日前，馬斯克在社交平臺上發(fā)文表示，"用不了多久，我們就會像今天看待蒸汽機(jī)一樣看待汽油車。"同時稱，“現(xiàn)在購買的汽油車的殘值會比人們想象的要低得多。”馬斯克再“抨擊”燃油車：將是下一個蒸汽機(jī)，殘值非常低。同時，馬斯克在其推特賬號上也同步了同樣的內(nèi)容。?

這并非馬斯克首次“抨擊”燃油車。今年8月，馬斯克在挪威的一場會議上發(fā)表講話時曾表示，他認(rèn)為，“到2030年，幾乎一半的汽車將是電動汽車?！倍愃频难哉?，馬斯克早在兩年前的特斯拉股東大會上就曾說過：“如果你現(xiàn)在還要買一輛不支持自動駕駛的燃油車，那簡直瘋了，就像還在騎馬和用翻蓋手機(jī)。”

這話說得確實沒錯，燃油車終有一天會被淘汰，但是馬說的用不了多久具體是多久呢？五年？十年？三十年？馬并沒有說，畢竟這個時間誰都無法預(yù)測，那他這么說就有些提前造勢的意味了，畢竟他生產(chǎn)的是新能源汽車。也可能隨著時間的推移各國對于燃油車的態(tài)度有發(fā)生了轉(zhuǎn)變，畢竟之前西方和歐洲各國都支持的碳中和也都因為自身的利益原因宣布退出了。

那么既然燃油車被淘汰的時間無法預(yù)測，那對于我們普通消費者來講，當(dāng)下還是可以根據(jù)自己的實際需求，任意選擇，不用太關(guān)注這些言論，畢竟人家說這種話是帶有目的性的。