不可否認(rèn)的是對(duì)于汽車行業(yè)而言，2020年無(wú)疑會(huì)是個(gè)大年，各大品牌仍會(huì)將多款全新產(chǎn)品投入市場(chǎng)，其中也不乏熱門車型的換代，他們也紛紛肩扛品牌銷量大旗，爆款的每一次換代都會(huì)讓設(shè)計(jì)師十分重視，尤其是全球車型。今天我們就為大家盤點(diǎn)下2020年有哪些值得期待的新車。

#特斯拉Model?Y

埃隆·馬斯克來(lái)上海工廠“尬舞”想必讓不少吃瓜群眾熱議，而他來(lái)到國(guó)內(nèi)除了為首批國(guó)產(chǎn)Model?3車主進(jìn)行交付外，另外一個(gè)目的就是為了Model?Y的項(xiàng)目。根據(jù)之前給出的消息來(lái)看，新車定位跨界SUV車型，采用和Model?3相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并將于年內(nèi)正式上市。

與Model?3采用相同設(shè)計(jì)語(yǔ)言的Model?Y，在細(xì)節(jié)方面做出調(diào)整，車身尺寸相比Model?3要更大，將7座車型、全景玻璃車頂并配有66立方英尺的儲(chǔ)物空間。新車基于Model?3的平臺(tái)開(kāi)發(fā)，兩車的零部件相同率達(dá)到75%。

預(yù)計(jì)新車會(huì)具備L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，配置方面將提供標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、長(zhǎng)續(xù)航版、雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版以及Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版。

#全新漢蘭達(dá)

漢蘭達(dá)在全球市場(chǎng)的影響力都很值得稱贊，而在中國(guó)市場(chǎng)的名氣更是響當(dāng)當(dāng)，甚至是不懂車的小白也能耳熟能詳?，F(xiàn)款產(chǎn)品上已經(jīng)看不到太多亮點(diǎn)，不過(guò)善于制造驚喜的TNGA架構(gòu)也一定不會(huì)讓大家失望，漢蘭達(dá)的第四代車型已經(jīng)在去年的紐約車展發(fā)布，預(yù)計(jì)今年也會(huì)正式在國(guó)內(nèi)亮相。

全新漢蘭達(dá)將繼續(xù)采用現(xiàn)在豐田推行的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，具體樣式可以參見(jiàn)現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)布的全新RAV4，而漢蘭達(dá)則更像是一臺(tái)加大的RAV4。在使用豐田TNGA-K架構(gòu)后的全新漢蘭達(dá)在安全、舒適、質(zhì)量、耐用性和可靠性等方面都進(jìn)行了升級(jí)，并在外觀方面將大膽、獨(dú)特的設(shè)計(jì)提升到了一個(gè)新的水平。

內(nèi)飾方面采用了全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾的整體布局和最近發(fā)布的RAV4、雷凌大體一致，只是細(xì)節(jié)方面根據(jù)車型和定位有所不同。12.3英寸的中控屏很搶眼。

在動(dòng)力方面全新漢蘭達(dá)也給出了驚喜，混動(dòng)系統(tǒng)首次加入到漢蘭達(dá)上，由2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)電動(dòng)馬達(dá)組成，可輸出240匹馬力，相比亞洲龍、凱美瑞等車型的功率有所提升。AWD的特殊四驅(qū)系統(tǒng)，采用了一個(gè)獨(dú)立的后置電機(jī)，可以將高達(dá)50%的可用扭矩傳遞到后輪以防止車輪打滑，增強(qiáng)通過(guò)性。

#全新奔馳GLA

現(xiàn)款GLA已經(jīng)在市場(chǎng)中服役了多年，正所謂買新不買舊，雖然現(xiàn)款車型優(yōu)惠很大，但新車將會(huì)在今年上半年完成上市，因此喜歡的朋友不如再等等。

全新奔馳GLA將在外觀設(shè)計(jì)方面推出兩個(gè)風(fēng)格的版本，分別是豪華版和運(yùn)動(dòng)版，裝配星輝單橫幅式格柵的車型為運(yùn)動(dòng)版，兩側(cè)的LED頭燈造型方面采用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車高度將比現(xiàn)款車型增加超過(guò)100mm，車身長(zhǎng)度方面將減少15mm，整體造型會(huì)更加強(qiáng)調(diào)SUV屬性，將擁有更長(zhǎng)的軸距和更短的前后懸，重點(diǎn)是車內(nèi)乘坐空間相較于現(xiàn)款車型會(huì)有提升。

動(dòng)力方面，全新一代GLA將搭載現(xiàn)款A(yù)級(jí)上的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，并會(huì)分出高低功率兩個(gè)版本，傳動(dòng)部分匹配7速雙離合變速箱。至于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)只出現(xiàn)在AMG版本上，目前還尚未得知。

#第八代高爾夫

作為歐洲市場(chǎng)最暢銷的緊湊型兩廂車，高爾夫不僅有經(jīng)典的歷史也有出色口碑，同時(shí)也深受中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)。

