中新經(jīng)緯客戶端1月21日電(常濤)有網(wǎng)友在社交媒體上調(diào)侃：北上廣的年味是從車難打、路不堵開(kāi)始的。但后者令人愉悅，前者卻令人頭大。
春節(jié)臨近，“打車難”再度成為人們熱議的話題。中新經(jīng)緯記者注意到，為鼓勵(lì)司機(jī)接單，緩解運(yùn)力緊張，今年部分網(wǎng)約車平臺(tái)采取了加收“服務(wù)費(fèi)”的措施。此舉能緩解春節(jié)打車難嗎？乘客又是否買單？
資料圖 中新經(jīng)緯攝
路不堵了，車也難打了
程序員王苗(化名)在北京望京某科技公司上班，最近兩天她感嘆，結(jié)束加班打車回家一路沒(méi)有那么堵了?！捌饺绽镩_(kāi)車回家要40分鐘左右，如果遇上堵車嚴(yán)重，開(kāi)一個(gè)半小時(shí)也經(jīng)歷過(guò)，但這兩天基本上都可以30分鐘左右到家，路上的車明顯少了?！?/p>
路不堵固然令王苗開(kāi)心，但新的煩惱是“車太難打了”。“我一般是九點(diǎn)下班，平時(shí)用軟件叫車幾乎不用等待，但最近經(jīng)常是提前十幾分鐘叫車，到下班點(diǎn)都沒(méi)人接單，等半小時(shí)、四十分鐘也是常有的事?！蓖趺缯f(shuō)。
和王苗有同樣體會(huì)的人不在少數(shù)。上海市某公司一位白領(lǐng)告訴中新經(jīng)緯記者：“我經(jīng)常下午三點(diǎn)左右去見(jiàn)客戶，往日里網(wǎng)約車隨叫隨到，但最近叫車經(jīng)常排隊(duì)，個(gè)別時(shí)候能排10以上?！?/p>
事實(shí)上，每年臨近春節(jié)，網(wǎng)約車、出租車供需不平衡問(wèn)題都會(huì)集中體現(xiàn)。高德地圖與中國(guó)社會(huì)科學(xué)院社會(huì)學(xué)研究所12月份聯(lián)合發(fā)布的《2019年度打車難分析報(bào)告》挖掘出了2019年最難打車的十天，基本都是節(jié)假日。其中春節(jié)最多，總共有6天。
滴滴1月13日發(fā)布的2020年春節(jié)公開(kāi)信同樣預(yù)測(cè)，2020年春節(jié)打車成功率將較平日下降16%，其中1月24日-1月26日(農(nóng)歷除夕-正月初二)、1月31日(正月初七)，將是打車最難的四天。
高德地圖大數(shù)據(jù)分析師認(rèn)為，節(jié)假日出行需求集中，人流多、道路又擁堵，加上部分網(wǎng)約車司機(jī)選擇節(jié)假日休息，導(dǎo)致供不應(yīng)求，造成了打車難。
多平臺(tái)加收“春節(jié)服務(wù)費(fèi)”
中新經(jīng)緯記者注意到，近日多家網(wǎng)約車平臺(tái)宣布加收“春節(jié)服務(wù)費(fèi)”，試圖通過(guò)補(bǔ)貼帶動(dòng)司機(jī)的積極性，緩解“人多車少、供不應(yīng)求”的局面。
滴滴出行在上述公開(kāi)信中表示，1月21日-2月3日(農(nóng)歷廿七至大年初十)期間，根據(jù)城市供需預(yù)測(cè)情況，乘客在呼叫快車(含拼車)、優(yōu)享、優(yōu)步、專車時(shí)，需額外支付春節(jié)司機(jī)服務(wù)費(fèi)，每單最低1元、最高9元。
滴滴代駕也將根據(jù)城市收取6.6元、8元、8.8元和9.9元不等的春節(jié)司機(jī)服務(wù)費(fèi)。滴滴同時(shí)強(qiáng)調(diào)，春節(jié)司機(jī)服務(wù)費(fèi)全部給到司機(jī)，平臺(tái)分文不取。
此外，在日常司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)的基礎(chǔ)上，滴滴還于1月17日至2月8日向全國(guó)280余城市的司機(jī)發(fā)放“吉祥”紅包、全天或高峰期獎(jiǎng)勵(lì)等多種獎(jiǎng)勵(lì)。
另一家出行公司首汽約車1月15日也表示，1月19日-2月3日期間，乘客使用即時(shí)用車、預(yù)約用車、接送機(jī)、周邊游、無(wú)障礙車、豪華車、多日接送等服務(wù)產(chǎn)品，需要給司機(jī)師傅支付“司機(jī)過(guò)節(jié)費(fèi)”，過(guò)節(jié)費(fèi)將全額給到司機(jī)本人，首汽約車平臺(tái)分文不取。
