中新社烏魯木齊1月15日電 (記者 孫亭文)中國首票轉(zhuǎn)關(guān)直通+TIR貨物從烏魯木齊國際陸港區(qū)14日晚間報關(guān)始出，為新疆以及烏魯木齊國際陸港區(qū)擴(kuò)大對外開放合作和跨境運(yùn)輸便利化水平開啟了新征程。

本批貨物從深圳運(yùn)抵烏魯木齊國際陸港區(qū)，物品為重逾10噸的3.7萬多件電商貨物。在烏魯木齊海關(guān)報關(guān)后，從烏魯木齊國際陸港區(qū)出發(fā)，直接轉(zhuǎn)至霍爾果斯口岸進(jìn)行TIR貨物運(yùn)輸模式的報關(guān)，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，最終到達(dá)比利時，預(yù)計用時10天。

貨物承運(yùn)方艾爾布勒斯運(yùn)輸(新疆)有限公司運(yùn)營總監(jiān)迪力夏提·買買提說，以往電商貨物運(yùn)輸方式為空運(yùn)，成本較高。TIR的公路運(yùn)輸方式，成本比空運(yùn)降低50%左右。

“以前公路運(yùn)輸無論從中國到歐洲，還是從歐洲到中國，需途經(jīng)七個國家，每經(jīng)過一個國家，都要提交過境擔(dān)保金，手續(xù)繁瑣，且每個國家金額不同，單趟運(yùn)送一次貨物耗時最長兩三個月。而采用轉(zhuǎn)關(guān)直通+TIR的運(yùn)輸方式，持國際通行TIR手冊從起運(yùn)地至目的地，沿途海關(guān)除驗核海關(guān)封志外，貨物不再受海關(guān)檢查，一路都有綠色通道，可實現(xiàn)快速放行。”迪力夏提·買買提說。

烏昌海關(guān)工作人員王吉喜稱，以往烏魯木齊出口企業(yè)辦理TIR運(yùn)輸業(yè)務(wù)需前往霍爾果斯口岸，從今年起在烏昌海關(guān)也可實現(xiàn)辦理。

烏魯木齊國際陸港聯(lián)運(yùn)公司副總經(jīng)理鄭巍國說，烏魯木齊國際陸港區(qū)將發(fā)揮交通樞紐、物流、貿(mào)易等優(yōu)勢，搭建中國新疆和歐洲“門到門”跨境公路物流通道，服務(wù)更多企業(yè)。

據(jù)悉，TIR即《國際公路運(yùn)輸公約》，始于1949年，是目前最主流的國際道路運(yùn)輸公約，是建立在聯(lián)合國公約基礎(chǔ)上的國際跨境貨物運(yùn)輸領(lǐng)域的全球性海關(guān)便利通關(guān)系統(tǒng)，在全球目前已有76個締約國，其中大多數(shù)位于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線重要區(qū)域。(完)