春運(yùn)期間，鐵路的貨運(yùn)量增大，火車(chē)的檢修工作也更加繁忙。在火車(chē)檢修車(chē)間有這樣一個(gè)崗位——天車(chē)司機(jī)，他需要將火車(chē)的零配件吊運(yùn)到指定地方進(jìn)行檢修，由于高空工作強(qiáng)度高，承擔(dān)這個(gè)崗位的多數(shù)是男性，而在國(guó)鐵北京局天津車(chē)輛段，唯一的一位女天車(chē)司機(jī)張貴梅，一干就是30多年。一起來(lái)看看她的春運(yùn)故事。

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在天津修車(chē)車(chē)間里，負(fù)責(zé)給火車(chē)進(jìn)行檢修的工作人員正在加班加點(diǎn)干活，這些天，他們的檢修訂單比往常多了30%。在每天作業(yè)前，張貴梅首先要做的事就是檢查天車(chē)的狀態(tài)是否良好。天車(chē)的動(dòng)力、傳動(dòng)裝置都在頂部的橫梁上，要查看各個(gè)裝置狀態(tài)是不是正常，每天要必須爬上去確認(rèn)。

國(guó)鐵北京局天津車(chē)輛段天車(chē)司機(jī) 張貴梅：要爬十米左右。天車(chē)的各個(gè)部件的螺栓、制動(dòng)裝置、鋼絲繩，傳動(dòng)軸、變速箱都要檢查到了。

車(chē)輛啟動(dòng)，控制操縱桿，調(diào)整掛鉤的位置，吊起部件。每天要吊運(yùn)配件130多個(gè)來(lái)回，這一套動(dòng)作，張貴梅做了30多年。700斤的吊鉤在她手里能夠準(zhǔn)確吊起幾噸重的部件，并運(yùn)送到指定位置。

國(guó)鐵北京局天津車(chē)輛段天車(chē)司機(jī) 張貴梅：每天都要盯著這個(gè)被吊起的部件，在黃線以里。還得監(jiān)視著旁邊的作業(yè)人員、放配件的各種小車(chē)，看著引領(lǐng)員的每一個(gè)手勢(shì)和動(dòng)作。

眼觀六路，耳聽(tīng)八方，是天車(chē)司機(jī)的必備技能。這些年，張貴梅還帶出了十多個(gè)徒弟，每次她給徒弟上的第一堂課，就是安全第一。

國(guó)鐵北京局天津車(chē)輛段天車(chē)司機(jī) 李玉博：師傅經(jīng)常告訴我，每個(gè)操作、每一個(gè)動(dòng)作、要保證每一米的安全，就毫無(wú)保留教給我。

今年是張貴梅經(jīng)歷的最后一個(gè)春運(yùn)，最近她每次踏上天車(chē)都多了幾分留戀與不舍。

國(guó)鐵北京局天津車(chē)輛段天車(chē)司機(jī) 張貴梅：一干就干了30多年，能沒(méi)有感情嗎？每天陪伴著我，好像每次握著手柄的時(shí)候，能感覺(jué)到它的溫度，真的不舍。這30多年來(lái)鐵路的變化也很大，也有我的一份力量，我也很自豪。