首汽約車根據(jù)乘客乘車日期、所在城市地區(qū)不同，“司機(jī)過(guò)節(jié)費(fèi)”的實(shí)際收取費(fèi)用將有所不同，整體在1.8元至8.8元之間浮動(dòng)。而拼車、網(wǎng)約巴士、出租車、國(guó)際業(yè)務(wù)、深港通/粵澳通、城際拼車及城際包車等服務(wù)類型則不收取過(guò)節(jié)費(fèi)。
此外，還有平臺(tái)試圖通過(guò)類似加收“春節(jié)服務(wù)費(fèi)”的方式緩解網(wǎng)約車供需情況，但卻沒(méi)有收到理想效果。
近日，美團(tuán)打車因上線“出租車感謝費(fèi)”而被上海市消保委約談，隨后美團(tuán)打車緊急下線了該模塊。
美團(tuán)打車方面回應(yīng)中新經(jīng)緯客戶端稱，美團(tuán)打車在上海上線“出租車感謝費(fèi)”，初衷原本是考慮到春節(jié)期間供需緊張，為鼓勵(lì)司機(jī)堅(jiān)持服務(wù)，乘客可以自由選擇是否給司機(jī)感謝費(fèi)。
不過(guò)，上海市消保委認(rèn)為“出租車感謝費(fèi)”實(shí)則為出租車加價(jià)功能，加價(jià)功能是網(wǎng)約車平臺(tái)利用信息不對(duì)稱性優(yōu)勢(shì)，通過(guò)所謂的“價(jià)高者得”喊價(jià)模式干擾市場(chǎng)正常秩序的行為，嚴(yán)重侵害了消費(fèi)者的公平交易權(quán)。
中新經(jīng)緯記者注意到，不只是網(wǎng)約車，近日，包括杭州、珠海等十多個(gè)城市推出春節(jié)期間上漲出租車費(fèi)用的方案，以明碼漲價(jià)的方式激勵(lì)司機(jī)。以杭州為例，增加春節(jié)補(bǔ)貼費(fèi)后，每車次在計(jì)價(jià)器顯示基礎(chǔ)上另外加收10元。調(diào)整后，春節(jié)期間在杭州打出租車起步價(jià)要23元。
緩解打車難，加錢管用嗎？
對(duì)于網(wǎng)約車平臺(tái)加收“春節(jié)服務(wù)費(fèi)”，網(wǎng)友態(tài)度不一。有網(wǎng)友表示：“只要平臺(tái)不截流，我是愿意出的，選項(xiàng)里最高才9塊，并不多，畢竟司機(jī)放棄了節(jié)假日家人團(tuán)聚。”“我覺(jué)得費(fèi)用合理就行，春節(jié)司機(jī)師傅也辛苦，服務(wù)費(fèi)全給司機(jī)值得。”
不過(guò)也有網(wǎng)友表示：“即使網(wǎng)約車平臺(tái)把服務(wù)費(fèi)全給司機(jī)，也不能道德綁架乘客。平臺(tái)的如意算盤是用乘客的錢來(lái)激勵(lì)司機(jī)，自己那部分抽成照拿不誤，哪有這樣的好事？”
國(guó)家發(fā)展改革委綜合運(yùn)輸研究所城市交通中心主任程世東說(shuō)：“又想便宜，又想打得到車，這樣的想法在春節(jié)期間不現(xiàn)實(shí)?！?/p>
程世東分析，春節(jié)期間，可能有相當(dāng)一部分的司機(jī)師傅要休息，運(yùn)力就會(huì)不足，但游客、人們走親訪友導(dǎo)致對(duì)打車的需求卻增加，有必要通過(guò)加收“過(guò)節(jié)費(fèi)”方式來(lái)調(diào)節(jié)供需失衡，“其他崗位過(guò)節(jié)加班還有三倍工資呢，司機(jī)加收過(guò)節(jié)費(fèi)也情有可原?！?/p>
不過(guò)，根據(jù)1月1日實(shí)施的交通部、國(guó)家發(fā)改委《關(guān)于深化道路運(yùn)輸價(jià)格改革的意見(jiàn)》，網(wǎng)約車平臺(tái)公司調(diào)整定價(jià)機(jī)制或者動(dòng)態(tài)加價(jià)機(jī)制，應(yīng)至少提前7日向社會(huì)公布。
有不愿具名的出行平臺(tái)內(nèi)部人士對(duì)中新經(jīng)緯記者表示，事實(shí)上，網(wǎng)約車、出租車司機(jī)對(duì)“紅包”“服務(wù)費(fèi)”等補(bǔ)貼較為敏感?！皫煾祩儝甑亩际切量噱X，付出同樣的體力精力能多掙錢，對(duì)他們而言還是很有吸引力的?！鄙鲜鋈耸空f(shuō)。
一位網(wǎng)約車司機(jī)也表示：“春節(jié)期間，接單幾乎不停。時(shí)常這一單還沒(méi)結(jié)束，下一單就派來(lái)了，單補(bǔ)貼幾塊不算多，但拉的活多了確實(shí)能多掙不少?！?中新經(jīng)緯APP)
中新經(jīng)緯版權(quán)所有，未經(jīng)書(shū)面授權(quán)，任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編以其它方式使用。
