如果對潛艇有興趣的朋友，平時(shí)對有關(guān)潛艇的報(bào)道比較注意，那么就會發(fā)現(xiàn)，有些潛艇的指揮塔上都沒有窗戶？什么情況下有窗戶？潛艇上的窗戶有什么用呢？

先來說說潛艇的指揮臺，潛艇的指揮臺分為兩部分，一部分是非耐壓的指揮臺圍殼，另一部分是耐壓的指揮臺。當(dāng)潛艇下潛時(shí)，指揮臺和指揮臺圍殼之間就會充滿海水，這時(shí)指揮臺圍殼被海水包圍著，根本不承受壓力，所以如果要安裝窗戶也沒有問題。

潛艇指揮臺圍殼起著包裹潛望鏡、通信桅桿、雷達(dá)天線、衛(wèi)星天線、光電桅桿、通氣管等設(shè)備的作用。雖然指揮臺圍殼會增大潛艇航行時(shí)的阻力，但又是不可缺少的部件，如果將這些天線存放在指揮臺內(nèi)，無疑會占據(jù)了較大的空間，而對潛艇來說，空間可是非常寶貴的資源。

可以看到的是，俄羅斯和我國的潛艇絕大部分在指揮臺圍殼上都是有窗戶的，其他國家的潛艇在指揮臺上有窗戶的則比較少。主要是因?yàn)槎砹_斯地處北方，潛艇部隊(duì)大多活動在寒冷的北半球。為了不讓負(fù)責(zé)觀察瞭望的潛艇艇員受凍，就在指揮臺圍殼上開了幾扇窗戶，以便艇員不出艙外就能對外進(jìn)行觀察。而我國的潛艇技術(shù)受俄羅斯的影響較大，早期建造的核潛艇也就基本沿襲了蘇俄潛艇的特點(diǎn)，保留了指揮臺圍殼的窗戶。

揮臺圍殼窗戶對潛艇的噪音控制是有負(fù)面影響的，首先來說，潛艇自身與海水產(chǎn)生噪音最大的就是艇艏、指揮臺圍殼和艇尾。而指揮臺圍殼是垂直于艇體的，最容易阻擋水流，當(dāng)水流沖擊到指揮臺圍殼時(shí)，會產(chǎn)生湍流，從而引發(fā)噪音。而指揮臺窗戶與指揮臺外層不在同一平面上，當(dāng)水流沖擊到窗戶時(shí)，也會產(chǎn)生噪音的?；蛟S這種噪音，相對于指揮臺整體產(chǎn)生的噪音來說非常小，但對于噪音控制要求極高的潛艇還是最好不要有。畢竟，潛艇最看重的是隱蔽性，而噪音則是暴露潛艇蹤跡的最大元兇。所喲可以看到的是，現(xiàn)在先進(jìn)潛艇的圍殼都進(jìn)行了填角設(shè)計(jì)，主要目的就是為了降低噪音。

隨著電子海圖、光電桅桿、聲吶、雷達(dá)等高科技裝備在潛艇上的應(yīng)用越來越廣，潛艇航行可以不再依賴人的肉眼來進(jìn)行對外部環(huán)境的觀察，大部分潛艇都取消了指揮臺圍殼窗口。我國的新一代核潛艇基本都取消了指揮臺圍殼窗。早期的093和094核潛艇指揮臺圍殼上是有窗戶的，而改進(jìn)型的093B和094A就取消了指揮臺圍殼窗口。不過039系列常規(guī)動力潛艇還是設(shè)有指揮臺圍殼窗口的。

