無(wú)邊界設(shè)計(jì)？放到幾年前，我們還真沒(méi)怎么聽(tīng)說(shuō)過(guò)，而現(xiàn)在確實(shí)成為了一種汽車(chē)年輕化設(shè)計(jì)的潮流。但要說(shuō)到底是哪款車(chē)成功讓“無(wú)邊界設(shè)計(jì)”走到聚光燈下的，長(zhǎng)安UNI-T最有底氣說(shuō)：正是在下。

傳統(tǒng)的格柵沒(méi)有了明顯的界限，大面積且巧妙地呈現(xiàn)在前臉上，再結(jié)合銳利的夸張?jiān)煨蛙?chē)燈組，這樣的長(zhǎng)安UNI-T一經(jīng)揭開(kāi)面紗就驚爆眼球，好家伙，汽車(chē)原來(lái)還能這么設(shè)計(jì)！回頭看，哪怕已經(jīng)過(guò)去了3年時(shí)間，它依然顯得十分前衛(wèi)，畢竟當(dāng)時(shí)它的標(biāo)簽可是“未來(lái)科技量產(chǎn)者”。

看慣了馬路上同質(zhì)化汽車(chē)造型、渴望新鮮事物的年輕人自然對(duì)長(zhǎng)安UNI-T很感興趣。從2020年6月開(kāi)啟上市，到2021年3月，短短時(shí)間內(nèi)，長(zhǎng)安UNI-T的累積銷(xiāo)量就達(dá)到了10萬(wàn)臺(tái)。而如今，長(zhǎng)安第二代UNI-T也剛剛來(lái)到了大家身邊。新車(chē)細(xì)分為卓越型、尊貴型、旗艦型、運(yùn)動(dòng)版 尊貴型、運(yùn)動(dòng)版 旗艦型5個(gè)版本，全系售價(jià)區(qū)間11.59-13.99萬(wàn)。

這臺(tái)出道即巔峰的汽車(chē)，在迎來(lái)全新改款之后，表現(xiàn)如何？

外觀方面，長(zhǎng)安第二代UNI-T保留了初代車(chē)型的大致模樣，讓成功的基礎(chǔ)得以延續(xù)。但在細(xì)節(jié)上，新車(chē)有不少改變。

Logo扁平化成為趨勢(shì)，長(zhǎng)安自然也迎合了這一變化。在長(zhǎng)安第二代UNI-T身上，新的扁平化Logo也取代了老款Logo，現(xiàn)在確實(shí)要更加時(shí)髦一些。

如果你本身就很喜歡長(zhǎng)安UNI-T那極具科幻效果的無(wú)邊界格柵，首先需要恭喜的是，長(zhǎng)安第二代UNI-T依然有。不過(guò)，仔細(xì)看下來(lái)會(huì)發(fā)現(xiàn)，格柵里的裝飾件現(xiàn)在變成了“L元素”的造型。它們有規(guī)則地排列，呈現(xiàn)出一種抽象的律動(dòng)、立體感，視覺(jué)效果更顯型格。

當(dāng)把視線(xiàn)朝下，長(zhǎng)安第二代UNI-T前包圍和側(cè)裙處新增的鈦銀色飾條就會(huì)浮現(xiàn)在眼前，它的到來(lái)讓這個(gè)“運(yùn)動(dòng)健將”多了一份精致時(shí)尚美學(xué)的氣質(zhì)。

輪轂絕對(duì)是新車(chē)又一個(gè)亮點(diǎn)。靈感來(lái)自于旋風(fēng)圖形與音叉交錯(cuò)的多幅造型，淋漓盡致得地顯了運(yùn)動(dòng)風(fēng)，畢竟“運(yùn)動(dòng)健將”必須得配殺氣騰騰的戰(zhàn)靴么。

在更小的細(xì)節(jié)方面，新車(chē)也考慮到進(jìn)行優(yōu)化了。比如，它外后視鏡造型就和之前不同，而且集成在上面的轉(zhuǎn)向燈結(jié)構(gòu)現(xiàn)在也是更有設(shè)計(jì)感的U型。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，首先我們能感受到的變化是更加強(qiáng)烈的環(huán)抱感，而這要得益于“互動(dòng)港灣”一體式彎連屏的應(yīng)用。在屏幕內(nèi)卷的年代，想做出點(diǎn)特色還真挺不容易的，而長(zhǎng)安第二代UNI-T這塊連屏則不僅做出了特色，而且它偏向駕駛座一側(cè)的結(jié)構(gòu)，也讓使用體驗(yàn)更友好。

