原標題：春運返京潮將至 北京所有火車站抵京旅客都要測體溫
只有體溫不超過37.3攝氏度的旅客才能通行出站，否則將在觀察室內(nèi)進行二次監(jiān)測。
新京報快訊（記者 裴劍飛）今天（1月30日）是正月初六，去年此時，正是北京各大火車站人流量最密集的時間段。受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，春節(jié)假期延長至2月2日，鐵路部門的數(shù)據(jù)顯示，近幾日，不少旅客都推遲了返京計劃，客流量下降了近7成。據(jù)北京鐵路局介紹，目前，北京所有火車站，旅客出站時都要測量體溫，只有體溫不超過37.3攝氏度的才能通行。
1月30日，北京站，旅客們都戴上了防護口罩。攝影/新京報記者 王嘉寧
體溫不超過37.3攝氏度才能通行出站
今天下午3點，記者在北京站看到，幾乎每位旅客都戴上了防護口罩，出站時都需要進行體溫檢測，此外，還得上交一份到達旅客信息表。記者注意到，為了確保旅客進出站速度，車站已經(jīng)用上了紅外測溫儀，它由一部“攝像機”和顯示屏組成。具備溫度監(jiān)測功能的攝像機能自動追蹤到旅客身上暴露在外溫度最高的部位——額頭，并在工作人員面前的顯示屏上用不同顏色顯示出溫度的差異，屏幕左上角標明溫度，只有體溫不超過37.3攝氏度的旅客才能通行出站，否則將在觀察室內(nèi)進行二次監(jiān)測。
北京站新聞發(fā)言人謝景屹告訴記者，他們從1月26日零點開始對所有的進出站旅客進行測溫。只要是超過37.3攝氏度的，都需要進入觀察室用水銀溫度計再重新測量兩次體溫，一旦發(fā)現(xiàn)旅客確實存在體溫異常的情況，他們將第一時間通知鐵路防疫部門和120進行處置。
除了要負責進出站旅客的體溫測量外，一些在列車上發(fā)現(xiàn)的發(fā)熱或疑似病例的旅客也都會從北京站進行轉(zhuǎn)運。車站工作人員告訴記者，從1月25日至今，車站已完成了10例到達移交，都是120救護車直接開進站內(nèi)，盡量減少與其他旅客的接觸。就在今天下午，北京站還完成了一例列車移交任務，這名旅客的體溫達到了38攝氏度，已由防疫中心救護車拉走，送往定點醫(yī)院做進一步檢查。
一位車站工作人員正在對觀察室進行消毒擦拭。攝影/新京報記者 王嘉寧
北京所有火車站均對進出站旅客測體溫
記者從北京鐵路局了解到，目前，北京鐵路正有序開展新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作，加強現(xiàn)場組織，優(yōu)化旅客進出站流線，有序組織旅客在進出站口進行體溫檢測，并設(shè)置隔離區(qū)，規(guī)范測溫方式以及發(fā)熱旅客隔離、移交流程和旅客信息收集報送等機制。北京鐵路局管內(nèi)各車站對所有乘車、到達旅客進行體溫檢測。
此外，北京鐵路疾病預防控制中心已成立多個應急小分隊，24小時備班備戰(zhàn)，嚴格做好重點列車消毒和疫情防控工作。
記者了解到，目前北京鐵路疾病預防控制中心下設(shè)疫情處理第一小分隊、北京西站應急小分隊、北京站應急小分隊、應急備班第二小分隊等單位。各小分隊每日前往北京動車所、北京站、北京西站進行消毒，重點對途經(jīng)武漢列車進行全面消毒。為列車保潔人員發(fā)放消毒酒精，并對列車扶手等重點部位進行多次擦拭消毒處理。
防護口罩緊缺 一線員工捐了幾百個
作為站在北京疫情防控前沿陣地的部門，北京站在最開始應對疫情的那幾天遇到了不少困難，防護口罩數(shù)量不足就是客觀存在的首要問題?！鞍凑彰刻毂仨氁蠉彽囊痪€員工數(shù)量計算，北京站每天最少也需要300多個防護口罩?！敝x景屹告訴記者，當時，他們跑了不少地方，想了很多辦法，弄到的口罩也僅僅是勉強夠用。
“我們站有一位客運員叫馬欣鑫，當她得知單位的同事每天都在為購買防護口罩而奔走時，便主動將家人經(jīng)營的小賣部里的幾百個口罩都捐給了車站?！敝x景屹說，在北京鐵路局和屬地政府的共同努力下，這幾天防護用品正在陸續(xù)到位，也能滿足作業(yè)時的防護需求了。
每隔2小時對車站重點區(qū)域消毒一次
“一定要穿好防護服，把該清潔的死角都消毒到位。”今天下午，在幾名保潔人員開展例行消毒作業(yè)前，北京站綜合車間主任靳月還不忘反復叮囑。作為北京站在防控疫情期間車站消毒工作的負責人，靳月應對這樣的情況已不是頭一遭，2003年時他就在北京站抗擊非典的第一線工作。
保潔人員背著噴灑包進行消毒。攝影/新京報記者 王嘉寧
記者看到，即將進行消毒的保潔人員會背著一個噴灑包，里面裝有按特定比例配置的消毒液。一只手握住噴槍，另一只手不斷地上下擠壓閥門，一陣陣略帶刺鼻氣味的消毒液從細長的橡膠管中噴灑而出，其余的保潔人員則會盡快用抹布將電梯扶手、護欄、座椅靠背擦干凈，這些都是日常旅客進場會觸及的部位。除了這樣的大型裝備外，工作人員還會隨身攜帶裝滿消毒液的小噴壺，以便于對犄角旮旯隨時消毒。
靳月告訴記者，為了防控疫情傳播，北京站對日常消毒保潔作業(yè)的要求提高了好幾個層級。北京站一共有7萬多平方米的公共區(qū)域，白天平均每兩個小時就要對重點地區(qū)消毒一次；在旅客人數(shù)較少的后半夜，車站還會集中組織人員進行深度消毒，重點針對衛(wèi)生間、垃圾站、候車座椅等區(qū)域；從列車上運送下來的到站垃圾，也要就地消毒后才能轉(zhuǎn)運。
根據(jù)北京鐵路局的統(tǒng)一要求，目前各車站都已經(jīng)加強了候車區(qū)域的保潔消毒頻次，白天隨時對站內(nèi)候車區(qū)域開展消毒并及時清理衛(wèi)生間、候車室內(nèi)垃圾；夜間客流量較低的時段，對候車區(qū)域進行全面消毒；同時加強車站、列車空調(diào)通風設(shè)施檢查、維修和消毒，做好候車室、列車的通風換氣。
新京報記者 裴劍飛 協(xié)作記者 王嘉寧
編輯 劉夢婕 校對 劉軍