第八代高爾夫?qū)⒒贛QB平臺(tái)打造，應(yīng)用上了大眾全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。變得更加修長(zhǎng)，車頭部分會(huì)更扁平且凌厲，低重心也會(huì)給新車帶來(lái)更激進(jìn)運(yùn)動(dòng)的外觀，繼承了現(xiàn)款車型格柵連接兩側(cè)大燈的特點(diǎn)，格柵用鍍鉻材質(zhì)包裹。

全新設(shè)計(jì)的儀表臺(tái)將融入兩塊連接在一起的大屏，有效的提升了內(nèi)飾科技感，多層次結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)由一圈銀色金屬裝飾條將其一分為二，方向盤為家族最新樣式，與新款歐版passat一致，而屏幕下方的空調(diào)控制區(qū)域以及擋桿周圍還將保持現(xiàn)有的家族化設(shè)計(jì)，擋把也首次采用了電子擋把設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，第八代高爾夫?qū)⒋钶d1.0T三缸+12V、1.5T四缸和2.0T三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配7速雙離合變速箱，詳細(xì)動(dòng)力參數(shù)目前還尚未得知。

#兩廂版思域

兩廂版思域恰好彌補(bǔ)了運(yùn)動(dòng)A級(jí)車市場(chǎng)的空白，整車質(zhì)量低于三廂版，相同動(dòng)力下百公里加速成績(jī)也要更出色，可玩性也更高。所以也成了年輕人為數(shù)不多的選擇，如果運(yùn)動(dòng)和情懷是你訴求，那么完全可以等一等“小TYPE-R”的到來(lái)。

兩廂版思域相比三廂版整體區(qū)別并不算大，車頭設(shè)計(jì)基本一致，不過(guò)前保險(xiǎn)杠尺寸更寬大，應(yīng)該是采用了更激進(jìn)風(fēng)格的包圍。兩廂版車型車身更加短促，尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，配合上方的小型擾流板，有些小TYPE-R的既視感。

動(dòng)力方面，兩廂版思域預(yù)計(jì)將搭載三廂版同款動(dòng)力系統(tǒng)，參考三廂版車型1.0T三缸和1.5T四缸兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)分別為125Ps/173Nm、177Ps/220Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)和CVT變速箱。

#全新本田飛度

2019年?yáng)|京車展上首發(fā)亮相的本田全新一代飛度在國(guó)內(nèi)的完成上市的腳步也越來(lái)越近了，日前也曝出新車將會(huì)與于4月份開(kāi)幕的北京車展第一次在國(guó)內(nèi)亮相的消息。

全新一代飛度采用本田最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。中網(wǎng)采用三幅條式處理，下方的前唇也會(huì)進(jìn)一步向前凸出，營(yíng)造出更飽滿的視覺(jué)效果。將會(huì)加入LED大燈，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有了相當(dāng)大的變化。A柱的三角窗面積看起來(lái)更大，輪圈采用了熏黑處理，提升了一定的運(yùn)動(dòng)感。

全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格變得非常簡(jiǎn)潔，并且融入了雙色設(shè)計(jì)，雙幅式的方向盤讓大家感覺(jué)到非常驚喜，大屏的人機(jī)交互系統(tǒng)與帶有烤漆的飾條更符合現(xiàn)代年輕人的審美，下方的物理按鍵也有所減少，關(guān)于車輛的很多設(shè)置及信息也將通過(guò)大屏進(jìn)行操作。

值得一提的是海外版新車將會(huì)搭載本田全新研發(fā)的e:HEV混動(dòng)系統(tǒng)，這套組合將有1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和一套雙電機(jī)系統(tǒng)組成，參數(shù)還尚未知曉，第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)也會(huì)極大程度優(yōu)化車輛的行駛質(zhì)感，現(xiàn)款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)也將被保留，至于手動(dòng)擋車型還會(huì)不會(huì)引入就不太好說(shuō)了。

#國(guó)產(chǎn)大眾ID.3

基于大眾全新MEB平臺(tái)打造的純電動(dòng)緊湊型純電動(dòng)車，ID.3與集團(tuán)其他車型有著明顯的不同，但卻還留有幾分似曾相識(shí)之感。ID.3將成為大眾在國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)的主力車型，將由上汽大眾國(guó)產(chǎn)，預(yù)計(jì)2020年內(nèi)上市。

圓潤(rùn)的前臉看上去有點(diǎn)呆萌，全封閉的前臉很有未來(lái)感，狹長(zhǎng)的前大燈恍若瞇縫的眼睛微微上揚(yáng)，環(huán)繞式LED日間行車燈讓“眼神”看上去頗為犀利。車身尺寸方面，ID.3的長(zhǎng)、寬、高為4261mm、1809mm、1552mm，軸距為2765mm。車尾的設(shè)計(jì)同樣充滿立體感，亮黑色的后備廂面板與黑色車頂及尾翼形成了一個(gè)整體，像極了性能改裝車。