按理說，現(xiàn)代潛艇航行根本不依靠人的用肉眼觀察，只是在水面航行時(shí)可以上指揮臺，所以潛艇也根本不用裝窗戶。那為什么我們會看到很多潛艇裝了窗戶呢？包括我們自己早先的潛艇，也都是在指揮臺裝了窗戶的。一言以蔽之，這些裝窗戶的潛艇，基本都是蘇聯(lián)風(fēng)格的潛艇，蘇聯(lián)海軍有自己的先天不足，是一支到死都在為找一個(gè)永久不凍港而奮斗的海軍，冷戰(zhàn)時(shí)期大部分蘇聯(lián)潛艇的任務(wù)，更是圍繞著北冰洋來進(jìn)行。一般潛艇在航行當(dāng)中，潛艇浮出水面，進(jìn)行水面航行時(shí)，都會安排艇員輪班上指揮臺放放風(fēng)，呼吸一下新鮮空氣，那可都是潛艇艇員們非常重要的福利和最大的享受，為了那十幾二十分鐘的放風(fēng)，幾乎所有艇員都愿意拿出自己的私藏品跟別人交換！

可是蘇聯(lián)的大部分海域，都是在比較寒冷的北方，你跑到指揮臺去放風(fēng)，簡直可以要了你的命，那怎么辦呢？蘇聯(lián)人就在指揮臺外面再包了層殼子，在這層殼子上裝上窗戶，這樣即便是在寒冷的北方海域浮出水面，水兵們就不用跑到指揮臺外面，可以在這個(gè)殼子里，開開窗透透氣，勉強(qiáng)也算是放風(fēng)了，又不至于被凍死。這層殼子并不是耐壓密封層，潛艇下潛時(shí)，和真正艇殼之間的空間會被海水注滿，內(nèi)外水壓是平衡的，所以潛多深都用不著承受水壓。

我國潛艇早期一直師從蘇聯(lián)，盡管我國大部分水域是溫帶海域，甚至還有熱帶海域，但這東西也就照搬了過來一直用著，一直到094才開始消失，之后建造的093改進(jìn)型，也取消了這個(gè)多余的殼子，當(dāng)然也取消了窗戶。畢竟這東西會增加潛艇潛艇聲納噪聲指數(shù)，對潛艇的隱蔽性非常不利。

當(dāng)然，如果不計(jì)成本的話，就別直接多焊這層殼子，而是在流體設(shè)計(jì)，建造工藝上，花大價(jià)錢也可以做出改進(jìn)，但那成本太高，就非常不值得，因?yàn)槲覀儑掖蟛糠炙蚋居貌簧?，世界上大部分水域也用不上潛艇指揮臺的窗戶，沒必要花這個(gè)精力去專門改進(jìn)，直接取消掉最簡單最方便了。

不過，現(xiàn)在俄羅斯海軍的潛艇也有不裝窗戶的，以前的臺風(fēng)級、德爾塔級、北風(fēng)之神級彈道導(dǎo)彈核潛艇上都有指揮臺窗戶，而阿庫拉級卻沒有，但亞森級核潛艇上又出現(xiàn)了窗戶。這是什么原因，就有些想不明白了。

另外，日本的蒼龍級、親潮級、春潮級潛艇上也有指揮臺窗口。在有關(guān)的照片上可以很清楚的看到這些日本潛艇指揮臺窗口。這也說明了，潛艇指揮臺上的窗戶，其實(shí)是和單雙殼體沒有什么關(guān)系，設(shè)置指揮臺窗口主要看各國海軍自己的實(shí)際需求了。

而潛艇指揮臺上的窗戶，除了影響噪音控制，對于艇身的牢固性安全性也是不利的，一旦窗戶和艇殼之間的連接處出現(xiàn)漏水，那就相當(dāng)危險(xiǎn)了。在戰(zhàn)時(shí)，面對導(dǎo)彈、魚雷或者深水炸彈的攻擊，脆弱的窗戶本身就是一個(gè)很大的隱患。還是不要為好。

所以，關(guān)于潛艇指揮臺上的窗戶，就是蘇聯(lián)潛艇或者更明確說是在寒冷的北方海域活動的潛艇，為了避免水兵暴露在寒冷的惡劣環(huán)境下，而不得已想出來的辦法，同時(shí)存在影響潛艇噪音控制的不利影響，加上現(xiàn)代潛艇，也根本不需要通過窗戶來進(jìn)行觀察或者換氣，所以絕大多數(shù)的潛艇都沒有在指揮臺上安裝窗戶。（作者署名：知兵堂光亭）