其實(shí)，在屏幕的背后也有不少秘密。比如，新車(chē)車(chē)機(jī)用上了高通驍龍8155芯片，不用廢話(huà)解釋這塊芯片到底多牛，知道它是目前業(yè)界最強(qiáng)就行了。

基于更強(qiáng)的算力，長(zhǎng)安第二代UNI-T的“智商”飆升，現(xiàn)在它無(wú)需說(shuō)“小安你好”即可全模免喚醒，讓人車(chē)語(yǔ)音交互更顯自然，操作指令下達(dá)更加快捷。

另外，“場(chǎng)景魔方”的加入，也使得新車(chē)智能體驗(yàn)擁有了專(zhuān)屬DIY的能力。它結(jié)合聲光電、車(chē)控能力，允許用戶(hù)場(chǎng)景自定義，來(lái)實(shí)現(xiàn)自己想要的功能聯(lián)動(dòng)，一鍵就搞定。而且，用戶(hù)還可以通過(guò)手機(jī)進(jìn)行設(shè)置，設(shè)置后車(chē)端可秒同步。

除了好用外，也要好玩。長(zhǎng)安第二代UNI-T搭載的車(chē)外揚(yáng)聲器，支持車(chē)主與車(chē)外進(jìn)行趣味互動(dòng)，還支持音頻自定義功能，趣味十足。

在科技層面，新車(chē)同時(shí)還首發(fā)了長(zhǎng)安全新域控平臺(tái)CIIA1.0+，可實(shí)現(xiàn)下電后OTA升級(jí)，聯(lián)動(dòng)車(chē)身域、車(chē)控域?qū)崿F(xiàn)上百項(xiàng)功能自由組合；并且具備智能電源管理自動(dòng)預(yù)警，車(chē)輛診斷支持故障自診斷和遠(yuǎn)程診斷功能，為車(chē)輛全方位護(hù)航。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的變化還有嗎？當(dāng)然，比如長(zhǎng)安第二代UNI-T的方向盤(pán)現(xiàn)在以平底的D型呈現(xiàn)，更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)，而且下面還設(shè)置了“UNI-T”的專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)，不僅帶來(lái)設(shè)計(jì)上的精致感，而且也能讓車(chē)主彰顯專(zhuān)屬身份。

同樣運(yùn)動(dòng)的還有一體式運(yùn)動(dòng)座椅，看著就有讓人立馬坐上去駕駛的欲望。實(shí)際乘坐下來(lái)，這個(gè)座椅的貼合度、支撐感也很棒，不會(huì)讓人失望。

總之，從外觀來(lái)看，長(zhǎng)安第二代UNI-T無(wú)邊界格柵、“純粹曲面”、夸張尾翼等等造型，散發(fā)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)力量感；而格柵裝飾、下包圍、外后視鏡等滿(mǎn)滿(mǎn)細(xì)節(jié)，又特別值得去細(xì)細(xì)品味。從內(nèi)飾來(lái)看，運(yùn)動(dòng)、環(huán)抱感的座艙，內(nèi)涵智能玄機(jī)，很好地平衡了氛圍感、使用體驗(yàn)，以及儀式感。

可以說(shuō)，3年前的初代長(zhǎng)安UNI-T用設(shè)計(jì)抓住了大家的眼前，3年后，長(zhǎng)安第二代UNI-T迎合設(shè)計(jì)潮流、審美趨勢(shì)，把自己變得更加精致、時(shí)尚，無(wú)論是外觀、內(nèi)飾，還是智能配置，都十分能戳中消費(fèi)者的視覺(jué)、使用需求。

其實(shí)，在其他配置層面，新車(chē)也可圈可點(diǎn)。比如，它搭載了采光面積達(dá)0.79平米的超大全景天幕，天幕玻璃可過(guò)濾掉97%的紫外線(xiàn)，在乘客能享受開(kāi)揚(yáng)感的同時(shí)也更優(yōu)雅。