車內(nèi)也采用了目前電動(dòng)車非常流行的“極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格”，沒(méi)有那些花里胡哨的噱頭，一切都是以實(shí)用為主。全液晶儀表盤可顯示的信息非常豐富，車速、剩余電量、續(xù)航里程、當(dāng)前擋位等都一目了然。

動(dòng)力方面，ID.3搭載了一臺(tái)后置電動(dòng)機(jī)，最大功率150kW、最大扭矩310N·m，極速可達(dá)160km/h。在續(xù)航方面，大眾ID.3擁有三種續(xù)航版本：其WLTP工況續(xù)航分別為330km、420km以及550km，所對(duì)應(yīng)的電池容量分別為45kWh、58kWh以及77kWh。

#全新一代索納塔

索納塔歷經(jīng)35年的發(fā)展，已經(jīng)到了第十代產(chǎn)品，在年輕運(yùn)動(dòng)被各大廠家提上日程時(shí)，索納塔也毫不例外的選擇了這條路，新車再?zèng)]任何商務(wù)氣息，轎跑的設(shè)定配合扁平的車身，給足了新鮮感。

第十代索納塔出自現(xiàn)代汽車的第三代平臺(tái)，也就是最新的平臺(tái)，相比第二代平臺(tái)在設(shè)計(jì)和性能方面都有很大提升。第三代平臺(tái)的最大特點(diǎn)是會(huì)在車身剛性和車身高度方面做出調(diào)整，增加剛性降低車身高度，換來(lái)更好的駕控質(zhì)感，這也和豐田的TNGA架構(gòu)有著比較相似的想法。

全新一代索納塔的車身尺寸為4900/1860/1455mm，軸距為2840mm相比現(xiàn)款車型在尺寸和軸距方面都有不小的提升。長(zhǎng)度增加45mm，寬度增加25mm，高度降低30mm，最后軸距增加了35mm，整體姿態(tài)更加低趴且修長(zhǎng)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，在不通電的情況下你甚至看不到幾個(gè)功能按鍵，貫穿式雙屏也是時(shí)下最流行的設(shè)計(jì)之一。做工在同級(jí)中也算是比較精細(xì)的，基本上日常接觸的地方都用了軟性材質(zhì)包裹。

動(dòng)力方面，目前官方并沒(méi)有對(duì)第十代索納塔搭載的具體動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行敲定，不過(guò)根據(jù)預(yù)測(cè)，新車未來(lái)在國(guó)內(nèi)上市很有可能會(huì)搭載1.6T+7速雙離合變速箱和2.0T+8速自動(dòng)變速箱的動(dòng)力總成，當(dāng)然2.0L混動(dòng)版本屆時(shí)也會(huì)引入到國(guó)內(nèi)。

#馬自達(dá)CX-30

馬自達(dá)CX-30的出現(xiàn)有些讓人看不太懂，它介于CX-3和CX-4之間，整體辨識(shí)度并不是很高，此前CX-30進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的消息已經(jīng)得到石錘，新車也將在今年到來(lái)。

與當(dāng)前的全新馬自達(dá)3共享平臺(tái)研發(fā)，2020款CX-30比之前的任何馬自達(dá)都更大膽，更好，甚至動(dòng)力更強(qiáng)。CX-30是馬自達(dá)旗下的一款緊湊級(jí)SUV車型，新車定位將介于旗下CX-3與CX-4之間，為入門級(jí)緊湊SUV車型。

CX-30在最新的馬自達(dá)3基礎(chǔ)上繼續(xù)保持極簡(jiǎn)主義，優(yōu)雅和反光的側(cè)翼設(shè)計(jì)，官方稱它具有SUV的粗獷外觀，轎跑車的流線型的車頂線條，以及跑車的廣闊姿態(tài)。

此外，馬自達(dá)CX-30還會(huì)推出純電動(dòng)版車型，屆時(shí)這臺(tái)車很可能成為馬自達(dá)旗下第一個(gè)進(jìn)入中國(guó)的新能源車型。動(dòng)力方面，電動(dòng)版將采用純電形式驅(qū)動(dòng)，最大功率可達(dá)141馬力（約為104kW），峰值扭矩264N.m，并配備了35.5kWh電池組，最大續(xù)航里程可達(dá)200km。

#寫(xiě)在最后

以上為大家列舉的多款新車如果不出現(xiàn)跳票的情況，今年也會(huì)逐一在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市，而且在所處的細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)很大幾率會(huì)成為走量車型。正所謂買新不買舊，如果您現(xiàn)在手握鈔票準(zhǔn)備入手現(xiàn)款，在沒(méi)有超值優(yōu)惠的前提下還是建議您再等等。當(dāng)然由于閱讀時(shí)間的關(guān)系有其他新車沒(méi)有提到，我們也會(huì)陸續(xù)為大家?guī)?lái)新車資訊，敬請(qǐng)關(guān)注。