕乘感受的提升還是非常明顯的，特別電機(jī)的采用真的讓車(chē)輛動(dòng)力更為輕快，開(kāi)起來(lái)更為得心應(yīng)手。未來(lái)我們也期待長(zhǎng)安能把這套混動(dòng)系統(tǒng)推向更多的車(chē)型，讓消費(fèi)者能有更多動(dòng)力強(qiáng)、燃油經(jīng)濟(jì)性好的車(chē)型可選。