原標(biāo)題：特斯拉的1月：股價(jià)大漲 市值破千億美元 來源：蓋世汽車資訊

（圖片來源：特斯拉官網(wǎng)）

蓋世汽車訊 過去的一個(gè)月，是令特斯拉股東感到興奮的一個(gè)月。特斯拉股東上次有這種感覺時(shí)，特斯拉的季度銷量還不足5,000輛，而現(xiàn)在銷量足足是之前的20多倍。

今年1月，特斯拉的股價(jià)上漲了56%，是自2013年5月以來表現(xiàn)最好的一個(gè)月（那個(gè)月該公司的股價(jià)上漲了81%）。特斯拉上市10年中，2010年11月的股價(jià)增幅也較高。那時(shí)，特斯拉IPO僅5個(gè)月，月度股價(jià)增幅達(dá)62%。

上個(gè)月，特斯拉的股價(jià)在3個(gè)交易日的上漲幅度超過了7%，尤其是1月30日。此前一天，該公司公布了好于預(yù)期的收益和營收，并表示預(yù)計(jì)從現(xiàn)在開始將持續(xù)出現(xiàn)正現(xiàn)金流和凈利潤。特斯拉CEO，同時(shí)也是公司最大股東的埃隆·馬斯克（Elon Musk）對投資人表示，公司當(dāng)前沒有繼續(xù)融資的意圖，而且很可能永遠(yuǎn)不再需要融資。

在1月份股價(jià)強(qiáng)勢上漲過后，特斯拉的市值上漲了400億美元，當(dāng)前該公司估值超過了1150億美元。這意味著，其市值超越了S P 500中90%的公司。

然而，特斯拉現(xiàn)在還沒有資格別列入S P 500之中，因?yàn)槠髽I(yè)需要連續(xù)四個(gè)季度實(shí)現(xiàn)利潤才能進(jìn)入榜單。今年第四季度，特斯拉的凈收入達(dá)到了1.05億美元，第三季度為1.43億美元，但是在之前的兩個(gè)季度中，該公司共計(jì)虧損了11億美元。

大手筆支出與雄心壯志

根據(jù)特斯拉的計(jì)劃，2020年將增加支出，從而豐富產(chǎn)品組合。該公司向客戶以及股東承諾，今年將會推出新的動(dòng)力系統(tǒng)，隨后還將推出“具有完整功能“的自動(dòng)駕駛技術(shù)、Semi電動(dòng)卡車、Cybertruck皮卡、新一代Roadster以及新的電池技術(shù)。該公司還正在中國建設(shè)工廠，對其位于加州的工廠進(jìn)行優(yōu)化，以生產(chǎn)Model Y跨界車型。在德國柏林，特斯拉也在建設(shè)工廠，該工廠預(yù)計(jì)將于2021年底投產(chǎn)。

長期以來，特斯拉股票的表現(xiàn)似乎一直與該公司的盈利能力有所脫節(jié)，主要是因?yàn)橥顿Y人看重的是該公司的長期發(fā)展前景。

在本周的財(cái)報(bào)電話會議上，馬斯克對公司未來十年的發(fā)展，聽起來很樂觀。他說到：“如果你回顧一下10年前的2010年，你會發(fā)現(xiàn)我們在2020年的產(chǎn)能大約是2010年的1000倍。我們還有Solarglass、太陽能改造和Powerwll、Powerpack等等。未來10年我們會變成什么樣？想到這個(gè)前景我就感到很興奮?！?/p>

2018-19之后的華麗轉(zhuǎn)身

總體來看，今年1月特斯拉的表現(xiàn)與2018年初到2019年中期完全不同，那時(shí)該公司的股價(jià)幾乎腰斬，公司遭遇了關(guān)店、裁員以及馬斯克本人陷入官司等麻煩之中。

特斯拉發(fā)布最新一期財(cái)報(bào)之后，WedBush Securities分析師Daniel Ives在一份報(bào)告中寫到：“隨著電動(dòng)汽車的全球需求出現(xiàn)拐點(diǎn)，基本表現(xiàn)是令人印象深刻的，并且勢頭比較清晰?！盜ves對特斯拉股票的評級為中性，并且將目標(biāo)價(jià)格從550美元上調(diào)至710美元。

1月29日，JMP分析師Joseph Osha在一份報(bào)告中表示：“之前外界對于特斯拉可持續(xù)經(jīng)營的能力、自由現(xiàn)金流狀況和資產(chǎn)負(fù)債表的所有擔(dān)憂都消失了?！彼麑μ厮估善钡脑u級為持有，并稱新SUV的快速出現(xiàn)，將讓特斯拉擁有比競爭對手更大的優(yōu)勢。

Osha寫到：“Model Y的提前上市，對于其它擁有高端電動(dòng)SUV的豪華品牌將形成直接競爭?！?/p>

然而也有一些投資人對特斯拉股票維持著警惕的態(tài)度。1月29日，Bond Angle首席執(zhí)行官Vicki Bryan在一個(gè)報(bào)告中對投資人表示：“特斯拉的數(shù)據(jù)經(jīng)不起審查，這將威脅到該公司2020年的預(yù)期，以及該公司當(dāng)前令人興奮的市值。”

她表示，尤其令人感到擔(dān)憂的，是特斯拉“盡管交付量與去年相比上漲了23%，但是其利潤下滑了25%，而營收與之前基本持平。”

她還補(bǔ)充說：“報(bào)道中所有的營收、利潤和自由現(xiàn)金流增長，都可以追溯到非核心、不尋常的項(xiàng)目，以及激進(jìn)的會計(jì)核算上?！?/p>