豐田Harrier？對大多數(shù)人來說都十分陌生，這可不是一個全新的車系，這是一款起初僅在日本市場投放的一款SUV產(chǎn)品，并且掛的標并非豐田牛頭標，而是鷹標。

一、豐田Harrier、雷克薩斯RX關(guān)系密不可分

豐田Harrier在1997年誕生，第一代車型定位緊湊型SUV XU10，從1997年到2003年足足有六年之久；然后從2003年至今，又分別推出第二代車型XU30和第三代車型XU60，但其跨界風格從未改變。

但事實上，從1997年至2013年間的豐田Harrier與雷克薩斯RX系列都有著密不可分的關(guān)系，除了Harrier掛著鷹標之外，兩款車型別無二致。簡單的說，豐田Harrier就是雷克薩斯RX的換標車。

從2013年開始，豐田有意調(diào)整兩款車型的關(guān)系，對Harrier進行了調(diào)整，加以區(qū)分。

你懂：絕大部分的差異也僅存在于外觀設計，核心設計并未出現(xiàn)太大偏差。

二、TNGA+進口，豐田Harrier或?qū)⒁雵鴥?nèi)

細數(shù)豐田在國內(nèi)市場SUV車型的布局，國產(chǎn)車型僅有漢拉達、威蘭達、榮放三款，蘭德酷路澤則是以平行進口的方式引入中國，相比起競爭對手大眾在中國市場布局SUV的“火力全開”，豐田的動作要顯得遲緩很多。

近日，有大量的國內(nèi)媒體、海外媒體報道，全新一代豐田Harrier將在今年以進口的方式引入國內(nèi)市場，預計將在北京車展或者上海車展正式亮相，8月份上市。

三、TNGA-K雷克薩斯RX同平臺，7座中型車動力同榮放

全新一代豐田Harrier基于豐田最新平臺TNGA-K打造，而同為SUV車型的雷克薩斯RX、全新榮放也是基于這一平臺打造而來。

新車在外觀設計上最大的亮點就是懸掛在車頭上的鷹標，官方命名為“鷂式”徽標，“鷂”是北海道地區(qū)常見的一種鷹科猛禽。

整個前臉設計分為上下兩部分，上方就是LOGO處的封閉式進氣格柵，下部則是采用了大口進氣格柵，視覺效果威猛，很符合這一代豐田車型的激進的外觀設計。同時很大程度上符合了“鷂”的猛禽屬性。

值得注意的是，全新一代豐田Harrier外觀設計有兩種，主要的區(qū)別在車頭部分的進氣格柵，運動型的為網(wǎng)狀進氣格柵，普通版的為橫幅鍍鉻飾條，這一點有點像凱美瑞在進氣格柵上區(qū)分運動版和普通版的操作。

在車身側(cè)面，全新一代豐田Harrier依舊延續(xù)跨界造型，車側(cè)溜背式造型+多幅式輪轂，尾部造型頗為圓潤簡潔，排氣布局為隱藏式。

有個細節(jié)不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，新車的尾燈或?qū)⒉捎秘灤┦皆O計，中間有個豐田標阻斷，貫穿式設計目前在國內(nèi)市場非常流行，全新一代豐田Harrier也算是隨了民意。

在內(nèi)飾方面，不必抱有太大希望。依照現(xiàn)有曝光的圖片，設計依舊比較保守，中控屏幕并沒有采用當下流行的懸浮式中控屏設計，而是內(nèi)嵌式，低配車型可能沒有中控屏，而儀表盤也沒有采用全液晶形式，在科技感上比較缺失?；蛟S在正式引入國內(nèi)時有部分改變。

全新一代豐田Harrier定位比漢蘭達稍低，但也是一款中型SUV，預計將有五座和七座兩種座椅布局。

在動力方面，就別想2.0T發(fā)動機了，漢蘭達的位置不可能因此受到威脅。預計全新一代豐田Harrier的動力系統(tǒng)和去年剛上市的全新榮放一致，分別有2.0L汽油版和2.5L混合動力版本可選。

其中2.0L汽油版匹配CVT變速箱，2.5L混動車型采用豐田THS II混合動力系統(tǒng)。另外，新車也提供前驅(qū)/四驅(qū)/電子四驅(qū)系統(tǒng)可選。

俗話說得好，豐田車開起來的感覺如果用一個形容，那就是“順”，兩個字“舒服”，三個字“無興奮”，四個字“無欲無求”。

四、全新豐田Harrier會是熱門車嗎？

對于消費者來說，對豐田新車只有一個問題：會不會加價？

2019年，豐田在中國市場累計銷量為162萬輛，同比增長9%，超額完成了此前豐田汽車制定160萬輛的2019年年度銷量目標。要知道，2019年中國車市依舊是下滑態(tài)勢，豐田旗下多款熱門車型十分給力，逆勢增長。

但從豐田在國內(nèi)市場的產(chǎn)品序列來看，主力車型依舊是轎車，SUV方面仍然比較單薄，畢竟國產(chǎn)的車型僅三款，進口車型也不多，雷克薩斯、蘭德酷路澤對銷量來說只能是錦上添花，過高的價格談不上走大量。

本田、大眾、福特在去年都在投放SUV車型，而全新一代豐田Harrier的到來，也算是進一步完善了豐田在國內(nèi)市場的SUV布局。新車售價預計將在20萬左右。

至于加不加價，大家不妨大膽的想一下。