早些時(shí)候，吉利就發(fā)布了全新車型ICON，目前只有一款銀河限量版銷售，官方指導(dǎo)價(jià)格為13.2萬元，對于一臺國產(chǎn)緊湊型SUV來說，有人再次認(rèn)為吉利ICON的定價(jià)有些高了，但是我們要注意的一點(diǎn)是，率先發(fā)售的屬于限量版車型，而全系車型將于2月14日，也就是情人節(jié)當(dāng)天正式上市，就當(dāng)作吉利給我們送上了一份情人節(jié)禮物吧，畢竟已經(jīng)有很多消費(fèi)者愛上了吉利汽車。

我們先看看這款車的基本信息，有人說吉利設(shè)計(jì)抄襲了路虎，如果方方正正的造型就算抄襲的話，那么奔馳G級算不算抄襲了路虎衛(wèi)士？雖然吉利ICON的前杠確實(shí)有些許神似路虎，但是整車的寬體造型，有著顯而易見的自主設(shè)計(jì)風(fēng)格，在市面上并沒有外觀類同的車型可以對比，設(shè)計(jì)師給予了吉利ICON多層次的線條設(shè)計(jì)，所以勾勒出了十足的肌肉感，配合上極度狹長的轉(zhuǎn)向頭燈，給予了ICON非常清晰的辨識度。

車身部位也充滿了力量感，在前后輪的邊緣上，標(biāo)新立異的進(jìn)行了凹刻設(shè)計(jì)，凸顯出了車門的厚重感，雖然是一臺緊湊型SUV，但是讓ICON看上去更加碩大了一些，不過這種設(shè)計(jì)雖然新穎，但是因?yàn)閭€(gè)性有些張揚(yáng)，所以已經(jīng)出現(xiàn)了審美上的兩極分化，尾部的設(shè)計(jì)自身并沒有太多亮點(diǎn)，但是后杠、尾燈與前杠、頭燈的呼應(yīng)感營造得很不錯(cuò)，讓ICON從頭到尾的整體性非常高，并不似有些車型那樣，車頭和車尾屬于完全不同風(fēng)格的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾采用了雙色配飾，就已經(jīng)發(fā)布的銀河限量版來看，有一款白色和咖色的配色，很有牛奶巧克力的時(shí)尚感覺，而紅黑的運(yùn)動風(fēng)格配色，或許對年輕人具有十足的吸引力，整體設(shè)計(jì)有很多創(chuàng)新的地方，其中檔桿區(qū)的布局很有層次感，功能按鍵、儲物格的布局合理，而且做工也比較精致，整體來說并沒有讓人感覺不適，不過帶著些許硬朗的工業(yè)風(fēng)，也缺少可欣賞的細(xì)節(jié)。

吉利ICON定位緊湊型SUV，車身長寬高分別為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm，從家族車型中進(jìn)行對比的話，吉利ICON介于博越Pro和繽越之間，想來整體定位也要高于繽越而低于博越Pro，那么從這一點(diǎn)來分析的話，起售車型的價(jià)格可能會低于10萬元，這樣也才能處在一個(gè)合理的區(qū)間之內(nèi)，但是空間表現(xiàn)一般，對空間有較高要求的朋友，這個(gè)價(jià)位可以考慮一下比亞迪宋燃油版。

雖然還沒有全系車型的配置表，但是從銀河限量版的豐富度來看，吉利ICON整體不會讓我們失望，而且在配置項(xiàng)上，國產(chǎn)車是不會輕易犯錯(cuò)的。動力系統(tǒng)，已知的是1.5T+48V輕混系統(tǒng)，最大馬力為177匹，峰值扭矩為255牛米，匹配的是7擋雙離合變速箱，百公里加速為7.9秒，工信部油耗為5.7L，客觀來說油耗控制較好，但是一臺1.45噸的SUV，在177馬力的加持下，加速成績其實(shí)可以再快一點(diǎn)，至于全系是否會搭載這套混動系統(tǒng)，目前吉利方面守口如瓶，我們不在另做猜測。

因?yàn)樾畔⒃幢槐Ｗo(hù)得很好，所以目前只能通過參考銀河限量版來看，吉利ICON對概念車的還原度非常高，目前它的設(shè)計(jì)造型褒貶不一，喜歡的人很喜歡，不喜歡的人覺得很丑，這本就是一個(gè)青菜蘿卜各有所愛的事情，所以很難給它下一個(gè)準(zhǔn)確的定義，至于全系車型的競爭力如何，我們等到2月14日再和各位評說，但是以吉利近些年的表現(xiàn)，或者還會帶給我們一個(gè)全新的驚喜。