在空間層面，長(zhǎng)安第二代UNI-T的軸距達(dá)到了2710毫米，基準(zhǔn)寬度達(dá)1870毫米，無(wú)論是縱向的腿部空間還是橫向的肩部空間，在同級(jí)里都屬于很優(yōu)秀的表現(xiàn)。

沒(méi)有用戶(hù)不喜歡強(qiáng)勁的動(dòng)力！新車(chē)全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率為188馬力，峰值扭矩高達(dá)300?！っ祝凇坝袥](méi)有勁”這道題上，給出了十分優(yōu)秀的得分。

總之，綜合感性的設(shè)計(jì)、理性的配置這些因素，我們可以得出結(jié)論，長(zhǎng)安第二代UNI-T的產(chǎn)品力依然很強(qiáng)。

那么，如果你有購(gòu)買(mǎi)這款“寶藏”汽車(chē)的打算，5款細(xì)分車(chē)型到底該怎么選呢？首先，需要說(shuō)明的是，長(zhǎng)安第二代UNI-T的標(biāo)配配置就已經(jīng)不低了。

在起步型，也就是指導(dǎo)價(jià)11.59萬(wàn)的卓越型上，就已經(jīng)搭載了19寸輪轂、一體式Nappa皮紋運(yùn)動(dòng)座椅、四出排氣管、彈射模式、電動(dòng)天窗、高通驍龍8155芯片、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、全速域自適應(yīng)巡航、360全景影像、自動(dòng)駐車(chē)等各類(lèi)高階實(shí)用配置，完全能滿(mǎn)足用戶(hù)的用車(chē)各種需求。

然后，來(lái)到售價(jià)12.39萬(wàn)的尊貴型，我們可以發(fā)現(xiàn)相比卓越型，它采用了20寸輪轂、馬牌MC6高性能輪胎、全景天幕、LED前大燈智能遠(yuǎn)近光、多種智能駕駛輔助系統(tǒng)功能、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、雨量感應(yīng)式前雨刷、外后視鏡電動(dòng)折疊和記憶功能等豐富配置。

而這些新增或升級(jí)的豐富配置，只需在卓越型加價(jià)8000元就可實(shí)現(xiàn)，很有性?xún)r(jià)比、誘惑力。

當(dāng)然，在尊貴型基礎(chǔ)上，再加1萬(wàn)，即來(lái)到指導(dǎo)價(jià)13.39萬(wàn)的旗艦型上，用戶(hù)可獲得遠(yuǎn)程智能泊車(chē)、可遙控的電動(dòng)尾門(mén)、方向盤(pán)加熱、主駕座椅電動(dòng)腰托、主副駕座椅通風(fēng)以及加熱、等離子空氣凈化系統(tǒng)、車(chē)載香氛系統(tǒng)、主駕頭枕?yè)P(yáng)聲器、車(chē)外揚(yáng)聲器等。不夸張地講，以上這些配置都是很高端的舒享類(lèi)和科技類(lèi)配置，能極大提升和豐富用車(chē)體驗(yàn)。

至于運(yùn)動(dòng)版 尊貴型、運(yùn)動(dòng)版 旗艦型這兩個(gè)型號(hào)，其實(shí)是在尊貴型、旗艦型貴6000元的基礎(chǔ)上，新增了運(yùn)動(dòng)套件、64色迎賓燈和氛圍燈、內(nèi)飾配色增加了古典綠、機(jī)甲紫，基本上屬于視覺(jué)層面的提升，最能淋漓盡致體現(xiàn)長(zhǎng)安第二代UNI-T“未來(lái)科技運(yùn)動(dòng)SUV”的標(biāo)簽。

既然主題是哪款最值得選，所以我們也得把價(jià)格考慮進(jìn)來(lái)進(jìn)行選擇。綜合而言，長(zhǎng)安第二代UNI-T的標(biāo)配配置夠高，如果預(yù)算有限，那么選擇卓越型也不是不可以，但毫無(wú)疑問(wèn)，旗艦型本身13.39萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)其實(shí)依然很親民，但配置提升極大，所以最值得選。而假如你對(duì)視覺(jué)有較高追求且對(duì)價(jià)格沒(méi)那么敏感，則可考慮運(yùn)動(dòng)版。

不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，長(zhǎng)安第二代UNI-T的5個(gè)版本都很有誠(chéng)意，都物有所值，所有最終要選擇哪個(gè)版本還是得看自己的需求和預(yù)算。