本田e車型于2017年以概念車形式亮相，之后的可量產(chǎn)版車型在2019年法蘭克福車展上全球首發(fā)。近日，本田官方公布了這款車型的詳細參數(shù)，包括動力參數(shù)、電池容量、續(xù)航以及豐富的智能安全裝備。
首先是外觀部分，量產(chǎn)版本的本田e高度還原了概念車的設(shè)計，通過圓潤的線條和個性的造型讓復古和現(xiàn)代兩個矛盾的風格有了完美的結(jié)合。
頭燈和尾燈都采用了圓形設(shè)計，非常有標致性。A柱采用了隱藏式設(shè)計，形成了無框車窗的外觀，讓整臺車的側(cè)面顯得干凈利落。
隱藏式的門把手得到了保留，當駕駛員拿著鑰匙接近車輛或通過My Honda +智能手機應用程序激活車輛時，把手會自動彈開。后門門把手集成在C柱中，仍然可以讓車輛保持光滑的側(cè)面造型。
側(cè)視鏡系統(tǒng)（SCMS）在海外版車型中會得到保留，該系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)的外后視鏡，通過外部攝像頭可為車輛內(nèi)的兩個六英寸屏幕提供實時圖像。提升安全性的同時還可以優(yōu)化整車動力學。
引擎蓋上方設(shè)計了車輛的充電接口，目的是便于從汽車的任何一側(cè)使用。蓋子由高強度玻璃制成，在光滑的外蓋內(nèi)部還設(shè)計了LED燈，當駕駛員靠近汽車時歡迎駕駛員，并會在充電時顯示藍色光源，當充電發(fā)生錯誤時顯示紅色。
內(nèi)飾采用了簡約的設(shè)計風格，營造出了精致而現(xiàn)代的內(nèi)部空間。五連屏的設(shè)計讓這臺小車充滿了科技感。在材料運用上，使用了人造木紋飾板和植物材料，目的是為了讓內(nèi)飾更加具有親和感。
中控臺上方五塊屏幕是內(nèi)飾設(shè)計的最大亮點中央和副駕駛前方的屏幕尺寸為12.3英寸LCD觸摸屏，負責信息娛樂顯示。顯示界面支持自定義，可以像智能手機一樣按照自己習慣擺放應用圖標。
兩個屏幕可以實現(xiàn)互動，通過滑動屏幕即可實現(xiàn)。此外該系統(tǒng)允許乘客將例如導航類的指令分享到駕駛員屏幕內(nèi)，在應用程序下載方面，除了官方提供以外，還可以通過Apple CarPlay或Android Auto通過手機鏡像進行補充，因此能夠在雙觸摸屏上查看社交媒體，音樂和其他互聯(lián)網(wǎng)服務。
駕駛員前方的8.8英寸TFT儀表負責顯示車輛信息，包括電源和充電狀態(tài)，駕駛模式以及安全功能詳細信息。駕駛員可以個性化設(shè)置智能輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）顯示的信息、數(shù)量和布局。
雙幅式方向盤簡約但不簡單，上方集成了豐富的多功能按鍵，左側(cè)按鍵可以控制音頻、語音以及儀表、右側(cè)控制巡航和智能駕駛系統(tǒng)，按鍵采用鋼琴烤漆材質(zhì)設(shè)計，更加有質(zhì)感。
在中控臺下方還提供了豐富的接口，包括兩個USB接口（后排也提供兩個）、HDMI、12V電源接口和230V（最高支持1300W）交流電插座。
空間利用一直都是本田的強項，在這臺本田e上也不例外。當后排座椅抬起時后尾箱具有171L的儲物空間，而當后排座椅放倒后可以擴展出861L的儲物空間。
動力方面，本田e入門版車型配備了一臺最大功率100kW，最大扭矩315N·m的永磁同步電機，百公里加速為9秒。本田e Advance配了了一臺最大功率113kW，最大扭矩315N·m的永磁同步電機，百公里加速為8.3秒。
兩款車型均配備了總?cè)萘繛?5.5度的三元鋰電池，本田e Advance版本車型續(xù)航（WLTP）為210公里，本田e 續(xù)航（WLTP）為222公里。電池系統(tǒng)配備了水冷溫控系統(tǒng)且具備加熱功能，可以讓車輛在極端天氣情況下?lián)碛凶罴训睦m(xù)航里程。水冷還可以提高直流充電的效率。
在充電方面，直流快充下30分鐘即可完成0-80%的充電，交流充電部分，車輛可以實現(xiàn)最高7.4kW的功率，4.1消失即可將車輛充滿。在充電過程中，駕駛員可以通過My Honda +應用程序查看車輛電池狀態(tài)和充電數(shù)據(jù)，還可以通過應用程序啟停。
在智能化方面，新車配備了數(shù)字鑰匙。因此智能手機中的My Honda +應用程序可以遠程鎖定和解鎖汽車。另外通過近場通信（NFC）還可以使智能手機用戶可以通過在車輛的B支柱上點擊My Honda +應用來鎖定和解鎖車輛。
在主動安全技術(shù)方面，本田e首先為用戶配備了智能泊車系統(tǒng)。通過使用四個攝像頭和12個聲納傳感器來實現(xiàn)。多視點攝像頭可以檢測停車位的白線，而傳感器可以識別實際的停車位。
本田e還提供同類產(chǎn)品高級別的安全功能和輔助駕駛套件，全新一代的本田SENSING技術(shù)會搭載在本田e上。該技術(shù)包含領(lǐng)隊汽車離場通知系統(tǒng)（前方車輛開始行駛時通知駕駛員），減少碰撞油門控制（防止在起步時遇到障礙物或倒車時車輛突然加速），低速制動（在低速行駛或倒車時遇到障礙物緊急制動）和減少碰撞制動系統(tǒng)（幫助車輛減少和車輛行人的碰撞，可以在沒有信號燈的夜晚探測行人和騎自行車的人如遇危險可自動制動）
除此之外還包含自適應續(xù)航控制（ACC）車道保持輔助系統(tǒng)（LKAS）智能限速器（ISL以駕駛員預先設(shè)定好的速度行駛）道路偏離緩解系統(tǒng)（RDMS）交通標志識別（TSR）和自動遠光燈功能，對于一款城市小車來說，已經(jīng)將安全裝備武裝到了牙齒。
目前關(guān)于本田e車型，國內(nèi)并沒有引進的消息。但這款產(chǎn)品即將量產(chǎn)證明著本田在快速向純電動汽車領(lǐng)域邁進，相信在不久之后，國內(nèi)就會有懸掛本田車標的純電動車型出現(xiàn)，也不排除會以進口方式引入這款個性的純電動汽車。
