曾幾何時(shí)，大家在談到混動(dòng)車(chē)的時(shí)候，首先想到的就是日系混動(dòng)，但對(duì)于不少消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，日系混動(dòng)車(chē)的價(jià)格并不便宜。因此，為了讓更多的人開(kāi)上混動(dòng)車(chē)，不少自主品牌車(chē)型也開(kāi)始了這一細(xì)分市場(chǎng)的布局，比如東風(fēng)風(fēng)神皓極就是其中的一員，這臺(tái)車(chē)面向的就是家用車(chē)市場(chǎng)。

目前來(lái)看，為了滿(mǎn)足不同用戶(hù)的用車(chē)需求，東風(fēng)風(fēng)神皓極共推出了燃油版和混動(dòng)版兩種動(dòng)力配置。今天，我們就以官方指導(dǎo)價(jià)為13.99萬(wàn)的皓極 2022款 馬赫雙擎 1.5T MHD 敢夢(mèng)版車(chē)型為例，給大家介好好介紹一下這款屬于自主品牌的混動(dòng)SUV。

從整車(chē)定位來(lái)看，東風(fēng)風(fēng)神皓極這臺(tái)車(chē)屬于緊湊型SUV，所以在整車(chē)設(shè)計(jì)上，該車(chē)的造型也就比較時(shí)尚了，尤其是這臺(tái)車(chē)的前臉部分，采用了一套尺寸很大的格柵，搭配前方的狹長(zhǎng)大燈，整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氛圍比較不錯(cuò)。同時(shí)，這臺(tái)車(chē)的下包圍部分還采用了黑色的設(shè)計(jì)，可以和側(cè)面形成呼應(yīng)。

針對(duì)大家關(guān)心的空間部分，這臺(tái)車(chē)的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4720*1910*1702mm，軸距也達(dá)到2825mm，車(chē)內(nèi)的乘坐還是比較寬敞的。以筆者180cm的身材為例，在前排調(diào)節(jié)到舒適狀態(tài)下，后排還有著較大的腿部空間，同時(shí)，這臺(tái)車(chē)的座椅支撐性也不錯(cuò)，所以在過(guò)彎的時(shí)候，整車(chē)的駕駛也比較舒適。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，這臺(tái)車(chē)在車(chē)內(nèi)應(yīng)用了大量的軟性材質(zhì)，加上中控部分還采用了科技氛圍不錯(cuò)的雙聯(lián)屏，整車(chē)的用車(chē)體驗(yàn)是比較不錯(cuò)的。另外，這臺(tái)車(chē)的智能輔助駕駛也達(dá)到了L2級(jí)，支持包括疲勞駕駛提示、主動(dòng)剎車(chē)、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警等在內(nèi)的多項(xiàng)駕輔功能，可以較大程度地提升駕駛的安全性。

最后要說(shuō)的是動(dòng)力配置，這臺(tái)車(chē)搭載的是主打低油耗的1.5T混動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)，為了提升駕駛的穩(wěn)定性，這臺(tái)車(chē)還采用前麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，這臺(tái)車(chē)的隔音不錯(cuò)，所以在高速駕駛的時(shí)候，舒適性也是可以得到保證的。

總的來(lái)說(shuō)，作為一款家用車(chē)，東風(fēng)風(fēng)神皓極的產(chǎn)品力還是比較均衡的，尤其是超大的軸距，可以滿(mǎn)足我們的用車(chē)需求。