春節(jié)剛剛結(jié)束，勤勞的車企就已進入工作狀態(tài)，推出眾多全新車型、換代車型，可要說最勤勞的無疑是自主品牌，而最具代表性的非吉利與哪吒莫屬，不知全新產(chǎn)品的加入能否為新一年的汽車市場注入活力呢？

吉利汽車—吉利icon

其實早在去年12月23日，這款全新車型就已上市，不過僅僅是發(fā)售極具新年含義的銀河限量版車型，售價13.202萬元，而這限量的2020臺車型只發(fā)生在15分17秒的時間里，可見這款全新車型廣受消費者喜愛。如今，真正量產(chǎn)版車型即將在2月14日情人節(jié)上市。

作為全新車型，吉利icon自亮相以來，憑借科幻的外觀以及內(nèi)飾設(shè)計讓它獲得了無數(shù)的閃光燈。其前臉采用了多層式設(shè)計，從上至下全部采用了平直線條以及直角的設(shè)計讓其擁有科幻十足的視覺效果。懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計配合高挑的下包圍造型，讓吉利icon擁有較高的視覺重心。

中控臺并沒有采用傳統(tǒng)的設(shè)計手法，更像是用一條“絲帶”從車門一直延伸過來，“掛”在“絲帶”上的10.25英寸全液晶儀表盤與10.25英寸中控大屏，不僅讓新車看上去更具設(shè)計感，同時也讓科幻效果更加濃郁。

動力層面，新車將搭載1.5T發(fā)動機與48V微混系統(tǒng)組成，其發(fā)動機最大功率130千瓦，峰值扭矩255牛米，而48V微混系統(tǒng)則額外增加10千瓦的最大功率和45牛米的峰值扭矩，用以實現(xiàn)7.9秒的百公里加速。

奇瑞汽車—瑞虎7/瑞虎7 Pro

新年伊始，不敢落后的奇瑞汽車又有新動作，推出瑞虎7的改款產(chǎn)品——瑞虎7和瑞虎7Pro。定位于緊湊級SUV的“哥倆”在外觀造型上幾乎沒有差別，只不過瑞虎7為1.5T車型，而瑞虎7 Pro為1.6T車型，也可以將瑞虎7 Pro理解為瑞虎7的高功率版本。不過，從細節(jié)上看，這兩款車主要的區(qū)別在于中網(wǎng)上，瑞虎7采用的是點陣式星河進氣格柵，而瑞虎7 PRO上的則為幾何矩陣鉆石高亮進氣格柵，整體看上去是年輕的、大膽的。此外，新車的長/寬/高分別為：4500/1842/1746mm，軸距為：2670mm，對比現(xiàn)款車型，僅僅在三圍上分別增加3mm/5mm/76mm。

至于內(nèi)飾，全新瑞虎7雖然在材質(zhì)用料上有了明顯提升，但大面積的高亮飾板難免淪為指紋的收集器。不過，10.25英寸懸浮式中控屏、12.3英寸全液晶儀表，以及8英寸空調(diào)液晶觸控屏的加入，為其增加些許科技魅力。

動力配置層面，瑞虎7將裝備現(xiàn)款車型的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛米，匹配6擋手動變速箱或可模擬9速的CVT無級變速箱。而瑞虎7 Pro則搭載最大功率為197馬力，峰值扭矩290牛米的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，并且匹配7擋雙離合變速箱。

哪吒汽車—哪吒U

經(jīng)過2個多月的醞釀，哪吒U終于放出上市的消息。作為哪吒汽車旗下純電緊湊型SUV，哪吒U基于Eureka 01概念車所打造，簡約、動感的車身造型迎合時下年輕人的口味需求。雖然新車采用純電動車慣用的封閉式格柵，但鋒利的大燈組為新車帶來極佳的辨識度。

當然，作為造車新勢力中的一員，科技讓這款車有著獨特之處。新車將基于合眾AR-View系統(tǒng)，配合自主研發(fā)的智能軟件算法及外部高清攝像頭，哪吒U實現(xiàn)了A柱透明可視化，最大程度解決視覺盲區(qū)，提高行車安全。另外，通過主動式情感互動和人性化自然語音交流，小You智能機器人成為用戶的助手和出行玩伴，提升人車互動娛樂的情感化。

動力方面，新車提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩個版本車型，其中兩驅(qū)版最大功率204馬力，峰值扭矩310牛米，工況續(xù)航里程為501公里，而四驅(qū)版的最大功率為367馬力，峰值扭矩615牛米，可實現(xiàn)4.9秒的百公里加速。

總結(jié)：

據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，去年1-12月全國乘用車累計銷售2069.76萬輛，同比下降7.4%，但從細分領(lǐng)域來看，SUV車型僅同比下降3.6%，可見SUV車型已然深受消費者所青睞。正因如此，勤勞的自主品牌在新年伊始就上市多款SUV用以提前搶占市場。不過仔細品味，吉利icon或許能憑借大膽的設(shè)計和豐富的配置也許會收獲一定的市場份額，而瑞虎7雖然進行較大的升級，但想要在競爭激烈的緊湊SUV市場中站穩(wěn)腳跟，恐怕還需付出更多的努力，至于哪吒U，亦是如此。