一汽大眾探歌是一款定位緊湊型級(jí)別的SUV車型，動(dòng)力系統(tǒng)只提供1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配七速雙離合器變速箱。在部分導(dǎo)購(gòu)文章中，會(huì)經(jīng)?？吹秸f(shuō)不建議購(gòu)買(mǎi)探歌的觀點(diǎn)，為什么都不建議買(mǎi)探歌？今天就搞搞明白。

在不建議購(gòu)買(mǎi)一汽大眾探歌的觀點(diǎn)中，通常附加的原因是大眾探歌質(zhì)量不好。參考車質(zhì)網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)信息，以我們的視角看一看大眾探歌車質(zhì)量怎么樣。以2019款一汽大眾探歌為例，在車質(zhì)網(wǎng)中顯示質(zhì)量問(wèn)題共248個(gè)，典型故障問(wèn)題是輪胎開(kāi)裂79例、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱異響32例以及車燈不亮14例等。總體看，出輪胎開(kāi)裂外，探歌質(zhì)量問(wèn)題尚可處于能夠接受范圍。

此外，為什么都不建議買(mǎi)探歌？會(huì)不會(huì)有產(chǎn)品力層面的缺陷呢？下面詳細(xì)聊聊一汽大眾探歌的優(yōu)缺點(diǎn)，先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)：

1、加速體感不錯(cuò)。探歌的1.4TSI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)還是有一定實(shí)力的，前段加速非常有力，這臺(tái)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在1750rpm就可以進(jìn)入扭矩平臺(tái)，前段加速體感上給人驚喜。

2、駕駛輕松。歌的駕駛感受非常輕松，首先油門(mén)踏板設(shè)定偏輕，對(duì)右腳的反饋力度不是很大，更不會(huì)出現(xiàn)彈腳的感覺(jué)。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度的設(shè)定也比較輕，尤其是在低速行駛時(shí)，單手可以輕松控制方向；高速時(shí)稍微沉穩(wěn)一些，但依舊不算沉。

3、車廂靜謐性良好。中低速行駛時(shí)噪音傳到車內(nèi)不明顯，感受到的噪音則是以胎噪為主；高速行駛時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，所以會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，不過(guò)其實(shí)噪音表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了。

再說(shuō)說(shuō)其不足的地方：

1、燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)一般。油耗測(cè)試共行駛133km，行車電腦顯示平均時(shí)速30km/h，消耗汽油11.76L，計(jì)算得到探歌1.4TSI兩驅(qū)車型的百公里油耗約為8.8L，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)差強(qiáng)人意。

2、絕對(duì)制動(dòng)力不夠犀利。全力制動(dòng)時(shí)探歌車身姿態(tài)控制得還不錯(cuò)，剎車成績(jī)也比較穩(wěn)定，最終成績(jī)?yōu)?0.45米，這個(gè)剎車成績(jī)放在現(xiàn)階段真的不算好。

3、懸掛偏硬。探歌減振設(shè)定并沒(méi)有一味求軟，而是大多數(shù)時(shí)候保留適當(dāng)路感，在較大坑洼時(shí)會(huì)感覺(jué)到明顯沖擊，過(guò)減速帶時(shí)如果速度稍快，后懸架還會(huì)有輕度的彈跳。

4、變速器低速頓挫。在低速蠕行時(shí)，連續(xù)1、2擋間切換，偶爾還是會(huì)感受到換擋的沖擊，低速的加減速都有可能出現(xiàn)這種情況，不過(guò)應(yīng)該說(shuō)只是偶發(fā)現(xiàn)象，而且也不是很嚴(yán)重，但對(duì)駕駛員駕駛愉悅度有所降低。

總結(jié)： 作為一汽-大眾的首款SUV車型，探歌理所當(dāng)然被寄予厚望。產(chǎn)品力方面優(yōu)勢(shì)在于各方面的表現(xiàn)都比較均衡，沒(méi)有顯短板。再加上品牌影響力，探歌絕對(duì)有成為爆款的潛質(zhì)。但是，大眾探歌同樣沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)，并且定價(jià)比同級(jí)別很多車型更加昂貴。相信潛在用戶在選購(gòu)大眾探歌過(guò)程中，一定非常糾結(jié)。